La première fois que j'ai fait du vélo de De Bergen à Nordkapp Je n'avais aucune idée de ce que je faisais.

C'était l'été de 2020. Le monde vient d'appuyer sur le frein. Les frontières se fermaient, les vols étaient annulés et les villes étaient silencieuses. La Norvège semblait inhabituellement vide, et la côte atlantique, qui grouille habituellement de touristes, était presque à moi seule. Des circonstances étranges... mais le moment idéal pour découvrir cette célèbre route à l'état brut.

Chaque jour, le paysage me frappait plus fort que le précédent. Je me réveillais plus fort, plus affamé pour la route à venir, convaincu que j'avais vu le meilleur, et le lendemain, cette conviction s'effondrait complètement. Le littoral ne se répète jamais. Il s'élève, il se tord, il surprend.

Mais ce manque d'affluence a également signifié pas d'orientation. J'ai roulé à l'aveugle dans de nombreuses situations. Des tunnels étroits dont je ne soupçonnais même pas l'existence. Des routes plus fréquentées que prévu aux pires heures de la journée. Des campings cachés sur des routes secondaires que j'ai dépassées. J'ai traversé à la hâte des endroits qui méritaient des jours, pas des minutes. Et j'ai manqué d'innombrables choses qui étaient juste au coin de la rue, simplement parce que je ne savais pas qu'elles étaient là.

C'est la vérité sur cet itinéraire : 10% est la ligne que vous voyez sur la carte.
L'autre 90% correspond à ce que l'itinéraire vous réserve, en bien comme en mal.

Ne pas savoir que 90% vous coûte du temps, de l'argent, de l'expérience et parfois de la sécurité.

Cette course est l'une des principales raisons pour lesquelles Cycle Norway existe aujourd'hui.

La première version ne suffisait pas

En 2023, j'ai construit le premier Lire la suite pour la route de la côte atlantique. C'était la première fois que ce célèbre itinéraire était entièrement documenté. Ces pages ont été d'une grande aide pour des centaines de cyclistes au cours des dernières années, mais lorsque je les ai consultées à nouveau au début de cette année, j'ai compris qu'elles avaient besoin d'être mises à jour. Il s'est passé tellement de choses en quelques années que si l'on ne bouge pas, on devient vite obsolète.

Les schémas de circulation changent. Les tunnels ferment, s'ouvrent et se modernisent. Les ferries adaptent leurs horaires, les liaisons disparaissent et les coûts changent. Même les règles de randonnée et les restrictions en matière de camping sauvage évoluent.

Et les touristes ? Ils découvrent de nouveaux endroits du jour au lendemain. Le secteur du tourisme est en constante évolution.

Début novembre, j'ai donc recommencé. Pas une retouche. Une reconstruction complète.

Ce qu'il a fallu

Des semaines de travail fastidieux et détaillé, de vérification croisée des itinéraires, d'édition des cartes, d'ajout d'avertissements pratiques dont personne ne vous parle, de fouille dans les vieilles notes et les courriels, et de rapports personnels sur le terrain. Lister les dangers réels, ne pas prétendre que tout est parfait.

La partie la plus difficile a été la construction du nouveau cartes interactives des points d'intérêt. Il s'agit d'une technologie complexe et parfois difficile à mettre en œuvre. Il faut des jours pour en perfectionner un.

• Toggle camping on → Zoom → Voir chaque emplacement de tente à portée de main
• Toggle tunnels on → Vérifier quels sont ceux qui sont sûrs, ceux qui sont raides, ceux qui sont éclairés
• Toggle alimentation et fournitures on → Planifiez une journée qui ne vous laissera pas sur votre faim
• Toggle attractions et détours on → Ralentir et explorer ce que cache l'E10

Des centaines de marqueurs. Des dizaines de catégories. Tout est organisé pour que vous puissiez voir vos options en quelques secondes. C'était amusant ? Non. Le jeu en valait-il la chandelle ? Absolument.

Le résultat

Le quatre étapes de l'EuroVelo 1 en Norvège sont maintenant reconstruits et fonctionnent. (Accès membres Premium):

• Bergen → Trondheim
• Trondheim → Bodø
• Bodø → Tromsø
• Tromsø → Nordkapp

Ce sont les pages d'itinéraires cyclables les plus détaillées et les plus honnêtes que l'on puisse trouver sur Internet, non pas parce qu'elles sont jolies... mais parce que chaque phrase est fondée sur une expérience réelle de la route.

Pourquoi c'est important

Les gens voient des photos de la Norvège et s'imaginent un pays merveilleusement sûr et beau. Faire du vélo ici, c'est pas facile. C'est spectaculaire, mais il faut gagner les bons jours.

Si la bonne information permet à quelqu'un d'éviter un tunnel dangereux au mauvais moment, lui évite un détour inutile ou l'aide à trouver un lieu de campement paisible au lieu d'un champ de camping-cars, alors ce projet valait chaque heure.

Je veux que les gens empruntent cet itinéraire avec confiance, et non avec chance.

Les pages gratuites sont toujours là, avec des résumés de base et des téléchargements GPX. Mais l'expérience complète, tout ce qui transforme un pari en un voyage bien planifié, est maintenant disponible pour les membres Premium. Si vous voulez vraiment faire du vélo sur la côte atlantique, ce n'est pas un luxe ; ce sont des années de connaissances expliquées clairement sur des pages bien conçues. Chaque détour, chaque attraction, chaque ferry caché vers une île inconnue est mentionné, documenté et accessible afin que vous puissiez prendre les bonnes décisions, faire preuve de souplesse et vous préparer à tout ce qui se présentera à vous. Mais n'oubliez pas que nous n'enlevons rien à votre voyage.

Vous serez toujours confrontés à l'inconnu. Vous serez toujours plongé dans l'aventure, et la Norvège vous surprendra constamment, pour le meilleur et pour le pire. Cela fait partie de la magie. Vous ne serez pas pris au dépourvu.

Le voyage continue

Je suis fier de ce qui a été construit... mais comme l'itinéraire lui-même, il continuera d'évoluer. Si vous prévoyez de parcourir la côte atlantique l'année prochaine, ou si vous en rêvez simplement, les pages mises à jour seront prêtes quand vous le serez.

Ralentir. Planifiez bien. Rouler vers le nord.

👉 Déverrouillez les pages de l'histoire complète avec notre l'adhésion à la prime. Ces informations vous permettront d'économiser plus d'argent que vous ne pouvez l'imaginer.