646km
Entfernung
3464
Höhengewinn
4-10
Tage
0%
Unbefestigt
4/10
Schwierigkeit
28-32 mm
Idealtypen
Lofoten, Andøya und Senja
Nur wenige Orte auf der Erde bieten eine so reine Dosis des wilden Charakters Norwegens wie dieser lange Streifen arktischer Inseln. Auf etwa 650 Kilometern radeln Sie durch Landschaften, die sich anfühlen, als wären sie zum Radfahren gemacht – nicht weil sie einfach sind, sondern weil jede Kurve eine weitere Szene offenbart, die Sie bereuen würden, wenn Sie zu schnell daran vorbeifahren. Von Bodø aus bringt Sie die Fähre in etwa vier Stunden nach Lofoten. Wenn das Wetter mitspielt, verschwindet das Festland hinter Ihnen und die Inseln ragen wie eine Grenze am Rande der Welt vor Ihnen auf.
Der Asphalt ist durchgehend glatt und die Steigungen belasten die Beine selten – ein kleines Wunder, wenn man die darüber aufragenden Berge bedenkt. Die eigentliche Herausforderung ist die Beliebtheit: Im Hochsommer stapeln sich Wohnmobile und Mietwagen auf den Postkartenstraßen der Lofoten. Dranbleiben lohnt sich jedoch, denn die nächsten Inselketten sind ruhiger, die Aussichten genauso beeindruckend und manchmal in ihrer Schönheit noch ehrlicher.
Dies ist der hohe Norden in seiner reinsten Form, saubere Luft, das Meer auf beiden Seiten, Dörfer, die sich an die Küste klammern. Es ist für menschliches Tempo gebaut. Wenn Sie im Auto sitzen, werden Sie an dem, was wichtig ist, vorbeifahren. Wenn Sie mit dem Fahrrad fahren, lernen Sie den Ort wirklich kennen.
Die Seite "Vollständige Routeninformationen" ist der umfassendste Leitfaden, der jemals für das Radfahren in der Arktis zusammengestellt wurde. Begleiten Sie uns kostenpflichtige Mitgliedschaft um alles freizuschalten — unverzichtbare Abstecher, eine interaktive Karte mit wichtigen Sehenswürdigkeiten, Stränden, Campingplätzen und wichtigen Tunnelhinweisen — alles an einem Ort.
Routenplan
Wann?
Die beste Reisezeit ist von Ende Juni bis Ende Juli, wenn die Mitternachtssonne, geöffnete Dienstleistungen und stabileres Wetter das Radfahren erleichtern, obwohl Sie die Straße mit vielen Wohnmobilen teilen werden. Eine etwas riskantere, aber ruhigere Option ist Ende Mai bis Mitte Juni mit dramatischen schneebedeckten Gipfeln und weniger Touristen, aber kühleren Nächten und einigen noch geschlossenen Orten. Mitte August bis Anfang September bringt ruhigere Straßen, mehr Platz zum Atmen und die ersten Herbstfarben, obwohl die Tage kürzer werden und Atlantikstürme möglich sind. Später im September sind mögliche Sichtungen der Nordlichter möglich, aber die Temperaturen können drastisch sinken und die Tage werden viel kürzer. Außerhalb dieser Zeiträume machen raues Wetter, Dunkelheit und geschlossene Einrichtungen das Radfahren zu einer Herausforderung, aber mit der richtigen Ausrüstung (z. B. Winterreifen) und Kleidung machbar. Wenn Sie ein volles Winterwunderland-Erlebnis wünschen, ist der Februar der beste Monat (wenn Sie die Kälte aushalten können)!
Ankunft
Der Start ist unkompliziert, wenn man vorausplant. Für die Lofoten fliegen die meisten Reiter nach Bodø, ihre Fahrräder zusammenbauen und direkt auf die Fähre nach Moskenes rollen, einfach und zuverlässig. Wer weiter nördlich startet, fliegt normalerweise nach Tromsø, ; wo Sie das Fahrrad am Flughafen wieder aufbauen und am selben Tag losfahren können. Züge erreichen Bodø nur aus dem Süden, wenn Sie also das Fliegen vermeiden möchten, planen Sie eine lange Bahnfahrt ein. Packen Sie Ihr Fahrrad auf jeden Fall richtig ein, rechnen Sie mit Handhabungsgebühren und nehmen Sie sich am Anfang Zeit. Nichts ruiniert eine Reise schneller, als den ersten Tag in der Arktis zu überstürzen.
Gefahren
Im Sommer, die E10 durch Lofoten ist eine der meistbefahrenen Straßen Nordnorwegens. Mit engen Fahrspuren, Wohnmobilen, die über die Mittellinie driften, und ungeduldigen Einheimischen, die versuchen zu überholen. Die Langer Seetunnel (Nappstraumen) zwischen Flakstad und Vestvågøy ist laut, steil und nicht jedermanns Sache. Seitenwinde können einen auf exponierten Brücken wie Hamnøy und der Gimsøystraße treffen. Bei Sommerregen werden gestrichene Oberflächen und Metallgitter schnell rutschig. Und sobald man Lofoten hinter sich lässt, werden die Dienstleistungen spärlicher. Mitglieds Die vollständige Story-Seite wird sich ausführlich mit Gefahren und deren bestmöglicher Abmilderung befassen.
