646 km
Distance
3464
Dénivelé positif
4-10
Jours
0%
Non pavé
4/10
Difficulté
28-32 mm
Types Idéaux
Lofoten, Andøya et Senja
Peu d'endroits sur Terre offrent une dose aussi pure du caractère sauvage de la Norvège que ce long arc d'îles arctiques. Sur environ 650 kilomètres, vous pédalez à travers des paysages qui semblent sculptés pour le vélo, non pas parce qu'ils sont faciles, mais parce que chaque virage révèle une nouvelle scène que vous regretteriez de traverser trop vite. De Bodø, le ferry vous transporte vers les Lofoten en environ quatre heures. Lorsque le temps est clément, le continent disparaît derrière vous et les îles se dressent devant vous comme une frontière au bord du monde.
Le tarmac est lisse tout le long, et les pentes fatiguent rarement les jambes — un petit miracle compte tenu des montagnes qui se dressent au-dessus. Le vrai défi est la popularité : en plein été, les camping-cars et les voitures de location envahissent les routes cartes postales des Lofoten. Continuez cependant, et vous trouverez les chaînes d'îles suivantes plus calmes, avec des vues tout aussi saisissantes et parfois plus honnêtes dans leur beauté.
C'est le Grand Nord dépouillé, l'air pur, la mer des deux côtés, des villages accrochés à la côte. C'est conçu pour un rythme humain. Assis dans une voiture, vous passerez en un clin d'œil ce qui compte. Voyagez à vélo et vous rencontrerez vraiment le lieu.
La page Informations complètes sur l'itinéraire est le guide le plus complet jamais créé pour le cyclisme dans l'Arctique. Rejoignez-nous adhésion payante pour tout déverrouiller — détours essentiels, une carte interactive avec les attractions principales, les plages, les lieux de camping et des notes importantes sur les tunnels — le tout en un seul endroit.
Carte routière
Quand ?
La fenêtre idéale s'étend de fin juin à fin juillet, période où le soleil de minuit, les services ouverts et un temps plus clément facilitent la pratique du vélo, bien que vous partagiez la route avec de nombreux camping-cars. Une option un peu plus risquée mais plus calme est de fin mai à mi-juin, avec des sommets enneigés spectaculaires et moins de touristes, mais des nuits plus fraîches et certains lieux encore fermés. De mi-août à début septembre, les routes sont plus calmes, l'espace plus aéré, et les premières couleurs automnales apparaissent, bien que les journées raccourcissent et que des tempêtes atlantiques soient possibles. Fin septembre permet d'observer des aurores boréales, mais les températures peuvent chuter drastiquement et les journées raccourcir considérablement. En dehors de ces périodes, le mauvais temps, l'obscurité et les installations fermées rendent le cyclisme difficile, mais réalisable avec le bon équipement (pneus d'hiver, par exemple) et les bons vêtements. Si vous recherchez une expérience complète de pays des merveilles hivernales, février est le meilleur mois (si vous supportez le froid) !
Y arriver
Rejoindre le départ est simple si vous planifiez à l'avance. Pour les Lofoten, la plupart des cyclistes arrivent par avion à Bodø, assemblent leurs vélos, et montent directement sur le ferry pour Moskenes, simple et fiable. Ceux qui commencent plus au nord prennent généralement leur envol vers Tromsø, où vous pouvez remonter le vélo à l'aéroport et partir le jour même. Les trains n'atteignent Bodø que depuis le sud, donc si vous voulez éviter de prendre l'avion, prévoyez un long voyage en train. Quoi qu'il en soit, emballez correctement votre vélo, attendez-vous à des frais de manutention et prenez votre temps au début. Rien ne gâche un voyage plus vite que de précipiter votre premier jour dans l'Arctique.
Dangers
Pendant l'été, la E10 à travers les Lofoten est l'une des routes les plus fréquentées du nord de la Norvège. Avec des voies étroites, des camping-cars qui dévient sur la ligne médiane, et des locaux impatients qui essaient de dépasser. Le long tunnel sous-marin (Nappstraumen) entre Flakstad et Vestvågøy est bruyant, raide et ne plaît pas à tout le monde. Les vents latéraux peuvent vous percuter sur les ponts exposés comme Hamnøy et le détroit de Gimsøy. Sous la pluie d'été, les surfaces peintes et les grilles métalliques deviennent rapidement glissantes. Et une fois que vous quittez les Lofoten, les services s'étendent. Le membre's La page entière de l'histoire détaillera les dangers et la meilleure façon de les atténuer.
