Nasjonale sykkelruter

Mange reiser kanskje på at en merket sykkelrute betyr rolige bakveier borte fra trafikk og fare. Ruten prøver riktignok å følge dette manuset, men dessverre finnes det flere anledninger der hovedveiene er de eneste tilgjengelige. For eksempel er det på rute 7 en 20 km lang strekning på E6 som er langt fra ideell. På rute 3 har du E39 å kjempe med, og vei 13 på rute 1 kan være ubehagelig til visse tider av døgnet. Å ha en synlighetsvest og lys bør være en essensiell del av utstyret ditt. 

Noen ganger kan ruten over bakken være mindre behagelig, og føre deg bort fra en jevn, godt asfaltert vei, og ut på en kupert avstikker gjennom krevende skogsterreng. Bruk din egen dømmekraft og følg aldri bare blindt alle skilt. Noen ganger kan det være best å holde seg til en asfaltert vei hvis trafikken er lett og beina dine er slitne. Andre ganger kan avstikkeren gjennom skogen være et velkomment eventyr å oppleve.

På hver enkelt ruteside har vi angitt vanskelighetsgraden ved å bruke en skala fra 1-10. Noen ruter er krevende og et godt kondisjonsnivå anbefales. Andre områder er mer overkommelige for mindre erfarne syklister. Norge er imidlertid et fjellrikt land. Tilbakemeldinger fra europeiske syklister fra flatere land opplever Norge som mer utfordrende enn de hadde forventet. Elsykler vil utvilsomt være en del av Norges voksende sykkelindustri, og hvis du er usikker på hva du mestrer, anbefaler vi at dette er et godt alternativ å vurdere.

Omtrent halvparten av rutene er skiltet, men det varierer fra område til område avhengig av rutenes popularitet og beliggenhet. Den gode nyheten er at flere skilt blir satt opp hvert år i samarbeid med fylkeskommuner og kommuner. Skiltene er rødbrune med grønne rutenumre fra 1 til 9. Selv med utviklingen av avanserte GPS-sykkelcomputere. Mange finner at det gir en psykologisk trygghet å ha dem på en rute, og det gir også sjåfører en advarsel om å forvente syklister. 

På noen av strekningene må du ta ferge over fjordene, innsjøene og øyene. Ved sjeldne anledninger kan du foretrekke å ta buss gjennom en lang tunnel. I tillegg er det mange muligheter til å ta buss, tog eller båt for å hoppe over eller omgå visse deler av en rute. Du finner mer informasjon om dette på de spesifikke rutesidene.