Å komme seg til Norge

Å ankomme med fly vil være det foretrukne valget for de fleste. Selv om det å reise med sykkel kan være en logistisk operasjon, har vi derfor dedikert en egen side til dette temaet. For de som bor i et naboskandinavisk eller nord-europeisk (fastlands-) land, kan fergen være et mer praktisk alternativ. Hvis du reiser med motorkjøretøy, må du sette opp en ‘autopass’-konto for å sikre problemfrie betalinger på bomveier og ferger.

Til slutt finnes det tog fra Sverige til Norge som forbinder med resten av Europa. Dessverre har svenskene en merkelig regel om at sykler ikke er tillatt på langdistansetogene deres. Du kan imidlertid reise med en sykkelkoffert, og det går ett dansk tog til Gøteborg. Mer om dette og andre transportmuligheter finner du nedenfor.

Oslo Gardermoen flyplassen er fylkets hovedknutepunkt og har direktefly fra de fleste store Europeiske byer. Den har også direkteflyvninger til Midtøsten, Nord-Amerika og en håndfull asiatiske destinasjoner. Torp Sandefjord som er en to timers busstur fra Oslo er Norges lavprisflyselskapshavn og brukes av selskaper som Ryanair og Wizz Air. Bergen sitt nye flyplass blir sakte et godt alternativ og når nå flere deler av Europa direkte. I nord er Tromsø hovedflyplassen og har noen direkte europeiske flyvninger, men de fleste vil kreve en mellomlanding i Oslo eller Bergen. 

Andre internasjonale flyplasser inkluderer Trondheim, Stavanger, Kristiansand og Ålesund. Hvis du planlegger en lang reise rundt i Norge, kan det kanskje være lurt å vurdere å fly inn til én flyplass og reise ut fra en annen. Å ankomme Stavanger, Bergen, Trondheim eller Tromsø og fly ut fra Oslo fungerer bra for mange langdistansesykkelturer. Hvis Oslo er det mest praktiske å fly til, men ruten du har planlagt starter mange mil unna, kan det noen ganger lønne seg å kombinere tognett er et billigere alternativ enn en flyoverføring. Undersøk begge alternativene.

For de som ønsker å starte reisen sin på Nordkapp Å fly til Alta (via tilkobling i Oslo) og ta buss til toppen er sannsynligvis den mest økonomiske løsningen. Du kan også fly til Honningsvåg og sykle 30 km til toppen, men denne innenlandsflyvningen kan være veldig dyr. Det er over 50 innenlandske flyplasser i Norge, og det er veldig enkelt å nå andre avsidesliggende deler av landet med innenlandsfly. Du vil finne mer om dette på siden ‘komme seg rundt’.

Flyselskaper som flyr til Norge

 Andre relaterte sider 

• Sykkelboks Reise
• Elsykkelinfo

• LokaltogAlle tog som går fra flyplasser til den lokal byen (Oslo, Bergen, Trondheim) tillater sykler eller kofferter om bord, og du trenger ikke å bestille på forhånd. Kjøp av togbilletter kan gjøres ved hjelp av Entur-appen. Du kan kjøpe sykkelbillett ombord hos konduktøren. Merk at på travle tog er det ingen garanti for plass, og i verste fall kan du måtte vente på neste tog (ikke vanlig). 
• Flytoget: Oslo lufthavn har et ekspresstog som heter ‘Flytoget’, og alle sykler reiser gratis og har et utmerket eget rom foran eller bak i toget. Merk at prisen på billetten er høyere enn for et lokaltog.
• Flybuss Alle større flyplasser, men spesielt de uten togforbindelse, vil tilby bussforbindelse til flyplassen (vanligvis koster det 100-300 kr én vei). Du kan kjøpe billett på en automat på flyplassen, med appen, eller hos sjåføren med kortet ditt. Sykkelen din kan få plass i lasterommet, men hvis du er en del av en sykkelgruppe (3 eller flere) kan sjåføren nekte dere på grunn av plassmangel. 
• Lokal buss: De stopper vanligvis nær flyplassen. Hvis du er villig til å slepe sykkelen og bagasjen din for å finne bussholdeplassen. Du vil finne at disse bussene er billigere og har et område om bord for sykler, barnevogner, rullestoler osv. For å kjøpe billett må du laste ned den lokale bussappen. Sykler regnes vanligvis som en ekstra billett for et barn. 
• Sykkel: Hvis været er fint og du ikke har jetlag, er det å sykle fra flyplassen et fint alternativ for noen. Oslo, Bergen og Trondheim har sykkelruter som er skiltet enkelte steder. Noen flyplasser, som Ålesund, ligger på en øy og krever ferdsel gjennom en forbudt sjøtunnel, noe som betyr at buss er eneste alternativ.
• Drosje: Det er vanligvis god tilgang på taxi på større flyplasser, og det er veldig enkelt å bestille en. Du vil sannsynligvis ønske deg en stasjonsvogn eller en ‘maxitaxi’ (minibuss med plass til sykler). Dette kan være et godt alternativ hvis dere er en gruppe og kan dele på kostnadene. Taxi fra Oslo lufthavn til sentrum (og omvendt) starter på 799 kr. 
• Til slutt: Noen flyplasser ligger bokstavelig talt midt i byen. For eksempel ligger Bodø i nord et steinkast fra sentrum, og de virkelig små innenriksflyplassene kan ha ingen eller begrensede kollektivtransportforbindelser, noe som gjør at det å sette sammen sykkelen din og sykle derfra er den beste løsningen.

Sverige er for øyeblikket det eneste landet som er direkte forbundet med Norge med jernbane, noe som gjør det til hovedinngangen for syklister som reiser over land fra fastlands-Europa.

