Routes cyclables nationales - La Norvège compte actuellement neuf itinéraires cyclables nationaux qui traversent les paysages époustouflants du pays. Ces itinéraires recoupent 14 des 18 célèbres routes panoramiques norvégiennes, offrant aux cyclistes une occasion unique de voyager de ville en ville tout en se délectant des paysages à couper le souffle le long de routes à faible circulation qui serpentent à travers la diversité du territoire norvégien. De plus, grâce à la nature interconnectée de bon nombre de ces routes, les cyclistes ont la possibilité d'élaborer des itinéraires circulaires, ce qui leur permet d'explorer encore mieux les merveilles naturelles de la Norvège.
Nombreux sont ceux qui s'imaginent qu'un itinéraire cyclable balisé est synonyme de petites routes tranquilles, à l'abri de la circulation et du danger. En effet, les itinéraires tentent de suivre ce scénario, mais malheureusement, il y a plusieurs occasions où seules les routes principales sont disponibles. Par exemple, sur la route 7, il y a un tronçon de 20 km sur l'E6, ce qui est loin d'être idéal. Sur la route 3, il faut affronter l'E39 et la route 13 sur la route 1 peut être désagréable à certaines heures de la journée. Le port d'un gilet de haute visibilité et de lumières devrait être un élément essentiel de votre équipement.
Parfois, la surface de l'itinéraire peut être moins agréable, vous faisant quitter une route plate et bien pavée pour un détour vallonné à travers un terrain forestier exigeant. Faites preuve de discernement et ne suivez jamais religieusement tous les panneaux. Parfois, il est préférable de s'en tenir à une route goudronnée si le trafic est faible et que vous avez les jambes bien accrochées. Dans d'autres cas, le détour par la forêt peut être une aventure bienvenue.
Sur chaque page d'itinéraire, nous avons indiqué le degré de difficulté sur une échelle de 1 à 10. Certains itinéraires sont exigeants et une bonne condition physique est recommandée. D'autres sont plus faciles à gérer pour les cyclistes moins expérimentés. Cependant, la Norvège est un pays montagneux. Les cyclistes européens venant de pays plus plats trouvent que la Norvège est plus difficile que ce à quoi ils s'attendaient. Les vélos électriques feront certainement partie de l'industrie cycliste norvégienne en plein essor et si vous n'êtes pas sûrs de ce que vous pouvez faire, nous vous recommandons d'envisager cette option.
Environ la moitié des itinéraires sont balisés, mais cela varie d'une région à l'autre en fonction de la popularité de l'itinéraire et de son emplacement. La bonne nouvelle est que davantage de panneaux sont installés chaque année en collaboration avec les conseils de comté et les municipalités. Les panneaux sont de couleur brun-rouge et portent des numéros d'itinéraire verts de 1 à 9. Même avec le développement d'ordinateurs de vélo gps avancés, de nombreuses personnes trouvent que le fait d'avoir des panneaux sur un itinéraire est une source d'inquiétude. De nombreuses personnes considèrent que la présence de ces panneaux sur un itinéraire est rassurante sur le plan psychologique et qu'elle avertit les conducteurs qu'ils doivent s'attendre à la présence de cyclistes.
Sur certains itinéraires, vous devrez prendre des ferries pour traverser les fjords, les lacs et les îles. En de rares occasions, vous préférerez peut-être prendre un bus pour traverser un long tunnel. En outre, il existe de nombreuses possibilités de prendre un bus, un train ou un bateau pour sauter ou contourner certaines sections d'un itinéraire. Vous trouverez plus d'informations à ce sujet sur les pages consacrées aux itinéraires spécifiques.
Cycle Norway a pour mission de rendre la Norvège plus sûre et plus agréable à parcourir à vélo et d'inspirer et d'informer un public de plus en plus large sur les possibilités qui s'offrent à lui.
