Når
Juni - september
Skrevet av
Michel Alexander
Avstand
2341 km
Dager
20 - 40
Høyt punkt
659m
Vanskelighetsgrad
9/10
Ikke asfaltert
30%
Total oppstigning
16433m
Ferger
1
Tunneler
Denne 2 300 km lange reisen gjennom det arktiske Europa er en av de mest ambisiøse og givende sykkelrutene i nord. Den går gjennom Finland, Norge og Sverige, og fører deg gjennom en region der stillheten strekker seg lenger enn himmelen, og hver kilometer bærer ekkoet av gamle kulturer, dyp villmark og rå utholdenhet. Denne ruten er ikke enkel, og den vil sette deg på prøve til det ytterste noen steder. Men det er nettopp derfor du bør vurdere denne reisen.
Jeg har vært i de nordligste delene av Norge to ganger allerede, men jeg føler fortsatt dragningen mot de røffe landskapene - steder der du møter flere reinsdyr enn mennesker. På de tidligere turene holdt jeg meg til hovedveiene i Finnmark. I år ønsket jeg å utforske mer avsidesliggende områder, sykle på rolige grusveier og til og med ta fatt på noen fotturer.
Turen fant sted i juni. Det tar tid å komme seg dit hvis man ikke vil fly, og med bare tre uker til rådighet valgte jeg den langsomme ruten: Jeg tok fergen fra Tyskland til Helsinki, og deretter toget nordover til Kajaani, midt i landet. Med nattog kan du ta deg enda lenger nord, helt til polarsirkelen. Jeg håper denne historien inspirerer andre til å sykle langt mot nord.
Ruten starter i Kajaani og følger EuroVelo 13 (Jerntepperuten) langs Finlands østlige grense. Stille veier følger den russiske grensen forbi store skoger, avsidesliggende innsjøer og glemte landemerker fra krigens dager. Nasjonalparker som Hossa og Oulanka er perfekte stoppesteder for fotturer eller stisykling. Ved Enaresjøen tar den asfalterte veien slutt, men det gjør ikke reisen. En utfordrende 20 km lang sykkelsti tar deg forbi trepunktet der Finland, Russland og Norge møtes: et sted få syklister noensinne når.
I Norge åpner landskapet seg opp. Fjordene erstatter skogene, reinsdyrene står langs veiene, og midnattssolen maler alt i gull. Fra Svanvik til Mehamn sykler du forbi rolige elver, gjennom Pasvikdalens villmark og opp til den forblåste arktiske kysten. Et av rutens høydepunkter, både bokstavelig og symbolsk, er Slettnes fyr: det nordligste på det europeiske fastlandet, like før Nordkapp, men lykkelig fritt for turistbusser.
Derfra tar en ferge deg over natten til Havøysund. Så er det tilbake på sykkelen, langs den avsidesliggende og ulendte kystveien sørover mot Skaidi og over det forblåste Sennalandet. Etter at du har nådd Alta, fortsetter det virkelige eventyret med Arctic Post Road: 100 km med avsidesliggende grusvei som slynger seg forbi elver, tundra og til og med en avstikker til den ruvende Alta Canyon.
Den siste etappen tar deg til Kautokeino, et av kultursentrene til det samiske folket. Herfra krysser ruten tilbake til Finland via E45, der du kan velge å utforske Pallas-Yllästunturi nasjonalpark til fots eller fortsette sørover gjennom den fredelige boreale skogen. Turen ender på togstasjonen i Gällivare i Sverige, eller du kan dra til Kolari for å ta nattoget sørover til Helsinki.
Dette er ikke en tur for nybegynnere, og den egner seg heller ikke for tunge tursykler hvis du har planer om å sykle offroad. Det krever fysisk utholdenhet, mental fleksibilitet og en vilje til å takle det uventede. Værforholdene kan endre seg raskt i Arktis, og underlaget kan være alt fra glatt asfalt til grov grus, myrlendte stier og steinete hike-a-bike-stier. Men for de som er forberedt, er belønningen eksepsjonell.
