National Gravel Route 5: Fønhusruta

National Gravel Route 5: Fønhusruta

La Route 5 commence à Oslo en empruntant la route historique Kongeveien — l’ancienne ’ Route des Rois » qui reliait autrefois Oslo à Bergen, bien avant l’apparition des chemins de fer et des autoroutes. En quittant la ville, le parcours laisse peu à peu place aux forêts, aux vallées et à des paysages plus paisibles qui continuent aujourd’hui encore de marquer le voyage.

En suivant la Kongeveien vers le nord, l'itinéraire passe par Hønefoss et dans les marches entre Hallingdal, Valdres et Ringerike. Cette première étape suit la route de Fønhus à travers Vassfaret et Vidalen, des vallées façonnées par des siècles de sylviculture plutôt que par le développement moderne. De vieux barrages, des traînées de bois et des voies navigables subsistent de l'ère de la construction, tandis que les projets d'hydroélectricité prévus ne se sont jamais concrétisés, laissant une grande partie du paysage préservée. Aujourd'hui, les routes de gravier, dont beaucoup sont fermées et ne mènent nulle part, font partie des rares intrusions modernes.

La région est étroitement liée à Mikkjel Fønhus, dont l'écriture a fait de Vassfaret un symbole de la nature sauvage et de la retenue humaine. Son refuge, Fønhuskoia, offre à la fois un abri et un lien avec cet héritage. Pendant la Seconde Guerre mondiale, cet isolement même a été utilisé pour l'entraînement à la résistance, les communications radio et les largages de ravitaillement alliés.

Atteindre But et Âl marque la deuxième étape : une boucle de gravier de haute montagne à travers Hallingdal. Ce circuit de trois jours relie Ål, Hol, Hemsedal, Gol et Torpo via des routes forestières, des cols de montagne et des pistes d'accès aux barrages. Bon nombre de ces routes ont été construites lors de l'expansion de l'hydroélectricité en Norvège à partir des années 1950, se croisant avec d'anciennes routes agricoles et des développements ultérieurs de stations de ski et de chalets.

La boucle se termine à Ål ou à Nesbyen, toutes deux avec des connexions ferroviaires. Ensemble, la Route 5 trace un parcours à travers des routes royales, des vallées forestières, des terres sauvages et la production d'énergie moderne, reliant des siècles d'histoire norvégienne par le gravier.