27 km
Entfernung
256mb
Höhengewinn
1
Tage
75%
Unbefestigt
4/10 (Von Grotli)
Schwierigkeit
30-35mm
Idealtypen
Gamle Strynefjellsvegen
Die renommierte Hartkiesstraße, die Ost und West verbindet, ist eines der besten Radsporterlebnisse Norwegens. Sie rangiert beständig unter meinen Top drei Favoriten und ihre Aussicht an klaren Tagen versetzt Sie zurück in die Eiszeit. Mit mühsamer Handarbeit im späten 19. Jahrhundert erbaut, ist dies nicht nur eine Straße, sondern eine Erzählung menschlicher Genialität aus vergangenen Zeiten. Jeder Abschnitt ist von Geschichte durchdrungen und macht sie damit nicht nur zu einem Ziel, sondern zu einer Attraktion für sich. Geschützt und frei von großen Fahrzeugen bietet sie Radfahrern eine ruhige und ununterbrochene Reise durch Norwegens atemberaubende Landschaften. Ein Muss für jeden Radsportbegeisterten, ist diese Straße nur vom 15. Juni bis Ende September zugänglich. Nutzen Sie also die Gelegenheit, ihre Wunder während der Sommermonate zu erleben.
Routenplan
Wann?
Die Straße wird offiziell jedes Jahr am 15. Juni geöffnet und schließt Ende September.
Ankunft
Es liegt abgelegen, und Autofahren ist die einfachste Option. Alternativ können Sie mit dem Zug und einem Sommerbus von Oslo/Otta aus anreisen.
Oslo → Otta: Zug mit reserviertem Fahrradstellplatz.
Otta → GrotliRegional Inland Bus (Sommersaison), Fahrradmitnahme erlaubt, falls Platz vorhanden
Gefahren
Die Straße ist normalerweise in einem guten Zustand, aber die Abfahrt vom Berg ist auf einer einspurigen Straße schnell. Zu Stoßzeiten wird es Touristenverkehr geben.
Fahrradverleih
Keine in der Nähe.
Nächster Ort Trollstigen
Der König der Bergstraßen ist nichts, was Sie jemals erlebt haben. Manche Leute haben beim Radfahren geweint!
Lokale Empfehlungen
Grotli Høyfjellshotell
Auf fast 910 m Höhe auf dem Beginn der Panoramastraße gelegen, Grotli Høyfjellshotell ist der geschichtsträchtige Rückzugsort in den Bergen aus dem Jahr 1905. Das Hotel wuchs von einer alten Berghütte zu einem angesehenen Berg-Heiligtum mit ungefähr 125 Betten in 53 Zimmern, ganz in antike Hölzer gehüllt, mit geschnitzten Holzmöbeln und diesem unverwechselbaren Gefühl von norwegischem Alpenkomfort. Tagsüber steht ein Café mit warmen und kalten Speisen zur Verfügung, und es ist der perfekte Ort, um früh am Morgen, bevor der Touristenverkehr einsetzt, aufzubrechen.
Gletscherseen
Die Straße hat mehrere Gletscherseen mit wunderschönem türkisfarbenem Wasser. Es ist ein Traumziel für Wildcamping, wenn das Wetter mitspielt.
Strynefjellet Tal
Wenn du das Ende der Straße erreichst und die lange Abfahrt ins Tal in Richtung Stryn beginnst, wirst du mit einem Anblick belohnt, der nicht nur zu den größten Norwegens zählt, sondern womöglich die perfekteste Talsicht der Welt ist.
Stabbesteiner
Entlang der historischen Straße säumen Granit-“Wächtersteine” (Stabbesteiner) und niedrige, von Hand errichtete Trockenmauern den Weg als stumme Zeugen vergangener Zeiten. Diese zwischen 1889 und 1894 von Hand gefertigten Wegzeichen dienten ursprünglich als Schutzbarrieren für Pferdefuhrwerke, lange bevor es Autos gab. Heute leiten sie Sie mit der gleichen Sorgfalt durch die Landschaft, die sie vor über 120 Jahren den Reisenden boten, und machen die Straße zu einem lebendigen Museum alpiner Ingenieurskunst.
Nützliche Links
Booking.com – für Unterkunftsmöglichkeiten in ganz Norwegen
Entur App – zur Planung von Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln in ganz Norwegen
Fähren – Routen, Fahrpläne und Informationen von Statens Vegvesen
Wildcamping-Etikette – wichtig zu wissen
Weiterführende Literatur
Beachten Sie
Alle auf CYCLENORWAY.com veröffentlichten Radrouten dienen als Planungsressource und Inspirationsquelle, die Sie in Verbindung mit Ihrer eigenen Recherche und Ihrem Urteilsvermögen nutzen sollten. Die Routen werden mit sorgfältiger Recherche erstellt, aber jeder Radfahrer hat unterschiedliche Fähigkeiten, Erwartungen und Risikobereitschaft. Einige Routen können Abschnitte mit Schiebe-/Tragepassagen, schlammige oder nasse Wanderwege, technisches Gelände, steile Anstiege, Abfahrten oder abgelegene Gebiete enthalten, die möglicherweise nicht für jeden geeignet sind. Routendaten, Kartensoftware und Bedingungen können sich auch ändern oder Ungenauigkeiten enthalten. Radfahren in Norwegen ist im Allgemeinen sehr sicher. Wenn Sie sich dennoch entscheiden, diese Routen zu befahren, tun Sie dies auf eigenes Risiko.
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