Den tøffeste delen av ruten er den delen som går på sykkel nær trepunktet mellom Finland, Norge og Russland. Denne 15 km lange stien, som en gang ble brukt av grensevakter, er ikke noe å spøke med. Den veksler mellom korte, enkle strekninger og brutalt vanskelig terreng: steinblokker, råtnende andebrett, tett skog, omkullvelta trær, bratte stigninger og sump. Det er vilt, vakkert og fullstendig utmattende.
Riktig fottøy er avgjørende. Skoene dine blir gjennomvåte, ofte i løpet av få minutter, og uten gode ullsokker og mulighet til å tørke av eller skifte, vil føttene bli numne. Dette er ikke et terreng der du ønsker å presse deg gjennom med ubehag. Vær forberedt, og ta det med ro.
Etter at du har nådd trippelpunktet, fortsetter stien i ytterligere 5 km på norsk side. Denne delen starter med et steinete parti før det blir mer våte duckboards, og til slutt kommer du til en liten parkeringsplass der en jevn grusvei begynner igjen.
Det meste av ruten følger stille veier, men rundt 30% går på grus av varierende kvalitet. Snøsmeltingen på forsommeren kan oversvømme deler av strekningen. Og selv på de asfalterte strekningene kan vind og regn gjøre en moderat tur til en utmattende anstrengelse.
Dette er en rute som belønner den utholdende. Hvis du er villig til å gå utenfor komfortsonen, får du oppleve en side av nordområdene som få får se.
North of the Sun-ruten er allerede en seriøs reise, men hvis du ønsker enda mer eventyr, kan Arctic East 700 legge til enda et lag. Denne forlengelsen inkluderer noen av regionens beste og mest avsidesliggende veier, og byr på ekstra kilometer, ensomhet og slående arktisk natur.
Arctic Post Road er et av de virkelige høydepunktene på denne reisen, så vi syntes den fortjente en nærmere titt. Oppdag mer
Hvis du vil legge Nordkapp til ruten, er dette en fin sløyfe som kan gjøres med kystbåten.
Krysser tre land: Finland, Norge og Sverige - som byr på kulturelt mangfold, skiftende landskap og tydelige nasjonale identiteter.
Avsidesliggende og varierte landskap: Fra Finlands endeløse boreale skoger og våtmarker til Norges arktiske fjorder og Sveriges villmark i innlandet.
Nasjonalparker langs veien: Inkluderer tilgang til Hossa, Oulanka, Øvre Pasvik og Pallas-Yllästunturi - ideelt for fotturer og naturopplevelser.
Den historiske Arctic Post Road: En 100 km lang grusstrekning gjennom Finnmark med panoramautsikt, elvekryssinger og en fottur til Alta Canyon.
Tripoint-opplevelsen: Via en krevende 15 km lang sykkelsti når du den avsidesliggende og værharde grensen der Finland, Norge og Russland møtes.
Dyreliv: Hyppige møter med reinsdyr, ørn, elg og mye mer, spesielt i Nord-Norges og Finlands ville grenseområder.
Samisk kultur: Flere muligheter til å besøke samiske museer og kultursentre, spesielt i Neiden, Karasjok og Kautokeino.
Ritt under midnattssolen: Ideell for nattkjøring med lite trafikk mellom midten av mai og midten av juli, når solen aldri går helt ned.
Europas nordligste fyrtårn: Slettnes Fyr nær Mehamn - fantastisk utsikt over den arktiske kysten uten Nordkapp-folkemengden.
Overføring med kystferge: En naturskjønn ferge over natten fra Mehamn til Havøysund, som forbinder to avsidesliggende punkter langs nordkysten.
Karrige arktiske platåer: Kjør over Sennalandet og Ifjordfjellet, med snøflekker og vidstrakt utsikt over tundraen selv om sommeren.
