Route Nationale Gravel 1 : Sentralruta
Juin – Septembre
730 km
Distance
13524m
Dénivelé positif
7-14
Jours
75%
Non pavé
8/10
Difficulté
40-50 mm
Types Idéaux
Route Nationale Gravel 1 : Sentralruta
La ligne 1 est l'artère principale du réseau National Gravel Routes : il s'agit de la principale ligne nord-sud reliant Oslo à Trondheim. Cinq des huit lignes y sont reliées, ce qui en fait la ligne qui emmène les usagers hors de la capitale et au cœur de la Norvège.
Le parcours commence par quitter Oslo à travers les forêts de Nordmarka et se termine de manière similaire à travers Bymarka avant d'atteindre Trondheim. Ces ceintures forestières ont longtemps servi de portes naturelles entre la civilisation et la nature sauvage.
En direction du nord, l'itinéraire traverse des paysages autour de Gjøvik qui ont joué un rôle pendant la Seconde Guerre mondiale, où les forêts et les collines environnantes étaient utilisées par la résistance norvégienne et les opérations d'approvisionnement alliées. Plus au nord, l'itinéraire traverse des régions liées aux plus anciens couloirs de migration et traditions de pèlerinage de Norvège, menant vers Trondheim et Nidaros.
Plutôt que de rester dans les vallées, la Route 1 monte délibérément sur des routes forestières, des hauts plateaux et d'anciens paysages agricoles. Bon nombre de ces routes de gravier ont été à l'origine construites pour l'agriculture saisonnière et l'accès bien avant l'arrivée des voitures, du tourisme ou des infrastructures modernes.
Le caractère de la route change constamment — profonde forêt, campagne vallonnée, plateaux ouverts et longues étendues où la vie moderne semble lointaine. La Route 1 est moins axée sur des sites célèbres que sur la compréhension de la façon dont les gens se sont déplacés en Norvège pendant des siècles en utilisant les paysages déjà existants.
Carte routière
Quand ?
Oslo à Lillehammer sera sans neige en mai et parfait pour faire du vélo. Les routes de haute montagne dépassant les 900 mètres d'altitude, telles que Peer Gynt Végétalien sera généralement ouvert début juin.
Y arriver
Oslo et Trondheim disposent toutes deux de gares et d'aéroports internationaux.
Dangers
Traversée de cours d'eau peu profonds, et sections isolées avec des options d'approvisionnement limitées sont vos plus grandes préoccupations. Pas de routes fréquentées ni de tunnels à craindre.
Location de vélos
Oslo
- Sorensen Sykler Oslo (Gravel) : https://www.sorensensykler.no/
- Oslo Velo (Gravel) : https://oslovelo.no/pages/sykkelutleie
- Rouleurs d'Oslo (Gravel) : https://www.rouleuroslo.no/
- Location de vélos d'Oslo (VTT, route, vélo électrique et gravel) : https://oslobikerental.no/
Trondheim
- Trondheim (Route/gravier et vélos électriques) : https://trondheim-bike-adventure.booqableshop.com/
Imaginez découvrir un moyen secret de parcourir tout le centre de la Norvège, du sud au nord, à vélo — voici cet itinéraire.
Recommandations locales
Les églises sœurs
Entre Oslo et Gjøvik, vous découvrirez les Søsterkirkene (les Églises sœurs), une paire saisissante d'églises médiévales en pierre dressées côte à côte sur une colline à Granavollen. Construites au XIIe siècle, ces deux églises, Mariakirken et Nikolaikirken, reflètent le pouvoir religieux et politique de l'époque. Leur grande proximité a alimenté des légendes et la curiosité pendant des siècles, et elles restent un symbole puissant de l'héritage médiéval de la Norvège, offrant des vues imprenables sur la campagne du Hadeland et un sentiment tranquille de continuité à travers les âges.
Peer Gynt Végétalien
La route tire son nom de Peer Gynt, Henrik Ibsen’sa silhouette errante et sans repos, et ce sentiment de mouvement habite encore le paysage aujourd'hui. La route de montagne de 60 km est sauvage et merveilleuse à parcourir à vélo avec peu de circulation, grâce aux barrières qui la bordent. C'est l'un des points forts de l'itinéraire.
Zone de conservation du paysage de Knutshø
Ceci est une zone sensible et protégée. Le camping sauvage n'est pas autorisé, et les cyclistes sont priés de passer tranquillement et sans déranger. Restez discret, suivez l'itinéraire, et prévoyez de traverser la zone d'une seule traite jusqu'à la ville d'Oppdal. Les autorités surveillent l'utilisation, et tout signe de perturbation de la faune, de détritus ou de nuitée pourrait entraîner des restrictions ou une interdiction totale d'accès à vélo. Respectez la zone afin qu'elle reste ouverte aux autres.
Liens utiles
Booking.com – pour les options d'hébergement dans toute la Norvège
Application Entur – pour planifier des trajets en transports en commun en Norvège
Ferry – itinéraires, horaires et informations par Statens Vegvesen
Étiquette du camping sauvage important à savoir
Lectures complémentaires
Garder à l'esprit
Tous les itinéraires cyclables publiés sur CYCLENORWAY.com sont destinés à des fins de planification et d'inspiration, à utiliser en complément de vos propres recherches et de votre jugement. Les itinéraires sont créés à l'issue de recherches approfondies, mais chaque cycliste a des capacités, des attentes et une tolérance au risque qui lui sont propres. Certains itinéraires peuvent inclure des sections où il faut porter le vélo, des sentiers boueux ou humides, des terrains techniques, des montées abruptes, des descentes ou des zones isolées qui pourraient ne pas convenir à tous. Les données d'itinéraire, les logiciels de cartographie et les conditions peuvent également changer ou contenir des inexactitudes. Le cyclisme en Norvège est généralement très sûr. Néanmoins, si vous choisissez de suivre ces itinéraires, vous le faites à vos propres risques.
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