Je ne sais pas exactement quand l'idée d'un long voyage à vélo en Scandinavie m'est venue pour la première fois. Mais je connais ce sentiment, celui qui s'installe lorsque l'on recherche des destinations potentielles pour le vélo, lorsque quelque chose s'enclenche et que l'on se rend compte que c'est là que je vais. Je dois dire que j'ai été un peu surprise de mon choix, car ayant grandi dans le sud de l'Allemagne et vivant maintenant si près de la frontière italienne à Innsbruck, l'idée d'aller vers le nord pour des vacances froides et pluvieuses ne m'attire pas habituellement. Mais je me souviens aussi de la Norvège lors d'un voyage de randonnée il y a longtemps et je me souviens de la solitude et de la connexion avec la nature que nous avons expérimentées là-bas. J'ai dû me rappeler qu'il peut Il y fait plus de 10 degrés et il y a du soleil ! Et c'est bien ce qui s'est passé !

Texte et photos d'Anna Nußrainer, une bikeuse allemande

Mon amie Julia, que je connais depuis Innsbruck et qui a récemment déménagé dans le nord de l'Allemagne, a été facilement convaincue par l'idée. Avant de la rejoindre à Oslo pour entamer ensemble un voyage à vélo de deux semaines, j'avais prévu d'assister à un festival dans le sud de la Suède, où je rencontrerais des amis espagnols. 

Mon voyage a donc déjà commencé mi-juillet '25 à Göteborg, où je suis arrivé en ferry et je veux (un peu hors sujet) agiter le drapeau de la Suède en tant que destination cycliste. Malgré leur politique bizarre d'interdiction des vélos dans les trains, ils ont des itinéraires phénoménaux et peu fréquentés. Plus par nécessité d'atteindre le festival dans le nord de Karlstad, j'ai fini par parcourir des parties de la route "Vänerleden"qui fait le tour de ce lac massif "Vänern" et le ".Unionsleiden"qui vous emmène de Karlstad à Moss en Norvège - ce qui nous ramène à l'objet même de ce blog.

Se rendre à Oslo

Le trajet jusqu'à Oslo fait l'objet d'un chapitre à part, car le transport public de vélos semble toujours être un casse-tête dans l'Europe du XXIe siècle. Julia et moi devions nous retrouver le dimanche à Oslo pour entamer notre itinéraire à peu près planifié vers le nord (voir l'itinéraire complet). Venant d'Allemagne via la Suède, Julia s'est heurtée à la politique suédoise en matière de trains. Quant à moi, pensant être très malin, j'ai traversé la frontière norvégienne à vélo pour prendre un train de Kongsvegen à Oslo, mais malheureusement, la voie ferrée était fermée, et j'ai donc fini par faire la plus grande partie du chemin à vélo, en suivant principalement la route de l'Europe. Oslo - Villmarks - Birken - Route pour prendre le premier train de banlieue. J'ai eu de la chance, car ce trajet s'est avéré incroyablement pittoresque et gratifiant.

Première étape

Nous sommes finalement arrivés - avec un jour de retard - mais dès que nous nous sommes retrouvés à la gare d'Oslo, toutes les difficultés rencontrées à l'aller ont été oubliées. Après avoir rattrapé le temps perdu et lavé le linge, nous avons facilement combiné les éléments suivants @cafelaundromatosloNous avons quitté la ville en passant par Sognsvann et nous avons été immédiatement immergés dans la nature. D'abord avec quelques vibrations suburbaines, mais rapidement transformées en étendues paisibles et vides de forêts et de lacs. Après à peine 20 km de vélo, nous sommes tombés sur un camping sauvage, si parfait qu'il me semble encore que c'est un coup monté. Agence norvégienne du tourisme: Une petite langue de terre qui s'étend dans un lac immaculé, des marches en pierre lisse qui mènent à l'eau et un endroit parfaitement plat pour la tente. Impossible de passer à côté. Pendant que nous préparions le dîner, un groupe de gars est soudainement apparu de nulle part, lançant leurs canoës dans le lac. Nous avons appris que cela faisait partie d'un Traversée en canoë bien connue dans le NordmarkaLe voyage se fait généralement en trois jours. Soudain, les gens que nous avions vus plus tôt transporter des canoës sur des remorques à deux roues ont pris tout leur sens.

Étape 2

Nous avons poursuivi notre route comme prévu à travers la Nordmarka, profitant de toutes ces premières impressions du pays et nous rafraîchissant dans les innombrables lacs qui jalonnent la route, offrant un rafraîchissement bienvenu après la vague de chaleur qui balaie actuellement la Scandinavie.