Utfordrende terreng: To store fotturer, mange grusstrekninger og avsidesliggende veier som krever utholdenhet og selvhjulpenhet.
Avslutt med en togtur: Avslutt i Gällivare i Sverige eller Kolari i Finland - begge med jernbaneforbindelser sørover for en avslappende avslutning på reisen.
Reisen dit og tilbake
Tog (Finland): VR-tog fra Helsinki eller Turku til Kajaani, med nattogalternativer til Kemijärvi, Kolari og Rovaniemi
VR-toginformasjon
- Flere daglige avganger fra/til Kajaani
- Alle Intercity- og nattog tillater sykler (maks €8)
Tog (Sverige): Inlandsbanan fra Gällivare til Östersund
Innlandsbanan
- Ta nattoget til Göteborg, Malmö eller Stockholm via Snälltåget
Snälltåget
Valgfrie ferjesegmenter:
- Kystferger fra Havila eller Hurtigruten kan bidra til å hoppe over eller forlenge segmenter
- Legg til Varangerhalvøya eller start lenger sør via EuroVelo 1
Når du bør dra dit:
Beste sesong: Medio juni til september
Midnattssol: Kjør 24/7 fra midten av mai til midten av juli uten mørke
Mat og forsyninger
Supermarkeder: Begrenset i avsidesliggende områder. Ta med mat for 2-3 dager, spesielt hvis du tar grusveien langs den finske grensen
Vann:
- Lett tilgjengelig fra rene bekker
- Supermarkeder har ofte kraner i nærheten av returstasjoner for flasker, og toaletter er vanlige
Oppsett av sykkel
Anbefales: Gravel-sykkel med bikepacking-utstyr (45-50 mm dekk)
Touring-sykkel: Mulig, men mer utfordrende på tøffe partier
El-sykler: Anbefales ikke på grunn av begrenset ladetilgang i avsidesliggende områder
Toaletter og fasiliteter
Funnet på:
- Nasjonalparker
- Supermarkeder
- Velg ut rasteplasser og naturskjønne veier (f.eks. Havøysund)
I avsidesliggende områder: Grav et hull, fyll det igjen og ta med deg toalettpapir. Øv deg på å etterlate ingen spor
Mange forretninger holder stengt på søndager; kjøpe inn mat på lørdag.
Reinsdyr og dyreliv
Du rir gjennom samiske gjeterområder - ikke forstyrr dyrene eller gjeterne deres. Mer informasjon: Reindriftsområdet
Vill camping: Lovlig og enkelt i henhold til allemannsretten i både Finland, Sverige og Norge
Fasiliteter: Gapahuker, villmarkshytter og gratis hytter i finske nasjonalparker
- Utendørs Finland kart
- Tulikartta tilfluktsrom kart
Campingplasser - bruk Norcamp-appen for å finne åpne campingplasser langs ruten.
Hotell/Airbnbs: Tilgjengelig i byene, men med stor avstand mellom dem, så planlegg i god tid. Bruk kartet/POIer og Google Maps for å finne alternativer.
Denne ruten anbefales ikke uten telt og campingutstyr.
Finland (VR)
Tilgang til hovedlinjen: Kajana, Kemijärvi, Rovaniemi og Kolari har alle togforbindelse.
Sykler: VR InterCity- og nattog tar sykler mot en liten avgift (maks. € 8). Du må reservere en sykkelplass når du bestiller.
Booking: www.vr.fi/en
Beste stasjoner for tilgang til ruten:
Kajaani - ideelt utgangspunkt for ruten
Rovaniemi - alternativ start eller tilgang midtveis
Kolari - nyttig endepunkt med tilgang til Pallas-Yllästunturi NP
Sverige (Inlandsbanan & Snälltåget)
Innlandsbanan (sommertog for turister): Östersund - Gällivare
Sykler tillatt (begrenset antall plasser, bestill tidlig)
Snälltåget: Nattog Östersund - Malmö - Berlin
Sykkeltransport tilgjengelig i egen buss
Beste stasjon for ruteslutt:
Gällivare - utmerket endepunkt med forbindelse sørover
Norge (VY Tog)
Togene går bare så langt nord som til Narvik og Bodø, som er langt vest av denne ruten.
