18 mars 2026
Matthieu Norvège

Route Nationale Gravel 1 : Sentralruta

La Voie Centrale

La Route 1 est l'épine dorsale du réseau des Routes Nationales de Gravier. C'est la principale ligne nord-sud, l'itinéraire de référence auquel toutes les autres routes se connectent. Cinq des huit routes commencent à Oslo, et la Route 1 est la ligne qui vous éloigne de la ville et vous emmène profondément à l'intérieur des terres.

L'itinéraire va d'Oslo à Trondheim, suivant certains des plus anciens corridors de circulation en Norvège. Il commence par s'infiltrer tranquillement dans Nordmarka, la vaste forêt qui borde depuis longtemps la capitale par le nord. À l'approche de Trondheim, il se termine de manière similaire, traversant Bymarka avant d'atteindre la ville. Ces zones forestières agissent comme des seuils, des espaces qui facilitent la transition entre la civilisation et la nature sauvage, et elles jouent ce rôle depuis des siècles.

En quittant Oslo, la vaste et grande forêt de Nordmarka, l'itinéraire se dirige vers le nord, vers la région de Gjøvik, où de multiples couches d'histoire émergent. Pendant la Seconde Guerre mondiale, cette région a été utilisée par la résistance norvégienne, avec les forces britanniques effectuant des largages de ravitaillement dans les forêts et les collines environnantes. L'isolement du terrain offrait une couverture, et les mêmes chemins de gravier et pistes d'accès que vous empruntez aujourd'hui soutenaient autrefois les mouvements clandestins et la survie.

Ce couloir remonte également beaucoup plus loin dans le temps. Au début du XIe siècle, le roi Olav II Haraldsson, plus tard canonisé en saint Olav, a voyagé vers le nord à travers cette région, un voyage qui s'est terminé par sa mort à la bataille de Stiklestad en 1030. Dans les siècles qui ont suivi, sa route est devenue le pèlerinage le plus important de Norvège, menant à la cathédrale de Nidaros à Trondheim, construite sur son lieu de sépulture. Aujourd'hui, la Route des Pèlerins, connue sous le nom de Pilegrimsleden, demeure l'un des réseaux de randonnée de longue distance les plus significatifs de Norvège.

Une grande partie de l'itinéraire de pèlerinage moderne emprunte maintenant le tracé de la E6, mais cette route de gravier s'éloigne délibérément du fond de la vallée. Au lieu de cela, elle monte dans les hauts plateaux et les plateaux forestiers, suivant d'anciennes routes d'accès construites pour la seterdrift, une activité agricole saisonnière qui déplaçait le bétail vers les pâturages d'été pendant des siècles. Ces routes sont antérieures aux voitures, au tourisme et aux infrastructures modernes. Elles existent parce que les gens avaient autrefois besoin de vivre et de travailler ici.

Rouler sur la route 1, c'est traverser des couches superposées de l'histoire norvégienne. Des anciens chemins de pèlerinage croisent des pistes agricoles du 19ème siècle, des vestiges de la Seconde Guerre mondiale et de profondes forêts nordiques qui semblent encore largement intactes. Le terrain change constamment : des routes forestières vallonnées, des pâturages ouverts, des plateaux tranquilles et de longues étendues où le monde moderne semble lointain.

La Route 1 est définie par la continuité plutôt que par la vitesse. Elle s'adresse à la fois aux Norvégiens qui cherchent à découvrir leur propre pays d'une manière différente, et aux visiteurs qui souhaitent s'immerger dans un pays et une culture que peu de touristes rencontrent vraiment. Commençant et se terminant dans le charme tranquille des forêts nordiques, elle traverse des paysages façonnés par l'agriculture, la guerre et la survie, suivant la même logique tranquille qui a guidé les déplacements dans l'intérieur de la Norvège pendant des générations.

Nous espérons que cet itinéraire deviendra la pierre angulaire d'un voyage lent et immersif, à mesure que de plus en plus de gens commenceront à rejeter la vitesse, l'automatisation et la déconnexion du monde moderne. Oslo à Trondheim est l'antidote. À la fin, vous devriez vous sentir à nouveau vivant, mentalement restauré, profondément satisfait et ancré par un lien durable avec la terre, le lieu et la distance.