IMPORTANT – Le tunnel de Nappstraum fait actuellement l'objet de travaux de modernisation majeurs et est fermé aux cyclistes pendant toute la durée des travaux. Du 15 juin au 15 août, le tunnel est ouvert à la circulation motorisée, mais le passage à vélo est interdit. Pour aider les cyclistes, un service de transport est assuré à travers le tunnel deux fois par jour. 10h00 et 18h00.
Location de vélos
Bodø
– Experience North – Location de vélos et vélos électriques : Locations de vélos centraux à Bodø avec vélos de tourisme et vélos électriques adaptés aux excursions d'une journée et aux longs voyages.
– Location de vélo électrique de l'hôtel Wood Bodø : Vélos électriques tout terrain pour explorer la ville, les forêts et le littoral environnant.
Lofoten
– Lofoten Rorbuer – Location de vélos (Svolvær) : Vélos standards, remorques et sacoches, idéaux pour le cyclotourisme entre Svolvær, Kabelvåg et Henningsvær.
– RETUR Lofoten – Location de ski, vélo et matériel de plein air : Vélos hybrides, gravel et électriques basés dans les Lofoten, idéaux pour les courtes balades comme pour les excursions de plusieurs jours (sacoches également disponibles).
– Reine Rorbuer – Location de vélos (Reine) : Vélos classiques et vélos électriques, parfaits pour explorer le nord-ouest des Lofoten en direction d'Å.
– Location de vélos électriques du port des Lofoten : Vélos électriques pour des excursions d'une journée autour du port de Lofoten et des villages voisins.
Tromsø
– Tromsø Outdoor – Location de vélos et de matériel : Large gamme de vélos de route et de VTT avec conseils sur les itinéraires locaux et accessoires.
– Tromsø Ski & Vélo Location : Vélos Trek et autres marques pour la route et le gravel léger dans la région de Tromsø.
Au total, vous parcourez 12 îles – Probablement le groupe d'îles arctiques le plus remarquable de la planète.
Recommandations locales
Reinebringen
Une randonnée époustouflante sur une crête qui commence juste à l'extérieur du village de Reine et monte 1 978 marches jusqu'à un sommet offrant ce que beaucoup considèrent comme la meilleure vue panoramique des Lofoten : fjords, villages de pêcheurs et pics déchiquetés étalés en contrebas. Faites cette randonnée tôt ou tard pour éviter la foule de midi.
Abri à vélo Lofoten
Un hub pratique pour les cyclistes sur les îles, offrant un parking à vélos couvert et un espace de couchage chauffé à l'étage de style ‘ serre ’. Une halte de nuit gratuite essentielle pour ceux qui ont un budget limité ou qui recherchent une protection contre les éléments. L'emplacement se trouve sur notre membres premium carte interactive.
Bukkekjerka
Sur la route côtière autour d'Andøya, cette aire de repos a acquis une renommée pour être l'une des meilleures “ toilettes avec vue ” au monde — des toilettes publiques situées en bord de mer et de ciel, où vous pouvez faire une pause lors d'une promenade, admirer la vue sur l'océan sauvage et profiter d'un peu de la magie tranquille de la côte nord.
Tungeneset
Un endroit côtier saisissant sur Senja : rivage rocheux lisse, bassins d'eau de mer à marée basse, et vues spectaculaires sur la mer et la montagne. C'est un bon arrêt pour se dégourdir les jambes et profiter de la beauté brute du littoral du nord de la Norvège, surtout après une journée à pédaler.
Notre page « Notre histoire complète » passe en revue tous les points forts incontournables de ce voyage remarquable. Inscrivez-vous maintenant
Liens utiles
Booking.com – pour les options d'hébergement dans toute la Norvège
Application Entur – pour planifier des trajets en transports en commun en Norvège
Ferry – itinéraires, horaires et informations par Statens Vegvesen
Étiquette du camping sauvage important à savoir
Lectures complémentaires
Garder à l'esprit
Tous les itinéraires cyclables publiés sur CYCLENORWAY.com sont destinés à des fins de planification et d'inspiration, à utiliser parallèlement à vos propres recherches et à votre jugement. Les itinéraires sont créés grâce à des recherches approfondies, mais chaque cycliste a des capacités, des attentes et une tolérance au risque différentes. Certains itinéraires de gravier difficiles peuvent inclure des sections où il faut porter le vélo, des sentiers boueux ou humides, des terrains techniques, des montées abruptes, des descentes ou des zones isolées qui peuvent ne pas convenir à tout le monde. Les logiciels de cartographie d'itinéraires, ainsi que les conditions, peuvent également changer ou contenir des inexactitudes. Le cyclisme en Norvège est généralement très sûr. Néanmoins, si vous choisissez d'emprunter ces itinéraires, vous le faites à vos propres risques. Si vous avez des doutes sur un itinéraire particulier, laissez un commentaire ci-dessous et nous vous conseillerons.
Laisser un commentaire