Après une belle descente à Hønefoss et quelques provisions, nous avons essayé de trouver un endroit où passer la nuit. Déjà épuisés par la journée, nous n'avions plus beaucoup d'options et nous nous sommes retrouvés dans une situation que nous appellerons plus tard "l'incident CCTV" (ou pas vraiment parce que nous parlons allemand, mais ce serait un mot assez encombrant et peu sexy : "Überwachungskameravorfall").

Nous sommes arrivés jusqu'au réservoir naturel d'Ådalselva, traversé par une belle rivière. Malheureusement, il n'était pas possible d'accéder à cette rivière autrement que par une propriété privée. Désireux de nous laver un peu et d'avoir de l'eau pour cuisiner, nous avons planté notre tente près d'une cabane manifestement inhabitée et avons traversé leur jardin pour atteindre l'eau. Déjà un peu mal à l'aise, nous venions de nous asseoir pour manger lorsqu'une voiture s'est arrêtée. Il s'agissait du fils du propriétaire, envoyé pour vérifier si tout allait bien après que ses parents aient reçu une alerte - et une vidéo en direct de nous en train de nous baigner à poil dans la rivière, grâce aux caméras de sécurité de la cabane que nous n'avions pas remarquées. Heureusement, ils ont été plus amusés que contrariés et ont accepté que nous campions là. Essayant de briser la gêne du moment, je me suis surprise à lui demander s'il voulait se joindre à nous pour le dîner (poisson en conserve et pain de mie). Je ne sais toujours pas pourquoi il a poliment refusé que offre.

Phases 3 et 4

Ces étapes nous ont conduits à travers la magnifique et lointaine réserve naturelle de Vikerfjell jusqu'à la vallée de Hedalen. La route comprenait des sections de gravier et de sable, ce qui nous a donné l'occasion de pratiquer notre équilibre sur les vélos chargés. Nous nous sommes réapprovisionnés au supermarché local, qui dispose également d'un coin café à l'arrière, où l'on peut prendre une tasse et s'asseoir sur la terrasse, avec vue sur la vallée encadrée par les montagnes. Nous nous sommes un peu installés, non seulement pour recharger nos appareils électroniques, mais aussi à cause d'Ali, un marin à la retraite originaire de Turquie, qui nous a captivés avec des histoires sauvages et fascinantes sur sa vie en mer. En sortant de ce supermarché, nous avons découvert que les vraies curiosités de la vallée de Hedalen étaient le petit musée en plein air Bautahausen Samlinger et l'église à douves de Hedalen, datant du 12e siècle. Mais il est certain que ni l'un ni l'autre n'auraient été aussi divertissants que les histoires d'Ali. 

Nous avons continué sur la Hedalslvegen, une route à péage qui mène de la vallée à un haut plateau rempli de cabanes. Nous avons planté la tente près d'un lac paisible et avons profité du soleil du soir pour dîner.

Stade 5 et 6

C'était la journée des single trails - grâce à une navigation douteuse dans le Komoot, nous avons fini par les emprunter plus d'une fois. Magnifique, sans aucun doute, mais certainement plus amusant avec des suspensions et sans kilos de bagages. 

Nous avons eu un premier avant-goût de la pluie en quittant les routes de gravier bordées de cabanes d'été pour emprunter un vieux chemin de ferme - un rafraîchissement bienvenu pour la montée raide vers un autre plateau venteux. Nous avons ensuite pris quelques mauvais virages sur des sentiers uniques et avons effectué une longue descente gratifiante jusqu'à Tisleidalen, où un sympathique guide nous a accueillis. Guimauve Nous avions prévu d'y reposer nos jambes pendant une journée.

Notre hôte Morten vit dans l'une des innombrables cabanes disséminées à Tisleidalen. Les cabanes sont vraiment très prisées ici - je suis sûr que tous les Norvégiens en possèdent au moins deux. Et pendant une courte période, nous avons eu le privilège de rejoindre ce club : Morten - confirmant ma théorie - possédait lui-même deux cabines et nous a généreusement permis de séjourner dans la micro version de la sienne. C'était le luxe à l'état pur, un vrai lit, un accès à la rivière en toute conformité, et ce n'est pas tout : nous étions également arrivés au paradis de l'entretien des vélos. Un nettoyeur haute pression, des produits de nettoyage et même un pneu de rechange pour ma roue arrière, que j'ai dû réparer tout au long de la route.