Finland
Matkahuolto og OnniBus betjener mange landlige områder.
Noen langdistansebusser tar med sykler hvis demontert og pakket.
De fleste regionale busser offisielt ikke ta med sykler med mindre de er i boks eller det er plass.
Norge
Boreal, Snelandia, og Troms Fylkestrafikk driver lokal- og langdistansebusser i Finnmark og Troms.
Sykler er vanligvis akseptert, men ikke garantert. Avhenger av plass og sjåførens skjønn.
Busser mellom Kirkenes - Vadsø - Vardø eller Alta - Hammerfest finnes og vil reise på hovedveiene.
Sverige
Länstrafiken Norrbotten håndterer regionale busser.
Sykler er ikke tillatt med mindre den er brettet eller pakket i eske.
Havila & Hurtigruten Kystferger
Daglig kystferge mellom Bergen og Kirkenes med stopp på: Mehamn, Kjøllefjord, Honningsvåg, Hammerfest, Tromsøosv.
Sykler er tillatt, men reserver på forhånd
Praktisk for å hoppe over strekninger eller koble til Nordkapp eller Havøysund
Mindre ferger
Noen lokale ferger (f.eks. Neiden-området, Varangerfjord) finnes, men har begrensede sommertider. Sjekk alltid lokalt.
Sykler er ofte tillatt, men sjekk kapasiteten på forhånd
Praktiske flyplasser langs eller i nærheten av ruten
Finland
Kajaani (KAJ) - liten regional flyplass, begrenset antall flyvninger (ofte via Helsinki)
Rovaniemi (RVN) - stort knutepunkt med flyvninger til Helsinki, sesongbaserte forbindelser til Europa
Ivalo (IVL) - et godt alternativ midtveis på ruten, flyreiser til Helsinki
Kittilä (KTT) - nær Ylläs/Pallas NP, flyreiser til Helsinki
Norge
Kirkenes (KKN) - fullservice flyplass i Arktis, god for bailout eller start
Alta (ALF) - sentralt knutepunkt i Finnmark, regelmessige innenlandsflyvninger
Mehamn (MEH) - liten region, begrenset antall flyvninger
Lakselv (LKL) - et annet regionalt alternativ i nærheten av Karasjok
Sverige
Gällivare (GEV) - liten regional flyplass, begrenset til Stockholm-flyvninger
Luleå (LLA) - større flyplass, flere forbindelser, ~250 km sørøst
Å fly med sykkel
Alle de store flyselskapene (Finnair, SAS, Norwegian) tillater sykler med forhåndsreservasjon, men reglene varierer.
Må være pakket i eske eller pose. Kontroller vekt- og størrelsesgrenser.
Brunbjørn (Finland, Sverige, av og til i Norge)
Svært sjelden å sespesielt når de sykler - de unngår menneskelig kontakt.
Mest aktive: skumring og daggry, spesielt i skogsområder i Finland og Sverige.
Hvis du ser en: stopp, hold deg rolig, rygg sakte unna - aldri løp.
Unngå å overraske dem: lag litt lyd når du går av sykkelen i tett skog eller på strekninger der du sykler på tur.
Elg (Alle land)
Det farligste store dyret statistisk, spesielt under brunsten (høsten) eller hvis den blir skremt.
Kan være aggressiv hvis den blir trengt opp i et hjørne, spesielt kyr med kalver.
Hold avstand og ikke prøv å passere for nærme.
Reinsdyr (Alle land)
Ikke farlig.
Vanlig på veier i Nord-Norge og Finland - mer en trafikkfare.
De beveger seg sakte og uforutsigbart. Senk farten og gi dem plass.
