Die Radsaison in Norwegen ist immer etwas bittersüß. Im einen Moment fährt man durch endloses Tageslicht, Schotterstraßen erstrecken sich bis zum Horizont, die Fjorde schimmern unter einem. Im nächsten Moment schleicht sich der Herbst ein, die Tage werden kürzer und die Fahrräder beginnen zu verstauben oder zu verschmutzen, je nachdem, was man tut, und bald wird der Winter das Land leise einnehmen. Für Cycle Norway ist dieser jahreszeitliche Rhythmus nicht nur die Kulisse für Fahrten, sondern auch das Tempo unserer Arbeit, der Puls, der unsere Projekte, Herausforderungen und Ambitionen in Bewegung setzt.

Ein weiteres Jahr geht zu Ende und es ist an der Zeit, innezuhalten, zurückzublicken und mit Ihnen die Geschichte von 2025 hinter den Kulissen zu teilen. Denn Cycle Norway ist nicht nur eine Website oder eine Marke; es ist ein lebendiges Projekt, das von unzähligen Stunden, hartnäckiger Entschlossenheit und der Überzeugung geprägt ist, dass der Radsport in Norwegen es verdient, gefeiert, dokumentiert und für alle zugänglich gemacht zu werden.

Bauen und Spatenstich

Das Jahr begann mit einem großen Wurf. Wir beschlossen, eine Gemeinschaftsplattformein Ort, an dem Radfahrer aus der ganzen Welt und Einheimische hier in Norwegen miteinander in Kontakt treten, Fragen stellen, Routen, Ratschläge und Geschichten austauschen können. Auf dem Papier sah es wie die perfekte Ergänzung zu unserer Website aus. In der Praxis war es eine Bergbesteigung für sich selbst.

Der Aufbau der Plattform erforderte Zeit, Energie und Geld, weit mehr als wir erwartet hatten. Wir haben monatelang daran gearbeitet, etwas zu schaffen, von dem wir hofften, dass es sich zu einem Zentrum für Radtourismus entwickeln würde. Aber Wachstum kommt nicht von heute auf morgen. Wie die Saat, die man in steinigen Boden pflanzt, gedieh die Gemeinschaft nicht so schnell, wie wir gehofft hatten. Probleme beim Laden von Bildern und einige verwirrende Designmerkmale haben dazu geführt, dass die Beteiligung langsamer und das Engagement dünner als erhofft war.

Doch die Wahrheit ist: Sinnvolle Gemeinschaften entstehen nicht über Nacht. Rom wurde nicht an einem Tag erbaut, und ein digitaler Treffpunkt für Radfahrer, die Kontinente und Kulturen umspannen, ist es auch nicht. Unsere Hoffnung ist noch nicht erloschen. Das Fundament ist vorhanden, das Gerüst steht. Wir glauben, dass es mit Zeit, Geduld und kontinuierlichen Bemühungen zu der Ressource werden kann, die wir uns erträumt haben.

Ein Schlag, den wir nicht erwartet haben

Anfang des Jahres traf uns ein Schlag, der uns aus dem Gleichgewicht brachte. Die geringen staatlichen Mittel, auf die wir uns verlassen hatten und die für die Deckung der Kosten für die Entwicklung der Gemeinschaftsplattform entscheidend waren, wurden plötzlich gestrichen. Das war nicht nur eine finanzielle Lücke, sondern auch eine psychologische. Wir hatten die Plattform in dem Glauben aufgebaut, dass die öffentliche Hand den Wert der Förderung des nachhaltigen Tourismus und der Fahrradinfrastruktur in Norwegen anerkennen würde.

Stattdessen fanden wir uns in einer Zwickmühle wieder. Man hatte uns den Boden unter den Füßen weggezogen, und der Zeitpunkt hätte nicht schlechter sein können. Der norwegische Radrennsport war noch nie einfach, aber das machte 2025 besonders schwer.

Die einzige Möglichkeit war die älteste und einfachste: die Ärmel hochkrempeln und weitermachen. Wir stellten uns darauf ein, passten uns an und machten weiter, denn wir wussten, dass Widerstandsfähigkeit genauso zum Radfahren gehört wie zur Leitung eines kleinen unabhängigen Projekts. Jeder, der sich schon einmal bei Gegenwind einen langen Anstieg hochgeschliffen hat, wird verstehen: Manchmal kann man nur den Kopf einziehen und weiterfahren.

Wenn Sie die ganze Geschichte lesen möchten, wie es dazu gekommen ist, Sie finden es hier.

