Å sykle i Lofoten er en drøm som selges gjennom glansbilder: tomme veier, midnattssol og fjell som faller rett ned i det turkise havet. Drømmen er virkelig, men bare hvis du forstår hvordan øyene virkelig fungerer. Disse ti sannhetene vil hjelpe deg å nyte Lofoten for det den er, ikke det sosiale medier later som om den er.

1. E10 er et nødvendig onde

På enkelte steder ender du opp på E10. Det finnes ikke noe alternativ som snor seg tvers gjennom alle øyene. Om sommeren er den smal, overfylt og full av bobiler som kjøres av folk med dårlig selvtillit. Kjør disse strekningene tidlig om morgenen eller sent på kvelden, når veien igjen blir fredelig. Bare det tidspunktet kan endre hele opplevelsen din av Lofoten.

2. Lofotens klima er maritimt, ikke dypt arktisk

Til tross for sin breddegrad varmes Lofoten opp av Golfstrømmen og har et maritimt kystklima. Somrene er milde, vintrene ligger nær frysepunktet, og havet holder ekstreme temperaturer i sjakk. Når du krysser østover til Vesterålen, vil du føle at luften blir kaldere og hardere under en mer oseanisk klimapåvirkning. Det er ikke et plutselig fall ned i polar elendighet, men det er merkbart. Kle deg smart, men ikke pakk som om du skulle krysse Grønland.

3. Omveiene er hele poenget

Hvis du bare kjører hovedveien, går du glipp av det beste av Lofoten. Den virkelige magien finner du på de blindveiene som ligger på halvøyene: steder som Unstad, Nusfjord og Eggum. Disse roligere veiene avslører hvorfor syklister reiser over halve verden for å være her. Når du har oppholdsvær, bør du ta alle omveier du kan. Det er de ekstra kilometerne som gjør en god tur til en fenomenal tur.

4. Vikingmuseet fortjener minst en halv dag

Lofotr Vikingmuseum vekker regionens historie til live med et fullskala langhus, arbeidende håndverk og til og med vikingskip som ror på havet. Det er den beste kulturopplevelsen på øyene, og et kjærkomment avbrekk fra å stirre på landskapet hele dagen. Hvis du i det hele tatt bryr deg om menneskene som bygde denne kystlinjen, vil du få mye ut av det.

5. Akvariet er mye bedre enn det ser ut

Fra utsiden ser ikke Lofoten akvarium ut som et must-see. På innsiden finner du et arktisk havliv som føles forhistorisk og blomstrende på en måte de fleste ikke kan forestille seg. Artene her har bygget opp økonomien på disse øyene og definerer fortsatt det lokale livet. Du vil bli enda mer takknemlig for havet du har syklet langs.

6. Reine er ikke det eventyret du forventer

Reine ser uvirkelig ut på postkort, men selve landsbyen er slitt og trett etter mange år med masseturisme. Besøkende kommer, bruker fasilitetene, tar bilder og drar igjen uten å bruke penger. Den lokale kommunen har til og med havnet i massiv gjeld for å dekke disse kostnadene. Nyt den berømte utsikten, men ikke forvent en polert turistlandsby. Senk forventningene fra “eventyrby” til “arbeidsby med et bakteppe i verdensklasse”.”

7. Du bør bestige minst én topp

Hvis du aldri forlater havnivået, har du bare møtt halve Lofoten. Mange topper er bare 300-700 m høy, Bratt, men rask og overkommelig på en halv dag. Lås sykkelen på et trygt sted, pakk lett, og gjør deg fortjent til en topptur. Vi har kartlagt de beste turene i vår komplette guide, velg en og gjør den. Å komme ned til salen igjen etterpå føles annerledes når du har sett stedet fra oven.

8. Villcamping i Lofoten blir vanskeligere

Allemannsretten var ikke utformet for den mengden besøkende som nå strømmer til øyene. Telt har dukket opp på jorder som trengs til jordbruk, for nærme boliger og i sårbare områder. Lokalbefolkningen er i ferd med å miste tålmodigheten. Bruk campingplasser i Lofoten. Spar villcampingen til Andøya og Senja, der det er plass og langt mindre press.

9. Bodø-fergen - gratis for walk-on, men det er begrenset med plass

Hvis du sykler inn til Bodø uten bil eller tilhenger, behandler fergen over til Lofoten deg som en “walk-on-passasjer”. Det betyr at det ikke er noen stor kjøretøyavgift, sykler alene teller som fotgjengere og er vanligvis gratis. Men det er begrenset med plass for walk-on-passasjerer. Operatøren avsetter bare en del av ferjekapasiteten til dem, og i travle sommerperioder fylles disse plassene raskt opp med biler, bobiler og forhåndsbetalte passasjerer. Hvis du vil ha ro i sjelen og en garantert overfart, bør du reservere et passasjersete (reservasjonsgebyr ~250 NOK). Det kan fungere å møte opp, men det er et sjansespill du ikke bør ta hvis tidsplanen din er viktig.

10. Du har ikke vært i Lofoten før du har vært i havet

Det er noe med sjokket av kaldt vann som forsegler opplevelsen. Strendene Haukland, Uttakleiv og Kvalvika ser tropiske ut på avstand, men de minner deg om virkeligheten i det øyeblikket du går inn. Gå under. Rop. Le av deg selv. Det rykket sitter i deg lenger enn noe utsiktspunkt eller Instagram-bilde. Det er nord som vekker deg.

Flere gode artikler fra Cycle Norway

👉 12 ting du må vite før du sykler Rallarvegen

Vil du ha den mest komplette sykkelguiden til Lofoten?

Denne artikkelen er bare begynnelsen. Våre Siden for premiummedlemmer har den mest detaljerte og kontinuerlig oppdaterte sykkelguiden til Lofoten, Vesterålen, Andøya og Senja som er tilgjengelig noe sted:

• Et stort interaktivt kart med alle omveier, strender, utsiktspunkter og farer avmerket.
• Oppdatert ferjeinformasjon og trygge måter å unngå den verste trafikken på.
• Anbefalinger om overnatting og syklistvennlige tjenester.
• Et eget avsnitt om sikkerhet: tunneler, vær, avstander mellom forsyninger.
• Trinnvise videoer som viser hvordan du kan takle hver øy med selvtillit.
• Insiderråd basert på tusenvis av kilometer kjørt her oppe.

Hvis du bruker penger og krefter på å nå Lofoten med sykkel, bør du gjøre det skikkelig.
Bli Premium-medlem og få alt du trenger for å gjøre sykkelturen din i Arktis til den beste du noensinne har hatt.