Quand
Juin - septembre
Rédigé par
Matthew Tolley
Distance
798 km
Jours
5-13
Point culminant
1193m
Difficulté
5.5/10
Non goudronné
<10%
Montée totale
8247m
Ferries
Tunnels
1
Le sanctuaire de saint Olav, dans la cathédrale de Nidaros à Trondheim, est un important lieu de pèlerinage depuis que l'ancien roi viking a été canonisé en 1031. Plusieurs itinéraires de randonnée s'étendant sur plus de 3 000 km autour de la Scandinavie mènent tous à cette cathédrale.
Les gens ont parcouru ces routes pendant des siècles, mais pourquoi se déplacer à pied quand on peut maintenant le faire à vélo ! L'alternative cycliste part de la frontière suédoise, passe par Oslo, puis suit la magnifique vallée de Gudbrandsdalen, qui s'étend sur 230 kilomètres jusqu'à Trondheim. Malheureusement, elle ne comprend pas certaines des randonnées les plus éloignées, mais fait de son mieux pour suivre l'ancienne route utilisée au Moyen-Âge. Le trajet passe par des sites historiques et culturels, et des fermes médiévales offrent un hébergement et des expériences culinaires uniques. Si vous aimez l'histoire et la culture scandinaves, cette route ne vous décevra pas.
Le chemin de pèlerinage norvégien fait partie de l'eurovelo 3, un chemin beaucoup plus vaste qui part du nord de l'Espagne et traverse l'Europe continentale, puis suit le Danemark et la Suède jusqu'à la frontière norvégienne, à Svinesund. La première partie de l'itinéraire est balisée de Svinesund à Lillehammer. Les 500 premiers kilomètres sont relativement plats, car vous suivez Gudbrandsdals sur des routes secondaires ou des pistes cyclables tranquilles.
L'un des principaux avantages de cet itinéraire est la proximité de la voie ferrée qui suit un chemin similaire à travers la vallée. Il est assez facile d'emprunter la voie ferrée et de contourner certains tronçons, ce qui rend l'itinéraire plus facile à gérer pour la plupart des cyclistes. Il est relativement facile de se loger et de se nourrir, car la route traverse de nombreuses villes et villages depuis la frontière jusqu'à Trondheim. La seule exception est la route de Dombås à Oppdal, où il n'y a aucun magasin d'alimentation sur 80 km.
Parmi les points forts, on peut citer le long du plus grand lac de Norvège, Mjøsa, la visite de la ville olympique de Lillehammer et l'ascension de Slådalsveien, qui offre des vues incroyables sur le parc national de Dovre. L'itinéraire est principalement pavé, mais il y a quelques sections de gravier difficiles et gratifiantes, notamment de Dombås à Hjerkinn, qui fait partie de l'itinéraire du Tour de Dovre.
De Hjerkinn à Oppdal, vous avez malheureusement la route principale E6 qui ne sera pas confortable pour de nombreux cyclistes. Il est préférable de prendre le train à Hjerkinn (il faut réserver un vélo à l'avance) et de descendre à Oppdal pour éviter cette route.
Trondheim est une ville cool et décontractée, et la cathédrale millénaire de Nidaros, très impressionnante, est l'étape finale idéale. Rendez hommage au roi viking dont vous venez de suivre les traces. Ensuite, allez manger un hamburger et boire une bière dans l'une des microbrasseries ou l'un des restaurants à la mode, remplis de jeunes et de gens branchés !
Nous lui avons attribué une note de 5,5/10. La première partie de l'itinéraire est raisonnablement confortable sur des routes essentiellement calmes. Après Lillehammer, vous commencez à monter progressivement et il y a quelques sections de gravier vallonnées qui sont légèrement difficiles par endroits. Cependant, la partie la plus difficile est Slådalsveien, une route de gravier exigeante de 1100 mètres à travers les montagnes. Après le sommet, c'est la descente jusqu'à Trondheim. Si vous préférez, vous pouvez sauter la grande montée avec l'aide du réseau ferroviaire. Nous pensons que cet itinéraire ou certaines de ses parties devraient être gérables pour la plupart des cyclistes et qu'il n'y a pas de tunnels à craindre.
Si vous êtes à la recherche d'un itinéraire grave vraiment sympa, ce détour de 160 km contournant l'E6 à Oppdale est fantastique à parcourir. Elle traverse une région isolée sur un vaste plateau ouvert. Par endroits, il y a des chemins de terre et une rivière peu profonde à traverser. J'ai pris beaucoup de plaisir à la parcourir.
Au milieu du lac Mjøsa se trouve une petite île appelée Helgøya. L'île et ses environs sont un rêve pour les cyclistes, avec des routes de gravier bien entretenues et des vues fantastiques sur le plus grand lac de Norvège. Il y a plusieurs fermes d'hébergement et de bons endroits pour se restaurer et visiter. En savoir plus ici.
