Når
Mai - september
Skrevet av
Matthew Tolley
Avstand
746 km
Dager
5-11
Høyt punkt
1428m
Vanskelighetsgrad
8/10
Ikke asfaltert
<10%
Total oppstigning
10395m
Ferger
2
Tunneler
25+
Dette er ikke bare en rute, men en storslått rundtur i Norge, der alle typer terreng og natur er representert. Du får oppleve noen av de mest varierte landskapene i verden. Mytiske grusveier gjennom nordiske furuskoger, som går over i fjellrike høyland omgitt av isbreer på toppen av Nord-Europa.
Den iskalde verdenen forvandles deretter til frodige, grønne daler når du faller over 1400 meter ned til verdens nest lengste fjord. De majestetiske fossefallene som stuper ned fra fjellene rundt deg, er en fryd for øyet. Etter en behagelig tur rundt fjorden er den eneste veien ut å klatre igjen, før du til slutt ruller inn i Norges andre og kanskje vakreste by, Bergen. Feir den episke reisen med fersk, lokal sjømat på Bergens ikoniske havn. Det blir vanskelig å finne en annen 750 km lang tur som byr på så mye på så kort tid.
Unescos verdensarvby Røros er stedet der dette eventyret begynner. Den gamle kobbergruvebyen er et godt sted å proviantere. De avsidesliggende grusveiene starter ganske snart etter at du har forlatt byen. De enorme skogene i øst, som omgir dette området, føles veldig avsidesliggende og ville. Du kan forvente å se elg, rovfugler, rev og muligens reinsdyr underveis.
Etter ca. 100 km får du de første inntrykkene av den flotte fjellkjeden Rondane. Det er en fantastisk følelse å sykle gjennom dette området på den naturskjønne Rondane-ruten. Nedstigningen ned mot Otta er rask og rasende, og du faller 800 høydemeter på svært kort tid. Etter rolige asfalterte veier og grusveier mot Lom begynner det neste fjellpasset.
Sognefjellet er Norges mest berømte fjellovergang, og når det er vindstille, er den like bra som noen annen vei i verden. Isbreer omgir deg mens du klatrer opp til 1428 meter over havet. Nedstigningen er nok en rask og akselererende utforkjøring ned til Sognefjorden, der fjorden ser smaragdgrønn ut på grunn av smeltevann fra isbreene. Etter en vakker tur langs fjorden og to fergeturer, kommer du til et nytt tøft fjellpass. Klatringen opp er hard, og du må regne med kalde forhold på toppen. Etter å ha syklet over platået kommer du ned i en vakker dal. Du kan forvente å se sauer som sitter på veien og forsinker trafikken på vei til Voss.
Fra Voss har du 10 km på den ubehagelige E16 før du svinger av for turens siste fjellopplevelse. Veien er stille, og utsikten er nydelig gjennom en småvei rundt fjellene. Fra Stanghelle må du hoppe på et lokaltog for å komme forbi noen lange tunneler som ikke kan kjøres på sykkel. Du kan gå av på Trengereid og fortsette reisen på rolige veier til Bergen.
For å korte ned turen kan du hoppe over Rondane turistveg og kjøre over den spektakulære grusstrekningen gjennom Grimsdalen. Dessverre er det et lite stykke på E6 (trafikksikkert) for å komme tilbake til hovedveien.
Hvis du vil slippe togreisen gjennom de ufremkommelige tunnelene, kan du ta turen fra Voss til Hardangerfjorden og følge deler av sykkelrute 3 til Bergen. Det er lengre, men utsikten rundt Hardanger er veldig spesiell.
Halvveis på ruten kommer du til Sognefjellet, en av de virkelig flotte veiene å sykle over. Det er åtti kilometer over det høyeste fjellpasset i Nord-Europa. Her er det rikelig med overnattingsmuligheter og noen matalternativer.
Etter 170 km kommer du til denne veien. Den ligger bortgjemt i den roligere østlige delen av landet. Det er en fantastisk vei som slynger seg rundt en vill og vakker nasjonalpark som heter Rondane.
Det går to bilferger på ruten (begge gratis):
VIKTIG: På Stanghelle, må du hoppe på et tog (R40) til Trengereid for å omgå en rekke tunneler som er forbudt å sykle. Det tar 19 minutter og koster rundt 115 kr inkludert sykkel. R40 går hver 1. til 2. time, og det er vanligvis enkelt å få sykkelen om bord (det er best å bestille på forhånd, men det er vanligvis ikke avgjørende).