Morten est un vétéran norvégien qui a cofondé la société SIOPS - une association qui se consacre au soutien des anciens combattants qui ont été blessés physiquement ou mentalement, parfois les deux, dans le cadre d'opérations internationales. Au-delà de leur engagement politique et social, ils organisent des événements et des activités récréatives, créant ainsi des espaces sûrs pour les vétérans blessés afin de favoriser leur rétablissement. Dans ce contexte, Morten propose des cours de pêche à la mouche, dont nous avons eu un aperçu en essayant d'attraper quelques poissons dans la rivière. Sans succès, malheureusement. 

En outre, des cours de yoga sont proposés aux vétérans au Nøsen Yoga Resort, situé à proximité, que nous avons visité en poursuivant notre voyage. Il s'agit d'un petit détour par rapport à la route officielle. Mjølkevegen Il est possible d'y prendre un petit rafraîchissement et d'avoir une vue imprenable sur le lac adjacent. 

Après avoir dit au revoir à Morten, qui nous accompagnait sur une partie de la route, nous avons quitté l'hôtel. Mjølkevegen et s'engagea sur une route apparemment sans issue. Morten nous avait parlé de cet itinéraire, qui comprend une section de poussée plus courte sur un sentier unique, après quoi vous pouvez continuer à pédaler dans l'une des plus belles vallées de Norvège, Smådaln. En tout cas, c'était le point culminant de notre voyage, avec une vue époustouflante et une descente palpitante vers un fjord intérieur et plus loin vers Vang. 

Un peu grisés par toutes les impressions et l'adrénaline, nous avons pris notre premier vrai repas depuis des jours (pas de boîtes de poisson, pas de pain de mie) dans un petit restaurant à côté du camping de Vang, où nous avons également rencontré Eva et son fils de 12 ans, Vittorio, deux passionnés du sac à dos à vélo. Ils étaient en vacances dans leur cabane voisine (bien sûr), mais Vittorio préfère le vélo au confort de la cabane - quel enfant sympathique. 

Étape 7

Pour atteindre Beitostølen, où se trouve un autre ami Guimauve Nous avons décidé de sauter la montée raide vers Slettefjellet. D'une part, l'idée d'emprunter cette route exposée au sud (oui, il faisait encore chaud) n'était pas vraiment attrayante. D'autre part, l'itinéraire alternatif nous permettait de passer devant la cabane d'Eva et de Vittorios, pour une visite rapide autour d'un café. Cependant, ce contournement ne s'est pas avéré beaucoup plus avantageux en termes de dénivelé et d'effort. Une autre option aurait été la boucle de Bygdin, qui comprend une traversée en bateau. Les prix sont élevés, et comme ils font payer à peine le même montant pour un vélo que pour une personne, nous avons fini par écarter cette option.

En fin de journée, un gros orage nous a rattrapés et nous sommes arrivés trempés chez Jade (@jade_inthewilderness) et Lucas (@lucaslepage_adventurer). L'odeur du pain aux bananes et deux adorables Huskies nous ont accueillis, et nous avons instantanément eu l'impression de rendre visite à de vieux amis. Nous avons eu droit à une pizza maison et à des histoires incroyables sur leur voyage à vélo et en sac à dos à travers Madagaskar et sur leur travail au sein de l'association locale. Beito Huskey Tours, où ils s'occupent d'une meute de 64 chiens et les dressent. Le mode de vie de certaines personnes est une véritable source d'inspiration.

Étape 8

Après une longue et agréable nuit de sommeil, nous suivons à nouveau la route officielle. Mjølkevegen où j'ai eu l'expérience de bikepacking qui me manquait encore - rouler sur un col de montagne, occupé par des voitures, ou plus exactement par des camionnettes et des camping-cars. Cette expérience est devenue encore plus excitante avec un fort vent du nord qui nous poussait droit dans les yeux. Mais nous avons été récompensés par des gaufres et du café chaud à l'auberge de jeunesse au charme désuet. Bygdin HøyfjellshotelNous avons apprécié le "Damensalon" car, bien sûr, nous sommes des dames ! 

Peu après Bygdin, nous avons quitté la route principale pour emprunter un chemin de ferme qui correspondait enfin à mon imagination d'une voie lactée paisible. Cette route n'était occupée que par des chèvres et des moutons. Les choses sont devenues un peu effrayantes, cependant, lorsqu'un troupeau de chèvres a décidé de nous poursuivre. Nous avons dû accélérer pour les distancer, mais peut-être voulaient-elles simplement se joindre à notre voyage. Qui pourrait les blâmer ?