Hovedforbindelser for internasjonal jernbane til Norge

• Stockholm – Oslo: ca. 5,5 timer
• Gøteborg – Oslo: ca. 3,5 timer
• Malmö – Oslo (direkte tog lanseres i 2026): ca. 6 timer
• Åre (Sør-Sverige) – Trondheim: ca. 2,5 timer
• Kiruna (Nord-Sverige) – Narvik (Nord-Norge): ca. 2,75 timer

I mange år har hovedutfordringen for syklister som reiser til Norge med tog vært Sveriges restriktive sykkelregler på flere intercity-ruter. Mens ruten Göteborg–Oslo generelt tillater sykler (bookes gjennom VYå reise videre gjennom Sverige har ofte krevd kompliserte omveier.

Heldigvis forbedrer situasjonen seg sakte. I 2026 ble det innført en direkte togforbindelse mellom Malmö og Oslo, noe som forenklet togtilgang fra Danmark og det kontinentale Europa. Ser man lenger fremover, er det også planer om en direkte nattogforbindelse mellom Oslo og Berlin, som forventes rundt 2028. Dersom denne blir fullt ut realisert, vil det bli en stor forbedring for syklister som reiser fra Tyskland og Sentral-Europa uten å fly.

For tiden er en av de beste løsningene for syklister fortsatt den regionale Øresundstog tjeneste, som går hyppig mellom København, Malmö og Gøteborg. Disse togene er sykkelvennlige og lar deg transportere en sykkel helt fra Danmark til Gøteborg med relativt lite besvær. Tog går omtrent hver time på dagtid.

Billetter til Öresundståg kjøpes enklest via Skånetrafiken-appen. Det kreves en sykkelbillett ved kryssing av broen mellom København og Malmö, men utover det er sykkeltransport ofte inkludert gratis på regionale strekninger lenger nord mot Gøteborg.

For syklister som reiser fra Storbritannia, Frankrike, Belgia, Nederland eller Tyskland, forblir det å nå København eller nordlige danske fergehavner med tog et av de mest praktiske alternativene før de fortsetter til Norge med ferge. Danmark har generelt godt etablert sykkelinfrastruktur og langt mer imøtekommende togpolicy for syklister sammenlignet med Sveriges langdistanse jernbanenett.

Endelig, Mannen på sete 61 forblir en av de beste nettressursene for detaljert informasjon om togreiser mellom Europa og Oslo, inkludert ruter, bookingråd, fergeforbindelser og hensyn til sykkel.

Flere båttjenester forbinder Norge med fastlands-Europa. Det er veldig enkelt å ta med sykkelen om bord, og for mange er dette en flott måte å komme seg til Norge på. I tillegg er det vanligvis rabatter for seniorer, studenter og barn. Noen ferjer vil kreve at du bestiller lugar, noe som kan være ganske kostbart for enslige reisende. Andre ferjer, spesielt i Nord-Danmark, har et alternativ med kun sitteplasser som reduserer prisen dramatisk.

Danmark: 

• København–Oslo: 17 timer 15 minutter. Drevet av DFDS, daglige avganger.
• Frederikshavn–Oslo: 9 timer 15 minutter. Drevet av DFDS 7 ganger i uken.
• Hirtshals–Kristiansand: 2 timer 15 minutter. Drevet av Fjord Line 3 avganger per dag. Eller 3 timer 15 minutter. Drevet av Color Line to daglige avganger.
• Hirtshals–Larvik – 3 timer 45 minutter. Drives av Color Line, to daglige avganger.
• Hirtshals–Stavanger – 10 timer 30 minutter. Drives av Fjord Line, daglige avganger.
• Hirtshals–Bergen – 16 timer 30 minutter. Drevet av Fjord Line, daglige avganger.

Sverige:

• Strömstad–Sandefjord – 2 timer 30 minutter. Drifts av Color Line med fire daglige avganger.

Tyskland

• Kiel–Oslo – 20 timer. Drives av Color Line, daglig avgang.

Nederland: 

• Eemshaven–Kristiansand – 18 timer. Drevet av Holland Norway Lines. 3 rundreiser i uken – Dette selskapet er nå konkurs og vil ikke operere for øyeblikket

Storbritannia: Dessverre går det ikke lenger noen ferger fra Newcastle til Bergen, men det er planer om å gjenopprette denne ruten en gang før neste istid.

Din egen båt: Det finnes gjestehavner med fasiliteter langs kystbyene.

Buss

Det er vanskelig å reise med buss og sykkel. Sveriges regel om at sykler må pakkes i sykkelkasse, betyr at du må sørge for en slik. Og dette garanterer ikke at den blir akseptert i bagasjerommet. Sjåføren har siste ord basert på tilgjengelig plass. 

• Sverige & Danmark: Det går busser fra Stockholm, Göteborg, København med VY-busser: https://www.vybuss.com/#!/
• Finland: med avgang fra Rovaniemi kan du om sommeren reise helt til Nordkapp, samt til Tromsø og Vadsø: https://www.matkahuolto.fi/passengers

Bil

BompengeavgifterDet er mange bomveier i Norge, og spesielt inn til byene. Dette gjør det dyrt å reise rundt i Norge med bil, og det er best å registrere bilen med AutoPASS før ankomst. Dette vil sikre at du ikke blir overfakturert. https://www.autopass.no

Sverige: Hovedveien E6 går gjennom Malmö, Helsingborg og Göteborg i Sverige, før den krysser grensen ved Svinesund i sørøst i Norge. Det finnes selvsagt andre grenseoverganger til Sverige, men for de fleste er den sørlige grensen der mesteparten av utenlandsk trafikk kommer inn fra.

Finland: E8-motorveien går gjennom Åbo, Vasa og Uleåborg i Finland før den krysser grensen ved Kilpisjärvi.