Blog des membres

Boucle du canal de Telemark par route et gravier

Texte et photos par Matteo Kozlowski Un ami et moi avons décidé d'entreprendre la phénoménale boucle du canal de Telemark le temps d'un week-end en juin. Comme j'avais un vélo de gravel, mais pas lui, nous avons un peu adapté l'itinéraire pour qu'il convienne à tous les deux. J'ai gardé les sections de gravel entre Vrådal […]

National Gravel Route 5 : Fønhusruta – Le point de vue du cycliste

Il y a quelques semaines, Matteo a contacté Cycle Norway pour savoir comment il pouvait contribuer à la plateforme. Plutôt que de se contenter de partager des idées, il est parti parcourir par lui-même la première partie du parcours National Gravel Route 5. Ce qui rend cette performance encore plus impressionnante, c’est qu’il s’agissait du tout premier voyage de bikepacking de Matteo. Après avoir terminé le parcours, il […]

Cyclisme autour du monde, Partie 2 : Océanie, Amérique du Sud et Afrique de l'Ouest

Lorsque Andreas nous a quittés à la fin de la première partie, il se trouvait au bord de l'Asie, au Timor-Leste, se préparant à ce qui allait devenir l'un des chapitres les plus exigeants de son expédition. En 2022, il était parti discrètement de Norvège avec peu plus qu'un vélo, une tente et le désir de […]

Perturbations majeures du trafic ferroviaire cet été en Norvège : ce que les cyclistes doivent savoir

Pour les cyclistes qui traversent la Norvège cet été, il y a une chose à laquelle vous devez prêter une attention particulière avant de planifier votre voyage : une grande partie du réseau ferroviaire norvégien sera à nouveau affectée par des travaux d'ingénierie, des fermetures de lignes et des “ buss for tog ” (bus de remplacement). Pour les passagers normaux, c'est un inconvénient. Pour les cyclistes, cela peut […]

Oslo → Göteborg → Malmö → Copenhague → Hambourg → Berlin en TRAIN !

Pour la première fois depuis plus de 20 ans, une liaison ferroviaire directe entre Oslo et le Danemark sera rétablie à partir de l'été 2028. Mais ce n'est pas tout. Le train continuera jusqu'à Berlin, reconnectant ainsi la Norvège à l'Europe continentale par voie ferrée. Pour le tourisme à vélo, cela pourrait devenir bien plus important que ce que beaucoup de gens réalisent. […]

La course cycliste la plus célèbre de Norvège – Annulée !

Depuis près de soixante ans, Styrkeprøven fait partie de la culture cycliste norvégienne. Ce n'a jamais été juste une course. Pour de nombreux cyclistes, c'était un objectif annuel, une raison de s'entraîner pendant l'hiver, un rassemblement social et, pour certains, un jalon de vie. Des centaines de bénévoles, des communautés locales, des clubs sportifs et des cyclistes ordinaires ont contribué à la maintenir en vie […]

10 ans d'évolution ? Mes nouveaux sacs de bikepacking

La nouvelle gamme Expedition d'Apidura L'année dernière, j'ai quitté Restrap après trois ans de collaboration. C'était une bonne collaboration et nous l'avons terminée en bons termes. Rien de dramatique, juste le moment naturel où il était judicieux pour les deux parties de passer à autre chose. Chaque fois que j'envisage de travailler avec une marque, je garde en tête […]

Trollstigen ouvre en avril 2026 – pour la première fois !

Pour la première fois dans l'histoire moderne, Trollstigen a ouvert en avril. Le 27 avril 2026, les barrières ont été levées près d'un mois plus tôt que ce que la plupart considéreraient comme une saison normale. Pour une route qui s'ouvre généralement entre la mi-mai et le début juin, ce n'est pas seulement tôt. C'est inhabituel. Mais le vrai […]

Cyclisme autour du monde, Partie 1 : Hiver, Guerre et 20 Mois sur la Route

Je suis tombé sur la

National Gravel Route 4: Innlandsruta

La route Inland Trail 4 est l'un des voyages les plus isolés du sud de la Norvège, passant de longues périodes loin des grands axes de transport et des grandes villes. C'est un itinéraire défini moins par des repères spectaculaires que par l'absence de circulation, de bruit et d'intrusion moderne. Au départ d'Oslo, la route s'enfonce rapidement dans les forêts de […]

Les entreprises formidables derrière nous