Le temps a enfin changé. Sur ce plateau exposé, le vent était si fort qu'aucun endroit abrité pour planter notre tente n'était en vue. La seule option dans cette zone est le Haugseter Fjellstue où le logement le moins cher était une cabine pour 1700 NOK. N'ayant pas le choix, nous avons accepté mais, en fin de compte, cela valait chaque centime, car le vent était si fort cette nuit-là que même la cabine était secouée.

Étape 9

Le dernier jour de notre périple à vélo nous a conduits plus loin dans les paysages magiques entre Bygdin et Vinstra. Le temps brumeux et légèrement pluvieux n'a fait qu'ajouter à l'atmosphère. 

Le deuxième repas décent de ce voyage nous attendait à l'auberge de jeunesse. Ruten Fjellstue à Espedalen : Des hamburgers de poisson et des gaufres avec de la marmelade maison - un pur délice. Ils brassent également leur propre bière, qui est aussi savoureuse que leur nourriture. Malheureusement, nous n'étions pas tout à fait conscients que plus de 400 m de dénivelé et environ 50 km nous attendaient encore. Bien nourris et un peu éméchés par la bière, nous avons poursuivi notre route à travers les collines et les fermes. De Vinstra, nous avons pédalé jusqu'à Kvam, en suivant une rivière dont la couleur m'a rappelé la Soča en Slovénie. Nous avons passé la nuit dans un auberge de jeunesse.

Retour à Oslo

Le lendemain, Julia a fait ses adieux pour prendre le ferry qui la ramenait en Allemagne. J'étais déchiré entre l'idée de faire une boucle supplémentaire - soit en passant par le Parc national de Rondane ou le Boucle de gravier Peer-Gynt Seterveg. Mais en fin de compte, j'ai décidé de me retirer doucement de l'aventure et de rouler tranquillement le long de la route. Peer-Gynt Vegen (encore Peer - il semble être partout) vers Lillehammer, où je prendrais un train pour Oslo, puis un avion pour Munich. En chemin, je suis passé par Gåla, qui était étonnamment occupée pour une station de ski en été. Festival Peer-Gynt! J'ai enfin vérifié l'histoire de ce type - un personnage fictif qui a passé sa vie à courir les aventures, à fuir les responsabilités et, à la fin, à... Alerte au spoiler - rentrer chez soi, vieux et les mains vides. Espérons que ce n'est pas toujours le cas lorsque l'on erre sans but.

J'ai passé une nuit dans un refuge près de Gåla, que je partageais avec un groupe de motards danois (oui, des moteurs - pas des pédales !). Un véritable test de tolérance à deux roues 😊

Sur les derniers kilomètres avant Lillehammer, j'ai enfin coché la dernière chose sur ma liste de choses à faire en Norvège : apercevoir un élan. Pendant tout le voyage, Julia et moi avions été désespérément à l'affût d'élans se cachant dans les bois. Et voilà que cet animal a sauté par-dessus une route tranquille et peu excitante et a couru à mes côtés à travers les champs. Je voulais immortaliser ce moment pour Julia et je pensais que j'étais sur le point de réaliser la vidéo de ma vie... mais, bien sûr, j'ai oublié d'appuyer sur le bouton d'enregistrement. Tout ce que j'ai obtenu, c'est un gros plan de ma cuisse. Classique.

Lillehammer était bondée d'autres randonneurs à vélo. "Mère Nord"Le coup d'envoi de cette course autosuffisante de 1000 km avec 16 000 m de dénivelé positif était sur le point d'être donné. Je n'ai pas pu m'empêcher de penser que certains des participants avaient probablement parcouru en une journée ce que Julia et moi avions fait en 9 jours. 

Mais les mesures abstraites et les repères n'étaient pas le but de notre voyage. Nous avons pris notre temps, en nous immergeant dans la réalité brute de la nature et en profitant de tous les moments inattendus avec des personnes merveilleuses le long de notre chemin. Il est certain que ce ne sera pas la dernière fois que je ferai l'effort de me rendre dans le nord. Pour moi, le voyage à vélo est l'ultime sentiment de liberté et, jusqu'à présent, je ne l'ai ressenti nulle part en Europe aussi intensément que dans l'éloignement et la sauvagerie des paysages norvégiens.