Fare for insekter
Tips
- Ta med myggnett og rikelig med insektmiddel
- Bruk lange klær eller arm- og benvarmere. De kan bite seg gjennom noen klær, spesielt ull.
- Kystområdene er stort sett myggfrie på grunn av vind
- Som en finsk syklist sa: "Mygg er ikke noe problem, bare du ikke stopper."
Generelle tips
Unngå å etterlate matavfall i nærheten av teltet eller rasteplassene dine, da dette tiltrekker seg dyreliv.
Lag litt lyd i tett skog når du sykler av sykkelen.
Aldri mat dyr.
Unngå å sykle for nær elg eller reinsdyr, spesielt mødre med kalver.
Det er ingen på denne ruten
Dette er en lang tur som dekker et stort område. Du må regne med store forskjeller i klima og vær i de ulike regionene. Å sykle gjennom arktiske Skandinavia betyr at du må forholde deg til uforutsigbare, ofte ekstreme værforholdselv om sommeren. Selv om det kan være fantastisk vakkert, er miljøet også vilt, rått og utilgivende hvis du ikke er forberedt. Her er hva du bør vite:
Raske endringer: Solskinn kan forvandles til underkjølt regn eller hagl i løpet av få minutter, spesielt i utsatte områder som Nordkynhalvøya eller fjellplatåene mellom Ifjord og Mehamn.
Fjelloverganger (som Sennalandet, Ifjordfjellet og Laggu): utsatt for plutselige temperaturfall, vind, tåkeog til og med snøbyger, selv i Juni eller begynnelsen av juli.
Finnmark har også en viss mystikk. Med omtrent samme avstand fra Oslo som Istanbul, er det på sett og vis siste stopp før Nordpolen. Reisens utvilsomme høydepunkt er rett og slett å sykle gjennom Europas siste store villmark. Det vil føles veldig ensomt her oppe, men er ikke det en grunn til å sykle? Sykkelvarmekartene over verden er fulle av velbrukte veier. Her blir du med en liten gruppe syklister på jakt etter noe ekstraordinært. Du passerer villreinflokker og ser kanskje ikke et annet menneske på mange timer - det var vel derfor du kom? Turen avsluttes i byen Kirkenes, som har russiske veiskilt. Dette indikerer at du har nådd grensen til den vestlige verden!
Finnmark har også en viss mystikk. Med omtrent samme avstand fra Oslo som Istanbul, er det på sett og vis siste stopp før Nordpolen. Reisens utvilsomme høydepunkt er rett og slett å sykle gjennom Europas siste store villmark. Det vil føles veldig ensomt her oppe, men er ikke det en grunn til å sykle? Sykkelvarmekartene over verden er fulle av velbrukte veier. Her blir du med en liten gruppe syklister på jakt etter noe ekstraordinært. Du passerer villreinflokker og ser kanskje ikke et annet menneske på mange timer - det var vel derfor du kom? Turen avsluttes i byen Kirkenes, som har russiske veiskilt. Dette indikerer at du har nådd grensen til den vestlige verden!
Alle sykkelruter som publiseres på CYCLENORWAY.com er kun ment som en planleggingsressurs som du kan bruke som inspirasjon i forbindelse med dine egne undersøkelser. Alle ruteanvisninger er utarbeidet etter grundige undersøkelser. Vi kan imidlertid aldri garantere at rutene er helt nøyaktige. Sykling i Norge er generelt sett svært trygt. Likevel, hvis du velger å sykle denne ruten, gjør du det på egen risiko.
Se denne nyttige videoen for å se hvordan rutene kan lastes opp på mobilenheten og sykkelcomputeren din.
Det er tøft å sykle langt, og du bør ikke prøve deg på ruter som er over ditt nivå.
Hvis du oppdager unøyaktigheter på denne siden, vennligst gi oss beskjed slik at vi kan rette dem opp.
English English 
Norwegian
German
French
ikke-påtrengende, og tilbyr informative nyheter, blogginnlegg, videoer og mer.
