DISTANCE
ELEV.GAIN
JOURS
NON SUGGÉRÉ
DIFFICULTÉ
PNEUS IDEAUX
Tous les trajets à vélo ne sont pas censés être fluides, efficaces ou même logiques. Celui-ci ne l'est certainement pas. S'étendant sur plus de 2 300 km à travers les régions arctiques de la Finlande, de la Norvège et de la Suède, cette route s'adresse à ceux qui sont attirés par les distances sauvages, par le silence qui bourdonne de présence et par les paysages qui ne se soucient pas de savoir si vous êtes prêt ou non. Il n'est pas conçu pour le confort. Il est façonné par le temps, les pistes de rennes, les routes oubliées et les longues sections où personne ne passe.
J'avais déjà parcouru le nord, mais cette fois, je voulais moins de structure, plus de risque. Je voulais du gravier qui ne mène nulle part pendant des heures, des forêts qui n'en finissent pas et des sentiers de randonnée à vélo que la plupart des gens évitent raisonnablement. Ce que j'ai obtenu, c'est un voyage qui a réduit les choses à l'essentiel : le mouvement, le temps, l'instinct, l'endurance. Le Grand Nord ne cherche pas à impressionner. Et c'est pour cela qu'il reste gravé dans votre mémoire.
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Cet itinéraire n'est praticable que de juin à septembre. La saison des moustiques atteint son apogée entre la mi-juin et la mi-août, ce qui fait de septembre la meilleure option pour ceux qui souhaitent éviter les pires insectes.
Départ - Train (Finlande): Services VR de Helsinki ou Turku à Kajaani, avec des options de train de nuit pour Kemijärvi, Kolari et Rovaniemi : Informations sur les trains de RV
- Plusieurs départs quotidiens de/vers Kajaani
- Tous les trains Intercités et les trains de nuit acceptent les vélos (max. 8 €)
Fin - Train (Suède): Inlandsbanan de Gällivare à Östersund : Banlieue intérieure
- Göteborg, Malmö ou Stockholm par le train de nuit Snälltåget : Le projet Snälltåget
- Les routes E6 (Olderfjord-Alta) et E45 (Kautokeino-Enontekiö) peuvent être encombrées par la circulation et les camions de ravitaillement qui circulent à grande vitesse. Roulez tôt ou tard pour les éviter. Il est recommandé de porter des feux et un gilet de sécurité, même en plein jour.
- L'éloignement de l'endroit et l'absence de réception de téléphonie mobile exigent une autonomie totale. Sections sérieuses de la randonnée à vélo qui requièrent force et endurance.
- Moustiques dans certains endroits pendant le pic de l'été (mi-juin à mi-août)
- Conditions météorologiques imprévisibles, voire extrêmes
Il ne s'agit pas d'un itinéraire de location de vélo. Vous devez apporter le vôtre, avec une installation solide et un équipement bien entretenu capable de supporter plusieurs jours de conduite à distance avec un minimum d'assistance.

Michel Alexander - en route vers le Tripoint entre la Russie, la Finlande et la Norvège


Tous les itinéraires cyclables publiés sur CYCLENORWAY.com sont simplement une ressource de planification à utiliser comme point d'inspiration en conjonction avec votre propre diligence. Tous les itinéraires ont été préparés à la suite d'une recherche diligente. Cependant, nous ne pouvons jamais garantir avec certitude l'exactitude complète des itinéraires. Le cyclisme en Norvège est en général très sûr. Néanmoins, si vous décidez d'emprunter cet itinéraire, vous le faites à vos risques et périls.
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