DISTANZ
ELEV.GEWINN
TAGE
UNPAVED
DIFFICULTY
IDEALE REIFEN
Route 2 leaves Oslo heading west through Vestmarka and Finnemarka, gradually giving way to deep forest and a slower rhythm of travel. Entering the county of Telemark, the route follows corridors shaped by water, timber, and early industry, riding quiet gravel roads through landscapes where history is present but rarely announced. The terrain shifts toward Dalen, with long lakes and steep mountains creating a fjord-like feel far inland. After following the Telemark Canal for a stretch, the route turns back onto forgotten gravel roads before ending in the industrial town of Porsgrunn. Route 2 is a slow, absorbing passage through Norway’s working past, shaped by labour, water, and distance rather than speed or spectacle.
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Much of the route runs on high-altitude gravel, so after heavy snowfall winters, snow can linger on the tracks well into May. If you’re planning to ride in early May, it’s wise to Satellitenbilder prüfen or local updates to gauge snow levels. Generally, the route stays snow-free from May through to mid-October.
Most people will start in Oslo and end in Porsgrunn. If you decide to skip the Oslo section, you can take the train to Kongsberg or Notodden and join the route by cycling north.
Getting back to Oslo or starting in Porsgrunn
– Train: Nehmen Sie einen direkten Vy Regionalzug (RE11) from Porsgrunn to Oslo S Station (~2 h 5 m), departing roughly hourly. Bikes can go on board without booking in advance.
- Bus: Regional buses run between Oslo Busterminal nach Skjelsvik/Porsgrunn Gebiet in etwa 1 h 50-2 h. Fahrradstellplätze müssen oft reserviert werden, ansonsten liegt es im Ermessen des Fahrers..
– Norwegian Military: Parts of this route pass through active military areas. When training is underway, access is strictly controlled. If you encounter a sign like the one above marked “Adgang Forbudt” (Entrance Prohibited), you must not continue. Turn around immediately and follow the paved alternative. This will rejoin the gravel route further ahead after several kilometres. These closures are not optional or advisory—they are enforced.
– Motorbikes: Parts of the paved section along the Telemark Canal are popular with motorbike groups, especially at weekends. It’s not a concern, but it will ruin your peace at times.
-Tunnels: Auf der gesamten Strecke gibt es nur drei Tunnel, und keiner von ihnen ist verkehrstechnisch wirklich bedenklich, denn sie sind kurz und ruhig. Allerdings, keine von ihnen ist beleuchtetDaher ist es unerlässlich, eine starkes Frontlicht (800 Lumen oder mehr) um sicherzustellen, dass Sie beim Durchfahren gut sehen können. Auch ein Rücklicht ist für die Sichtbarkeit empfehlenswert.
Oslo
– Sorensen Sykler Oslo (Gravel): https://www.sorensensykler.no/
– Oslo Velo (Gravel): https://oslovelo.no/pages/sykkelutleie
– Rouleurs of Oslo (Gravel): https://www.rouleuroslo.no/
– Oslo Bike Rental (MTB, Road, E-bike & Gravel): https://oslobikerental.no/
Porsgrunn/Skien: We could not find any practical bike rental options in the Porsgrunn region.
Telemark County: All options can be hier gefunden
Matthew Tolley, Gründer von Cycle Norway
Alle auf CYCLENORWAY.com veröffentlichten Radrouten sind lediglich eine Planungshilfe, die Sie in Verbindung mit Ihren eigenen Überlegungen als Inspiration nutzen können. Alle Routenvorschläge wurden unter sorgfältiger Recherche erstellt. Dennoch können wir nie mit Sicherheit die vollständige Richtigkeit der Routen versichern. Radfahren in Norwegen ist im Allgemeinen sehr sicher. Sollten Sie sich dennoch entscheiden, diese Route zu fahren, tun Sie dies auf eigene Gefahr.
Tragen Sie mit einem eigenen Foto bei!
Alle auf CYCLENORWAY.com veröffentlichten Radrouten sind lediglich eine Planungshilfe, die Sie in Verbindung mit Ihren eigenen Überlegungen als Inspiration nutzen können. Alle Routenvorschläge wurden unter sorgfältiger Recherche erstellt. Dennoch können wir nie mit Sicherheit die vollständige Richtigkeit der Routen versichern. Radfahren in Norwegen ist im Allgemeinen sehr sicher. Sollten Sie sich dennoch entscheiden, diese Route zu fahren, tun Sie dies auf eigene Gefahr.
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