Inhalt, Routen und Geschichten

Trotz der Rückschläge sind echte, greifbare Fortschritte zu verzeichnen. Die Website ist in diesem Jahr erheblich gewachsen. Wir haben viele neue Routen hinzugefügt und unzählige andere aktualisiert. Norwegen ist riesig, komplex und unendlich vielfältig, und es wird Jahre dauern, es zu dokumentieren - aber jede Saison, jede Aktualisierung bringt uns der Vision näher: ein vollständig kategorisierter, umfassender Führer zum Radfahren in diesem Land von Norden nach Süden, von der Küste bis zu den Bergen.

Dieses Wachstum beginnt sich auszuwirken. Zwischen Mai und August verzeichnete Cycle Norway ein Rekordaufkommen an Besuchern, das alle unsere Erwartungen übertraf und bei vielen Google-Suchanfragen den ersten Platz erreichte. Wenn die Dynamik anhält, erwarten wir, dass sich dieses Wachstum im nächsten Jahr noch einmal verdoppeln wird - ein Meilenstein, der die Website zu einem ernstzunehmenden Akteur sowohl in der Tourismus- als auch in der Fahrradwelt machen würde.

Dennoch ist es wichtig, dass wir mit beiden Beinen fest auf dem Boden bleiben. Cycle Norway ist auf Qualität und Vertrauen aufgebaut. Jede Route muss sorgfältig getestet, recherchiert, aufgeschrieben, fotografiert und kartiert werden. Langsam, Stück für Stück, nimmt das Gesamtbild Gestalt an. Und wenn Radfahrer uns erzählen, dass sie unsere Reiseführer zur Planung ihrer Reisen benutzt haben, sei es eine Wochenendtour in Südnorwegen oder ein mehrwöchiger Trek über die arktische Hochebene, dann erinnert uns das daran, warum diese Arbeit so wichtig ist.

“Ich habe gerade Fjord Norway abgeschlossen und wollte Ihnen dafür danken, dass Sie eine so erstaunliche Route erstellt und geteilt haben. Ich bin dieses Jahr 60 geworden und war auf der Suche nach einem Abenteuer und wurde von Ihrem YouTube-Kanal inspiriert. Ich hatte erwartet, dass die Beschreibung Ihrer Reise durch Fjordnorwegen ein wenig übertrieben sein würde, aber das war nicht der Fall - sie war einfach atemberaubend. Ich bin schon durch die Alpen, die Pyrenäen und die Dolomiten geradelt, aber Norwegen war das Beste mit atemberaubenden Aussichten und hochwertigen Straßen. Die Fahrt über Gamle und die anschließende Abfahrt werden mir noch lange in Erinnerung bleiben.“

Ebenso wichtig war die Stimmen von anderen. In diesem Jahr haben wir mehrere Gast-Blogsund bietet neue Perspektiven und persönliche Geschichten von Fahrern, die Norwegen durch ihre eigene Brille sehen. Ihre Beiträge verleihen dem Ganzen eine Tiefe, die wir allein nie erreichen könnten. Sie zeigen uns neue Blickwinkel, heben unterschiedliche Bedürfnisse hervor und erinnern uns daran, dass Radtourismus keine Einheitslösung ist. Ein herzliches Dankeschön geht an alle, die in diesem Jahr für Cycle Norway geschrieben haben.

Kameras, nicht nur Ketten

Wenn man eine Website betreibt, bleibt wenig Zeit für YouTube, und ich will ehrlich sein: In diesem Jahr war es um unseren Videokanal ruhiger, als mir lieb war. Mit einer Website und einer YouTube-Präsenz zu jonglieren ist, als würde man versuchen, mit zwei Fahrrädern gleichzeitig zu fahren - technisch möglich, aber umständlich und unhaltbar.

Trotzdem haben wir es geschafft, ein paar beliebte Videos zu veröffentlichen und einige zu filmen neue Videos im Laufe des Sommers. Sie befinden sich in der Bearbeitungsschlange und warten darauf, das Licht der Welt zu erblicken. Wenn es die Zeit erlaubt, werden wir sie später in diesem Jahr präsentieren. Sie fangen mehr als nur das Radfahren in Norwegen ein, da ich langsam dazu übergehe, einige Videos im Dokumentarstil über das Leben in diesem schönen Land anzubieten. Mit dem Video zur Osloer Radwoche werde ich Ende September beginnen, und ich hoffe, es wird genauso gut wie die Woche selbst! Ich werde euch auf dem Laufenden halten.

