DISTANZ
ELEV.GEWINN
TAGE
UNPAVED
DIFFICULTY
IDEALE REIFEN
Es gibt nur wenige Orte auf der Welt, an denen man den wilden Charakter Norwegens so intensiv erleben kann wie auf dieser langen Strecke durch die arktischen Inseln. Auf rund 650 Kilometern radeln Sie durch Landschaften, die wie geschaffen für das Radfahren sind - nicht, weil sie einfach sind, sondern weil jede Kurve eine andere Szene bietet, an der Sie bereuen würden, vorbeigerast zu sein. Von Bodø aus bringt Sie die Fähre in etwa vier Stunden auf die Lofoten. Wenn das Wetter mitspielt, verschwindet das Festland hinter Ihnen und die Inseln liegen wie eine Grenze am Rande der Welt vor Ihnen.
Der Asphalt ist durchgängig glatt, und die Steigungen machen den Beinen kaum zu schaffen - ein kleines Wunder angesichts der Berge, die sich darüber erheben. Die wahre Herausforderung ist die Popularität: Im Hochsommer stauen sich die Wohnmobile und Mietwagen auf den Postkartenstraßen der Lofoten. Wenn Sie jedoch weiterfahren, werden Sie feststellen, dass die nächsten Inselketten ruhiger sind und die Aussichten ebenso beeindruckend und manchmal sogar noch ehrlicher in ihrer Schönheit sind.
Das ist der hohe Norden ohne viel Schnickschnack, saubere Luft, Meer auf beiden Seiten, Dörfer, die sich an die Küste klammern. Er ist für das menschliche Tempo gebaut. Wenn man im Auto sitzt, blinzelt man an allem vorbei, was wichtig ist. Wenn Sie mit dem Fahrrad unterwegs sind, lernen Sie den Ort kennen.
Die Seite mit den vollständigen Routeninformationen ist der umfassendste Leitfaden, der jemals für das Radfahren in der Arktis zusammengestellt wurde. Besuchen Sie unser bezahlte Mitgliedschaft um alles zu entdecken - wichtige Umwege, eine interaktive Karte mit den wichtigsten Sehenswürdigkeiten, Strände, Campingplätze und wichtige Tunnelhinweise - alles an einem Ort.
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Die beste Zeit ist von Ende Juni bis Ende Juli, wenn die Mitternachtssonne, die offenen Einrichtungen und das stabilere Wetter das Fahren erleichtern, auch wenn Sie die Straße mit vielen Wohnmobilen teilen werden. Eine etwas riskantere, aber ruhigere Option ist die Zeit von Ende Mai bis Mitte Juni, mit dramatischen schneebedeckten Gipfeln und weniger Touristen, aber kühleren Nächten und einigen noch geschlossenen Orten. Von Mitte August bis Anfang September sind die Straßen ruhiger, man hat mehr Platz zum Atmen und sieht die ersten Herbstfarben, obwohl die Tage kürzer werden und Atlantikstürme möglich sind. Später im September ist es möglich, Nordlichter zu sehen, aber die Temperaturen können drastisch sinken und die Tage werden viel kürzer. Außerhalb dieser Zeiträume machen raues Wetter, Dunkelheit und geschlossene Einrichtungen das Radfahren zu einer Herausforderung, die aber mit der richtigen Ausrüstung (z. B. Winterreifen) und Kleidung machbar ist. Wenn Sie ein komplettes Winterwunderland erleben möchten, ist der Februar der beste Monat (wenn Sie die Kälte ertragen können)!
Die Anreise zum Start ist einfach, wenn Sie vorausschauend planen. Für die Lofoten fliegen die meisten Radfahrer nach Bodø, Sie bauen ihre Fahrräder zusammen und setzen direkt auf die Fähre nach Moskenes über - einfach und zuverlässig. Wer weiter nördlich startet, fliegt in der Regel nach Tromsø, Dort können Sie das Fahrrad am Flughafen umbauen und noch am selben Tag weiterfahren. Züge erreichen Bodø nur von Süden her, wenn Sie also nicht fliegen wollen, sollten Sie eine lange Bahnfahrt einplanen. Wie auch immer, packen Sie Ihr Fahrrad gut ein, rechnen Sie mit Bearbeitungsgebühren und nehmen Sie sich Zeit für den Start. Nichts ruiniert eine Reise schneller als ein überstürzter Start am ersten Tag in der Arktis.
Während des Sommers werden die E10 durch die Lofoten ist eine der verkehrsreichsten Straßen in Nordnorwegen. Enge Fahrspuren, Wohnmobile, die über die Mittellinie driften, und ungeduldige Einheimische, die versuchen zu überholen. Die langer Seetunnel (Nappstraumen) zwischen Flakstad und Vestvågøy ist laut, steil und nicht jedermanns Sache. Auf exponierten Brücken wie Hamnøy und der Meerenge Gimsøy kann der Seitenwind auf Sie einprasseln. Bei Sommerregen werden die lackierten Oberflächen und Metallgitter schnell glitschig. Und sobald man die Lofoten hinter sich gelassen hat, wird der Service immer schlechter. Die Mitglied Auf der Seite mit der ganzen Geschichte wird ausführlich auf die Gefahren eingegangen und wie man sie am besten entschärfen kann.
Bodø
- Norden erleben - Fahrrad- und E-Bike-Verleih: Zentraler Bodø-Verleih mit Tourenrädern und E-Bikes für Tagesausflüge und längere Touren.
- Wood Hotel Bodø - Elektrofahrradverleih: Elektrische Mountainbikes zur Erkundung der Stadt, der Wälder und der umliegenden Küste.
Lofoten
- Lofoten Rorbuer - Fahrradverleih (Svolvær): Standardfahrräder, Anhänger und Gepäcktaschen, ideal für Touren zwischen Svolvær, Kabelvåg und Henningsvær.
- RETUR Lofoten - Ski-, Fahrrad- und Outdoor-Verleih: Hybrid-, Schotter- und E-Bikes mit Sitz auf den Lofoten, die sowohl für kurze Fahrten als auch für Mehrtagestouren geeignet sind.
- Reine Rorbuer - Fahrradverleih (Reine): Normale Fahrräder und E-Bikes, ideal für die Erkundung der westlichen Lofoten in Richtung Å.
- Lofoten-Hafen - E-Bike-Verleih: Elektrofahrräder für Tagestouren rund um den Hafen der Lofoten und die umliegenden Dörfer.
Tromsø
- Tromsø Outdoor - Fahrrad- und Ausrüstungsverleih: Breites Angebot an Touren- und Mountainbikes mit lokaler Routenberatung und Zubehör.
- Tromsø Ski- und Fahrradverleih: Fahrräder von Trek und anderen Marken für Straßen- und leichte Schotterfahrten in der Region Tromsø.

Matthew Tolley, Gründer von Cycle Norway



Alle auf CYCLENORWAY.com veröffentlichten Radrouten sind lediglich eine Planungshilfe, die Sie in Verbindung mit Ihren eigenen Überlegungen als Inspiration nutzen können. Alle Routenvorschläge wurden unter sorgfältiger Recherche erstellt. Dennoch können wir nie mit Sicherheit die vollständige Richtigkeit der Routen versichern. Radfahren in Norwegen ist im Allgemeinen sehr sicher. Sollten Sie sich dennoch entscheiden, diese Route zu fahren, tun Sie dies auf eigene Gefahr.
Tragen Sie mit einem eigenen Foto bei!
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