Voies vertes nationales

Beaucoup peuvent imaginer qu'un itinéraire cyclable balisé signifie des routes secondaires calmes, loin de la circulation et du danger. En effet, les itinéraires essaient de suivre ce script, mais malheureusement, il y a plusieurs occasions où seules des routes principales sont disponibles. Par exemple, sur l'itinéraire 7, il y a une section de 20 km sur la E6 qui est loin d'être idéale. Sur l'itinéraire 3, vous avez la E39 à affronter et la route 13 sur l'itinéraire 1 peut être désagréable à certains moments de la journée. Le port d'un gilet fluorescent et de feux devrait faire partie intégrante de votre équipement. 

Parfois, la surface de la route peut être moins agréable, vous faisant quitter une route plate et bien pavée pour un détour vallonné à travers un terrain forestier exigeant. Faites preuve de jugement et ne suivez jamais aveuglément chaque panneau. Parfois, il vaut mieux rester sur une route pavée si la circulation est faible et que vos jambes sont fatiguées. D'autres fois, le détour par la forêt peut être une aventure bienvenue à expérimenter.

Sur chaque page de route individuelle, nous avons indiqué la difficulté sur une échelle de 1 à 10. Certains itinéraires sont exigeants et un bon niveau de forme physique est recommandé. D'autres régions sont plus abordables pour les cyclistes moins expérimentés. Cependant, la Norvège est un pays montagneux. Les commentaires des cyclistes européens venant de pays plus plats trouvent la Norvège plus difficile qu'ils ne l'avaient prévu. Les vélos électriques feront certainement partie de l'industrie croissante du cyclisme en Norvège et si vous n'êtes pas sûr de ce que vous pouvez gérer, nous vous recommandons d'envisager cette option.

Environ la moitié des itinéraires sont balisés, mais cela varie d'une région à l'autre en fonction de la popularité de l'itinéraire et de son emplacement. La bonne nouvelle est que de plus en plus de panneaux sont installés chaque année en collaboration avec les conseils de comté et les municipalités. Les panneaux sont brun-rouille avec des numéros d'itinéraire verts de 1 à 9. Même avec le développement d'ordinateurs de cyclisme GPS avancés, beaucoup de gens trouvent qu'ils constituent une réassurance psychologique sur un itinéraire et avertissent également les conducteurs de s'attendre à des cyclistes. 

Sur certains des itinéraires, vous devrez prendre des ferries pour traverser les fjords, les lacs et les îles. Dans de rares cas, vous préférerez peut-être prendre un bus à travers un long tunnel. De plus, il existe de nombreuses possibilités de prendre un bus, un train ou un bateau pour sauter ou contourner certaines sections d'un itinéraire. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet sur les pages d'itinéraires spécifiques.