WICHTIG – Der Nappstraum-Tunnel wird derzeit aufwendig saniert und ist während der gesamten Bauzeit für Radfahrer gesperrt. Vom 15. Juni bis 15. August ist der Tunnel für den motorisierten Verkehr geöffnet, aber das Durchfahren mit dem Fahrrad ist nicht gestattet. Um Radfahrer zu unterstützen, wird zweimal täglich ein Transportservice durch den Tunnel angeboten 10:00 und 18:00.
Fahrradverleih
Bodø
– Erleben Sie den Norden – Bike & E-Bike Verleih: Zentrale Unterkünfte in Bodø mit Tourenrädern und E-Bikes für Tagesausflüge und längere Touren.
– Holzhotel Bodø – Elektrofahrradverleih: Elektro-Mountainbikes, um die Stadt, Wälder und die umliegende Küste zu erkunden.
Lofoten
– Lofoten Rorbuer – Fahrradverleih (Svolvær): Standardfahrräder, Anhänger und Packtaschen, ideal für Touren zwischen Svolvær, Kabelvåg und Henningsvær.
– RETUR Lofoten – Ski-, Bike- & Outdoor-Verleih: Hybrid-, Gravel- und E-Bikes in den Lofoten, gut für kurze Fahrten und mehrtägige Touren (Gepäckträger ebenfalls erhältlich).
– Reine Rorbuer – Fahrradverleih (Reine): Normale Fahrräder und E-Bikes, perfekt für Erkundungstouren im Westen der Lofoten in Richtung Å.
– Lofoten Hafen – E-Bike Verleih: Elektrofahrräder für Tagesausflüge rund um den Hafen von Lofoten und in nahegelegene Dörfer.
Tromsø
– Tromsø Outdoor – Fahrrad- und Ausrüstungsverleih Große Auswahl an Touren- und Mountainbikes mit lokaler Routenberatung und Zubehör.
– Skiverleih & Fahrradverleih Tromsø Trek- und andere Markenräder für Straßen- und leichte Schotterfahrten in der Region Tromsø.
Insgesamt erkunden Sie 12 Inseln – wahrscheinlich die bemerkenswerteste Inselgruppe der Arktis auf unserem Planeten.
Lokale Empfehlungen
Reinebringen
Eine atemberaubende Gratwanderung, die knapp außerhalb des Dorfes Reine beginnt und 1.978 Stufen zu einem Gipfel erklimmt, der den vielen als die beste Panoramasicht der Lofoten gilt: Fjorde, Fischerdörfer und zerklüftete Gipfel liegen unter Ihnen ausgebreitet. Wandern Sie früh oder spät, um den Mittagsmenschenmassen auszuweichen.
Lofoten Fahrradunterstand
Ein praktischer Knotenpunkt für Radfahrer auf den Inseln, der überdachte Fahrradstellplätze und einen beheizten Schlafbereich im Obergeschoss im ‘Gewächshaus’-Stil bietet. Eine wichtige kostenlose Übernachtungsmöglichkeit für diejenigen, die ein kleines Budget haben oder Schutz vor den Elementen suchen. Der Standort ist auf unserer zu finden. Premium-Mitglieder Interaktive Karte.
Bukkekjerka
An der Küstenstraße rund um Andøya hat sich dieser Rastplatz als eines der weltweit “besten Klos mit Aussicht” einen Namen gemacht – eine öffentliche Toilette direkt am Meer und Himmel, wo Sie auf einer Fahrt innehalten, die wilde Meereslandschaft genießen und ein wenig nordische Küstenmagie erleben können.
Tungeneset
Ein eindrucksvoller Küstenort auf Senja: glatte felsige Küstenlinie, Meereswasserpools bei Ebbe und dramatische See-und-Bergblicke. Es ist ein guter Stopp, um die Beine zu vertreten und die raue Küstenschönheit Nordnorwegens zu genießen, besonders nach einem Tag auf dem Rad.
Unsere „Unsere vollständige Geschichte“-Seite führt Sie durch alle wichtigen Highlights dieser bemerkenswerten Reise. Jetzt beitreten
Nützliche Links
Booking.com – für Unterkunftsmöglichkeiten in ganz Norwegen
Entur App – zur Planung von Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln in ganz Norwegen
Fähren – Routen, Fahrpläne und Informationen von Statens Vegvesen
Wildcamping-Etikette – wichtig zu wissen
Weiterführende Literatur
Beachten Sie
Alle auf CYCLENORWAY.com veröffentlichten Radrouten sind als Planungsressourcen und Inspirationsquellen gedacht, die neben Ihrer eigenen Recherche und Ihrem Urteilsvermögen verwendet werden sollten. Die Routen werden mit sorgfältiger Recherche erstellt, aber jeder Radfahrer hat unterschiedliche Fähigkeiten, Erwartungen und Risikobereitschaft. Einige anspruchsvolle Schotterrouten können Abschnitte mit Fahrradtragen, schlammige oder nasse Wanderwege, technisches Gelände, steile Anstiege, Abfahrten oder abgelegene Gebiete beinhalten, die nicht für jeden geeignet sind. Routenplanungssoftware und die Bedingungen können sich ebenfalls ändern oder Ungenauigkeiten enthalten. Radfahren in Norwegen ist im Allgemeinen sehr sicher. Wenn Sie sich jedoch dafür entscheiden, diese Routen zu befahren, tun Sie dies auf eigene Gefahr. Wenn Sie sich bei einer bestimmten Route unsicher sind, hinterlassen Sie unten einen Kommentar und wir werden Sie beraten.
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