...

' Trenger du å vite

Vanskelighetsgrad på ruter

Intro

Norge er uten tvil et utfordrende land å sykle i. Hvis du planlegger en enkelt dag eller kanskje noen korte dager, finnes det selvfølgelig områder med flatt terreng og rolige veier som du kan nyte uten for mye anstrengelse. Men hvis du ønsker å sykle i flere dager, uker eller måneder, bør du ha en rimelig god kondisjon (over 5 av 10) for å klare terrenget og avstandene som kreves. For de som er usikre på om de er i stand til å sykle, anbefaler vi å bruke en elsykkel eller holde seg til rutene langs Atlanterhavskysten, siden det er her de flateste veiene ligger. Andre gode flate ruter er rundt innsjøer og noen fjorder. For de som ønsker å vite hva de kan forvente på en bestemt rute, finner du kriteriene våre for gradering nedenfor. De omfatter fem hovedkriterier:   

Beregningene

  1. Klima: Klimaet i Norge kan spille en stor rolle i hvor vanskelig en rute kan være. Noen områder i Norge har ekstremt uforutsigbare værmønstre, for eksempel høye fjellpass og den arktiske tundraen. Andre områder, som Oslofjorden og sørlandskysten, er rimelig stabile med forutsigbare værmeldinger. 
  2. Terreng: Norge har over 13 000 fjell/fjellssider over 100 meter. Klatring og nedstigning er en del av syklingen i dette fjellandet. Det er også vanskelig å sykle i rette linjer. Du må kanskje sykle rundt fjorder eller bruke ferger, og det er mange andre naturlige hindringer som gjør det mer utfordrende og tidkrevende å komme seg fra A til B enn du noen ganger ønsker. 
  3. Trafikk/Tunneler: De lange dalførene i Norge er som blodårer som sender blod til hjertet. Uten dem ville ikke Norge fungert. Dessverre blir noen av dalførene stedvis trange og gir bare plass til én vei. E6, E39, E16, riksvei 7 og 13 er bare noen av hovedveiene som inngår i de nasjonale sykkelrutene. I tillegg har vi over 1200 tunneler, må du sykle gjennom noen av dem på visse ruter. De lange, mørke eller dårlig opplyste tunnelene med trafikk kan være ubehagelige å sykle i, og dermed gjøre det enda vanskeligere. 
  4. Teknisk vanskelighetsgrad: Generelt legger vi ikke til mange tekniske ruter i samlingen. For øyeblikket er det ingen lange fotturer eller sykkelstrekninger, og det er begrenset med single tracks. Vi forstår at de fleste reiser med tunge sekker på sykkelen, og derfor er det bare Norse Gravel Series som har ruter som regnes som tekniske. Likevel kan det føles skummelt og farlig å falle 1000 meter ned i en dal hvis du mangler erfaring med å håndtere sykkelen. Ruter med bratte utforkjøringer vil få høyere score på vanskelighetsskalaen.
  5. Resupply og logistikk: Generelt finnes det små supermarkeder over hele landet, og det er rikelig med vann de fleste steder. Likevel må hver rute ta hensyn til faktorer som hvor lett det er å få tak i forsyninger, drikkevann, transport til og fra start- og målpunkt og rutens totale lengde,
Et ord til advarsel:  Det er ingen vitenskap å gradere ruter, og mange faktorer kan påvirke vanskelighetsgraden, blant annet når på året du sykler, om du sykler alene eller i en gruppe, værmeldingen og den enkeltes holdning, form og evner. Gjør alltid dine egne undersøkelser. Det er greit å stoppe, snu eller gi opp en rute når utfordringene overgår dine evner eller sikkerhetskrav. Det finnes alltid en annen dag. Det er alltid en annen tid.

80 km over et høyt fjellplatå

Lange tunneler er en del av mange ruter i nord og vest i landet

Sykling i snøen

På grusveiene i fjellet kan man finne snøpartier frem til midten eller slutten av juli.

Vanskelighetsgrad 1-2

For at en rute skal bli vurdert som 1-2 av 10, må den være betydelig kort, for eksempel en enkel sommertur langs en del av Oslofjorden. Alle bikepacking-/turruter som går over lengre distanser (over 150 km) vil starte på minimum 3 av 10. Krav til kategori:
  • Hovedsakelig flate veier uten noe som går over 4% stigning.
  • Lite trafikk på alle veiene og ingen tunneler.
  • Værforholdene er relativt stabile eller forutsigbare.
  • Uerfarne/nybegynnere bør føle seg komfortable og trygge på ruten.
  • Butikker og overnattingssteder er lett tilgjengelige langs ruten

Vanskelighetsgrad 3-4

De fleste av disse rutene vil være rundt innsjøer, fjorder og kystlinjer, samt noen flate dalturer. Dette vil inkludere noen lange bikepacking-turer. Krav til kategori:
  • Komfortable, flate veier eller veier med lav stigning, og ikke noe som overstiger en gjennomsnittlig stigning på 6% over en lengre periode.
  • Ruten går stort sett på rolige og trygge veier, men det er mulig at det kan forekomme små partier med biler som kjører forbi i høy hastighet (50-80 km/t). Det kan også forekomme noen korte tunneler, og av og til noen lange tunneler, men de bør føles trygge å sykle gjennom.
  • Værforholdene er relativt stabile eller forutsigbare, men i områder med mye nedbør og i utsatte strøk kan det blåse mye, noe som kan gjøre det utfordrende å sykle.
  • Noe sykkelerfaring anbefales, men er ikke avgjørende. Noen korte nedkjøringer kan være inkludert.
  • Butikker og overnattingssteder er vanligvis tilgjengelige langs ruten, men det kan kreve 20-30 km eller mer å sykle for å komme dit.