Auch die Fotografie spielte in diesem Jahr eine größere Rolle. Ich hatte die Gelegenheit, Folgendes zu tun zwei Fotoshootingsund die norwegischen Landschaften und die Fahrradkultur durch die Linse eingefangen. Das hat das ohnehin begrenzte Budget gesprengt, aber das sind langfristige Investitionen, die sich beim Aufbau einer Marke lohnen. Einige dieser Bilder sind bereits online, während andere im Laufe des Winters auf der Website erscheinen werden. (Über die ersten können Sie lesen Fotoshoot im Juni hier) Diese Fotos sind mehr als nur Dekoration; sie sind ein Teil davon, wie wir die Geschichte des Radfahrens in Norwegen visuell und nicht nur mit Worten erzählen.

Blick nach vorn: Arbeit, Winter und ein Kalender

Der Winter ist die Zeit, in der sich die Arbeitslast verlagert. Neue Routen werden geschrieben, Videos werden bearbeitet, Front-End-Entwicklung findet statt, und Premium-Inhalte werden entwickelt. Die To-Do-Liste ist lang, aber so sollte es auch sein.

Für unsere Premium-MitgliederIch hoffe, dass ich für das Jahr 2026 einige wichtige Neuerungen einführen kann. Ich werde hier keine Versprechungen machen; Versprechungen sind einfach, die Umsetzung ist schwierig, aber das Ziel ist klar: die Mitgliedschaft soll wertvoller, nützlicher und lohnender werden.

Und hier ist etwas, worüber ich mich wirklich freue: Cycle Norway's erster Kalender. Ich habe einen für das Jahr 2024 entworfen, stieß aber auf das Hindernis der Verteilung. Kalender sind nicht wie Bücher - sie müssen auf Bestellung gedruckt und zuverlässig versandt werden. Das ist leichter gesagt als getan, wenn man möchte, dass die Leute in Auckland, San Francisco oder London ihren Kalender ohne Probleme zu einem akzeptablen Preis erhalten.

Dieses Jahr habe ich daran gearbeitet, das Problem zu lösen. Der neue Kalender zeigt Norwegen in seiner ganzen Fahrradpracht, von den Wäldern Oslos bis in den hohen Norden von Tromsø. Zwölf Monate mit Fotos, die einfangen, was dieses Land so besonders macht, um es mit dem Fahrrad zu erkunden. Es ist ein kleines Projekt, aber ich denke, viele von Ihnen werden es sich gerne an die Wand hängen. Wenn Sie in Oslo wohnen und ein Exemplar vor dem Start des Projekts haben möchten, habe ich bereits mehrere zu Hause und kann Ihnen eines unter folgender Adresse zur Verfügung stellen Fara Radfahren im Zentrum von Oslo zur Abholung bereit. Nehmen Sie Kontakt auf: in**@*********ay.com

Dankbarkeit, Ungewissheit und Hoffnung

Die Wahrheit ist, dass dies unberechenbare Zeiten sind. Ein kleines, unabhängiges Projekt wie Cycle Norway zu leiten, ist immer prekär. Die Finanzierung ist ungewiss, Sponsorengelder sind nie garantiert, und der Zeitaufwand übersteigt oft das, was eine einzelne Person realistischerweise leisten kann.

Und doch sind wir immer noch hier und machen weiter. Das haben wir euch zu verdanken. An alle, die unsere Website besucht haben, unsere Kanäle abonniert haben, unsere Routen geteilt haben, einen Gastblog geschrieben haben oder einfach nur eine freundliche Nachricht der Ermutigung geschickt haben: Danke. An diejenigen, die für unsere Dienste bezahlt haben oder gespendetSie sind der Grund, warum es Cycle Norway überhaupt gibt. Ohne diese Unterstützung könnten wir uns nicht für eine nachhaltigere, fahrradfreundliche Art, durch Norwegen zu reisen, einsetzen.

Was 2026 betrifft, so ist der Weg, der vor uns liegt, ungewiss. Aber mit harter Arbeit, ein wenig Glück und der Unterstützung guter Sponsoren kann das nächste Jahr noch besser werden, davon bin ich überzeugt. Was mich antreibt, sind die Momente auf der Straße, wenn die Fahrer mir sagen, dass sie wegen Cycle Norway hier sind. Zu wissen, dass dieses Projekt dazu beigetragen hat, dass sie in diesem Land auf zwei Rädern unterwegs sind, macht jede Anstrengung wert.

Bis dahin geht die Saison zu Ende, die Winterarbeit beginnt, und die Geschichte geht weiter.