Jeg har talt 26 tunneler totalt på denne reisen (og 3 til som du hopper over ved å bruke toget). Det er ingen på østsiden av landet. De fleste finnes langs Sognefjorden og i dalførene nær Bergen.
De du bør være forsiktig med:
Vei 27 Rondane: Dette er en naturskjønn rute, og i sommermånedene er det mye turisttrafikk. Veien er bred, og trafikken går vanligvis sakte nok.
Riksvei 55 Sognefjellet: Nok en naturskjønn vei med turisttrafikk. Det kan være vanskelig å bli sett i dårlig vær med dårlig sikt. Lys og refleksjakke er viktig for sikkerheten.
Vei 13: Dette er en hovedvei, men i et område med lavt innbyggertall. Forvent en del trafikk rundt byene og spesielt i nærheten av Voss. Nok en gang er det viktig med god sikt på denne veien.
E16: En av mine minst favorittveier i Norge å sykle. Dessverre har du en 10 km lang strekning å sykle etter Voss på vei til Bergen. Det er vanligvis ikke så travelt i dette området, men på feil tidspunkt på dagen kan det være en ubehagelig opplevelse med biler som kjører i høy fart. Prøv å sykle tidlig om morgenen eller sent på kvelden, og vær synlig med blinkende lys. Det er en bred vei med god overflate og trygg nok til å sykle hvis du er synlig.
Når du krysser landet, får du førstehånds erfaring med variasjonene i klima og værmønster her i Norge. Det kan være varmt og solfylt når du forlater Røros, mens det regner når du kommer til fjells. Det kan være varmt og solfylt igjen når du kommer til innerfjorden, og regn igjen når du kommer til Bergen. Forvent fire årstider, og vær oppmerksom på at værmeldingene kan være vanskelige å forutsi over fjellet. Det kan være tørt og vindstille, men så blir det storm på toppen. Du bør være forberedt på kaldt og muligens vått vær over fjellovergangene og høylandet. Vann- og vindtett utstyr er viktig hvis været er ustabilt. Hansker bør også være med i sekken, selv om det er høysommer.
Finnmark har også en viss mystikk. Med omtrent samme avstand fra Oslo som Istanbul, er det på sett og vis siste stopp før Nordpolen. Reisens utvilsomme høydepunkt er rett og slett å sykle gjennom Europas siste store villmark. Det vil føles veldig ensomt her oppe, men er ikke det en grunn til å sykle? Sykkelvarmekartene over verden er fulle av velbrukte veier. Her blir du med en liten gruppe syklister på jakt etter noe ekstraordinært. Du passerer villreinflokker og ser kanskje ikke et annet menneske på mange timer - det var vel derfor du kom? Turen avsluttes i byen Kirkenes, som har russiske veiskilt. Dette indikerer at du har nådd grensen til den vestlige verden!
Finnmark har også en viss mystikk. Med omtrent samme avstand fra Oslo som Istanbul, er det på sett og vis siste stopp før Nordpolen. Reisens utvilsomme høydepunkt er rett og slett å sykle gjennom Europas siste store villmark. Det vil føles veldig ensomt her oppe, men er ikke det en grunn til å sykle? Sykkelvarmekartene over verden er fulle av velbrukte veier. Her blir du med en liten gruppe syklister på jakt etter noe ekstraordinært. Du passerer villreinflokker og ser kanskje ikke et annet menneske på mange timer - det var vel derfor du kom? Turen avsluttes i byen Kirkenes, som har russiske veiskilt. Dette indikerer at du har nådd grensen til den vestlige verden!
Alle sykkelruter som publiseres på CYCLENORWAY.com er kun ment som en planleggingsressurs som du kan bruke som inspirasjon i forbindelse med dine egne undersøkelser. Alle ruteanvisninger er utarbeidet etter grundige undersøkelser. Vi kan imidlertid aldri garantere at rutene er helt nøyaktige. Sykling i Norge er generelt sett svært trygt. Likevel, hvis du velger å sykle denne ruten, gjør du det på egen risiko.
Se denne nyttige videoen for å se hvordan rutene kan lastes opp på mobilenheten og sykkelcomputeren din.
Det er tøft å sykle langt, og du bør ikke prøve deg på ruter som er over ditt nivå.
Hvis du oppdager unøyaktigheter på denne siden, vennligst gi oss beskjed slik at vi kan rette dem opp.
Cycle Norway er dedikert til å gjøre Norge tryggere og morsommere å oppleve på sykkel, og til å inspirere og informere et voksende publikum om de mulighetene som finnes.