De tøffe stigningene gir belønning

Gruseventyr Østlandet

Grusveiseventyr på Østlandet

Kraftig regnvær kan føre til oversvømmelser og skader på veiene i løpet av sommeren og høsten (Storm Hans - Bilder media)

Vanskelighetsgrad 5-6

Disse rutene inkluderer korte eller lave fjellpass, og noen lange, ujevne og kuperte gruspartier. Mange av bikepacking-rutene på dette nettstedet vil passe inn i denne kategorien. Du bør ha noe erfaring med sykling / bikepacking / touring og være komfortabel med å sykle mellom 60-100 km på en dag. Krav til kategori:
  • Fjellområder med stigninger som stedvis har en gjennomsnittlig stigning på over 6%.
  • Enkelte små strekninger kan ligge på en hovedvei med sporadisk passering av forsyningsbiler. Forvent mange korte og kanskje noen lange tunneler på enkelte strekninger. Noen av dem kan føles litt utrygge eller ubehagelige å sykle gjennom.
  • Værforholdene er uforutsigbare, og temperaturen kan bli svært kald selv om sommeren. Vinden kan være kraftig i ubeskyttede områder på dager med ustabilt vær.
  • Det er viktig å ha sykkelerfaring for å takle de lange utforkjøringene og grusveiene.
  • Butikker og overnattingssteder er vanligvis tilgjengelige langs ruten, men enkelte steder kan det være nødvendig å sykle mer enn 30-40 km for å komme dit.

Vanskelighetsgrad 7-8

Ruter som er lange, med blandet underlag og høye fjelloverganger, passer vanligvis inn i denne kategorien. De fleste fjellrutene vil passe inn i denne kategorien. Det vil være mye fysisk lidelse og en blanding av følelser fra eufori til utmattelse, tretthet og kanskje irritasjon eller frustrasjon. Krav til kategori:
  • Fjellområder med stigninger som vanligvis har en gjennomsnittlig stigning på over 8-12%. Og/eller tøffe grusruter i kupert og krevende terreng.
  • Noen steder kan det være opptil 30 km lange strekninger på en hovedvei med lastebiler og busser som passerer i høy hastighet. Alle typer tunneler er mulige - noen kan føles utrygge eller desorienterende å sykle gjennom. Du bør vurdere å ta buss eller tog for å omgå visse tunneler eller strekninger, spesielt på travle tider av døgnet.
  • Værforholdene er uforutsigbare, og temperaturene kan bli svært kalde med sterk vind selv om sommeren. Du bør vurdere å avlyse turer over høye fjellpass under dårlige forhold.
  • Gode sykkelhåndteringsferdigheter for å takle lange utforkjøringer og ujevne grusveier.
  • Butikker og overnattingssteder er vanligvis tilgjengelige langs ruten, men det kan være nødvendig å sykle mer enn 50-75 km for å nå enkelte steder.

Grad av vanskelighetsgrad
9-10

Bikepacking-ruter kommer egentlig aldri over 8 av 10, da de er for lange og har for mange forskjellige seksjoner til at de kan klassifiseres over 8. Derfor er denne kategorien hovedsakelig for korte distanser med fokus på de tøffeste stigningene eller gruspartiene i Norge.  Krav til kategori:
  • Norges tøffeste fjellveier med stigninger på godt over 10-15% i gjennomsnitt.
  • Uansett veiforhold og tunnelforhold bør du ha fullt sikkerhetsutstyr tilgjengelig.
  • Ekstreme værforhold kan forekomme, og veien kan være utrygg eller uegnet til å sykle under slike forhold. Du bør avlyse den planlagte turen under slike omstendigheter.
  • Kun for erfarne syklister med gode ferdigheter i sykkelhåndtering. Du må regne med raske, lange utforkjøringer på dårlig underlag.
  • Ruten kan ligge i et avsidesliggende område, og det kan være vanskelig å nå den. Du bør være fullt utstyrt med riktig proviant og utstyr.

Juvasshytta er en av de tøffeste klatringene i Norge

Flatt terreng finner du rundt innsjøer, fjorder og kystområder.

Svingete dalveier er vanlige i fjellområdene.

Flotte produkter

Tunneler

Offentlig transport

Mat og drikke

Vær og klima

Hvordan komme seg til Norge

Reise med sykkelboks

Utstyrsliste

Åpning og stenging av veier

Trenger du å vite-indeksen

Cycle Norway er dedikert til å gjøre Norge tryggere og morsommere å oppleve på sykkel, og til å inspirere og informere et voksende publikum om de mulighetene som finnes. 

GENERELT

ANNET

CONNECT

Nyhetsbrev
  • Alle design, tekst, bilder (med mindre annet er oppgitt) og artikler tilhører CycleNorway.com
  • © 2025 CycleNorway.com