Une belle balade en gravier d'une demi-journée au départ de Vinstra. Excellent pour faire un petit détour. https://cyclenorway.com/routes/peer-gynt-seterveg/
Ferries : Il n'y en a pas sur cet itinéraire
Croisière Mjøsa: Le plus ancien bateau à aubes du monde, datant de 1888, navigue sur le plus grand lac de Norvège du 20.6 au 13.8. Un vélo coûte 100 kr de plus et, certains jours, vous pouvez aller de Hamar à Lillehammer en sautant une partie de l'itinéraire tout en dégustant une bière ou un verre de vin sur un bateau digne d'un roi.
Il n'y a pas de tunnels à craindre. L'itinéraire reste à l'écart des nombreux et longs tunnels de la route principale. Vous en contournerez de nombreux ou vous vous trouverez sur une route secondaire, à l'abri du danger.
À l'extrémité sud du lac Mjøsa (Tangen-Minnesund), il y a une belle piste cyclable qui comprend un tunnel cyclable avec des lumières. C'est très agréable à parcourir à vélo ! Vous pouvez voir une photo en défilant vers le bas sur cette page.
Le redoutable E6 : Il n'y a qu'un seul tronçon, mais c'est l'une des pires routes de Norvège. Vous n'avez pas d'autre choix que de sauter sur la route principale E6 entre Hjerkinn et Oppdal. Vingt-cinq kilomètres de cyclisme désagréable. Il n'y a pas beaucoup de circulation sur ce tronçon, mais attendez-vous à ce que les voitures roulent très vite et si vous provoquez un ralentissement, cela peut devenir très stressant. Garez-vous quand vous le pouvez pour laisser passer le trafic. Il est préférable de prendre le train et d'éviter ce tronçon. Vous devrez réserver à l'avance pour votre vélo.
Oslo, Hamar, Lillehammer, Trondheim : Il y aura beaucoup de circulation à l'entrée des villes. Heureusement, la plupart d'entre elles disposent de pistes cyclables et vous devriez pouvoir entrer dans les villes en toute sécurité sur les voies cyclables désignées.
La partie sud de cet itinéraire est l'une des régions les plus chaudes et les plus sèches de Norvège. Il faut s'attendre à des températures agréables de jour comme de nuit. Après Lillehammer, les montagnes apparaissent et la vallée devient plus profonde. Il commence à faire plus froid en direction de Dombås et du parc national de Dovre. Le temps change rapidement ici, et j'ai été surpris par de nombreuses averses rapides suivies de soleil. Vous remarquerez quand il commencera à pleuvoir. Mettez-vous à l'abri et vous constaterez peut-être que 10 minutes plus tard, il fait à nouveau beau. Trondheim est considérée comme une région plus humide que la moyenne, mais à chaque fois que je l'ai visitée, elle est restée sèche !
Le Finnmark possède lui aussi une certaine mystique. Situé à peu près à la même distance d'Oslo qu'Istanbul, c'est en quelque sorte la dernière étape avant le pôle Nord. Le point culminant du voyage est sans aucun doute le fait de parcourir à vélo les étendues sauvages de la dernière grande région sauvage d'Europe. On se sentira très seul ici, mais n'est-ce pas là une raison de faire du vélo ? Les cartes thermiques du monde sont pleines de routes bien roulantes. Ici, vous rejoindrez un petit groupe de cyclistes à la recherche de quelque chose d'extraordinaire. Passer devant des troupeaux de rennes sauvages et peut-être ne pas voir d'autres humains pendant plusieurs heures, c'est la raison pour laquelle vous êtes venu, n'est-ce pas ? La randonnée s'achève dans la ville de Kirkenes, où l'on trouve des panneaux routiers russes. Cela indique que vous avez atteint les limites du monde occidental !
Le Finnmark possède lui aussi une certaine mystique. Situé à peu près à la même distance d'Oslo qu'Istanbul, c'est en quelque sorte la dernière étape avant le pôle Nord. Le point culminant du voyage est sans aucun doute le fait de parcourir à vélo les étendues sauvages de la dernière grande région sauvage d'Europe. On se sentira très seul ici, mais n'est-ce pas là une raison de faire du vélo ? Les cartes thermiques du monde sont pleines de routes bien roulantes. Ici, vous rejoindrez un petit groupe de cyclistes à la recherche de quelque chose d'extraordinaire. Passer devant des troupeaux de rennes sauvages et peut-être ne pas voir d'autres humains pendant plusieurs heures, c'est la raison pour laquelle vous êtes venu, n'est-ce pas ? La randonnée s'achève dans la ville de Kirkenes, où l'on trouve des panneaux routiers russes. Cela indique que vous avez atteint les limites du monde occidental !
Tous les itinéraires cyclables publiés sur CYCLENORWAY.com sont simplement une ressource de planification à utiliser comme point d'inspiration en conjonction avec votre propre diligence. Tous les itinéraires ont été préparés à la suite d'une recherche diligente. Cependant, nous ne pouvons jamais garantir avec certitude l'exactitude complète des itinéraires. Le cyclisme en Norvège est en général très sûr. Néanmoins, si vous décidez d'emprunter cet itinéraire, vous le faites à vos risques et périls.
Regardez cette vidéo utile pour voir comment les itinéraires peuvent être téléchargés sur votre appareil mobile et votre ordinateur de vélo.
Faire du vélo sur une longue distance est difficile, et vous ne devriez pas tenter des itinéraires qui sont au-dessus de votre niveau.
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