Wenn
Mai - September
Geschrieben von
Matthew Tolley
Entfernung
1148km
Tage
8-20
Hochpunkt
1152m
Schwierigkeitsgrad
8/10
Ungepflasterte
<5%
Gesamtaufstieg
14168
Fähren
8
Tunnel
50+
Diese unglaubliche Route ist in drei Abschnitte unterteilt, die Sie alle fahren können, indem Sie andere nationale Routen oder öffentliche Verkehrsmittel zur Überbrückung der Lücken kombinieren. Sie werden eine Vielzahl von Landschaften und Natur erleben und mehrere der berühmtesten Fjorde und Hochgebirgspässe Norwegens passieren.
Zu meinen Lieblingsstrecken gehört das unglaubliche Norangsdalen (das engste Tal Norwegens), das zu den besten Radwegen Norwegens zählt. Außerdem ist die alte Straße um den Hardangerfjord mit ihren berühmten Obstgärten, in denen im Juli und August frische Früchte verkauft werden, für viele ein Muss. Wenn Sie die Beine haben, um die vielen Bergpässe hinaufzufahren, und die Ausdauer, um mit möglichem nassem und kaltem Wetter umzugehen, dann werden Sie mit einer der schönsten Gegenden der Welt belohnt.
Das Setesdal ist ein langgestrecktes Tal, das sich durch die Mitte der südlichen Region Norwegens zieht. Die Lebensweise hier ist langsamer und traditioneller als in anderen Gegenden. Es ist vielleicht eine Gegend in Norwegen, die Sie überraschen wird. Die Route gibt Ihnen das Gefühl, in die Vergangenheit zurückzukehren, wenn Sie an alten Bauernhöfen vorbeikommen und Einheimischen begegnen, die ihren Geschäften nachgehen.
Die Route ist entlang des gesamten Tals ausgeschildert. Im südlichen Teil von Kristiansand und Bjåen radeln Sie entlang des Flusses Otra. Die Route folgt einer stillgelegten Eisenbahnstrecke mit wenig Verkehr, die parallel zur Nationalstraße 9 verläuft. Weiter nördlich haben Sie keine andere Möglichkeit, als auf die Straße 9 aufzufahren, aber unter der Woche ist dort normalerweise wenig Verkehr. An den Wochenenden kann es etwas Verkehr geben, da man an vielen Berghütten vorbeikommt, die die Einheimischen an ihren freien Tagen besuchen. Bei Haukeli können Sie über Arabygdi nach Osten ins Innere der Telemark und nach Rjukan radeln, oder Sie folgen der E134 nach Westen über das Haukelifjell mit beeindruckender Hochgebirgslandschaft.
Diese 300 Kilometer lange Strecke zwischen Haukeli und Stavanger durch Ryfylke bietet alles: Berge, dichte Wälder, große Seen und schließlich Fjorde. Über weite Teile der Strecke befindet man sich auf einer nationalen Touristenroute mit mehreren interessanten Haltepunkten. Zurzeit ist die Route nicht ausgeschildert, aber leicht zu navigieren.
Von Haukeli aus steigt die Straße zum Haukelifjell auf der E134 an, wo der höchste Punkt weit über 1000 Meter über dem Meeresspiegel liegt. Hier muss man sich die Straße mit den Autos teilen, aber oben am Haukelifjell folgen die Autos der Europastraße in Tunneln. Radfahrer hingegen fahren auf der ruhigen alten Straße. Wenn Sie möchten, können Sie auch einen Bus zwischen Haukeli und Røldal nehmen und die Route von dort aus fortsetzen.
Vom Haukelifjell aus führt die Straße hinunter nach Røldal, bevor Sie einen beträchtlichen Anstieg auf der Landstraße 520 nach Sauda (nur in den wärmeren Monaten geöffnet) bewältigen müssen. Hier entkommt man den Autos und kann das Westland-Hochgebirge genießen.
Nach den Bergen erreichen Sie ein angenehmes Waldgebiet, das einen schönen Rastplatz bei den stillgelegten Zinkminen im Allmannajuvet bietet. Von Sauda aus haben Sie die Möglichkeit, eine Fähre direkt nach Stavanger zu nehmen oder auf der schönen Fjordstraße weiterzufahren. Leider sind die Aussichten zwar atemberaubend, aber es gibt auch viele Tunnel zu durchfahren und einige schwere Hügel zu erklimmen. Im Allgemeinen ist die Strecke von Sauda nach Stavanger für die meisten Menschen zu bewältigen, aber Sie haben die Möglichkeit, die Fähre zu nehmen, wenn Sie möchten.
Rund um die Städte im südlichen Teil der Route herrscht viel Verkehr, aber die Fuß- und Radwege sind gut ausgebaut, und der Abstand zwischen den Autos ist groß. Wenn Sie Tau und Jørpeland passiert haben, können Sie einen Abstecher nach Preikestolen machen oder weiter nach Stavanger fahren. Von dort aus können Sie eine Fähre nach Bergen und dann einen Bus nach Nordheimsund nehmen und die Route über die Berge nach Ålesund fortsetzen.
Die fast 550 Kilometer lange Strecke im Landesinneren von Vestland und Sunnmøre bietet eine Naturvielfalt, wie sie sonst nirgendwo auf der Welt zu finden ist. Die Kombination aus hohen Gebirgspässen, Fjorden und Tälern, gemischt mit den kleinen Städten und Dörfern, die sich dazwischen befinden, macht diese Tour zu mehr als nur einer Fahrradroute.
Hardanger ist ein Erlebnis für sich. Die Route folgt Teilen der nationalen Touristenroute über Norheimsund und Jondal nach Utne. Dieser Abschnitt ist relativ einfach zu radeln. Sie nehmen die Fähre von Utne nach Kinsarvik und radeln dann weiter in Richtung der Obstplantagen. Weiter am Fjord entlang erreichen Sie die beeindruckende Hardangerbrücke, wo Sie auf einen separaten Radweg stoßen, der Sie durch einen langen Tunnel in Richtung Voss führt. Von hier aus radeln Sie über das Vikafjellet und überqueren Norwegens längsten Fjord Sognefjorden.
Das Abenteuer geht weiter entlang der nationalen Touristenroute Gaularfjellet und dem atemberaubenden innersten Teil des Nordfjordes. Der letzte Teil der Route führt Sie durch das bezaubernde und unheimliche Norangsdalen-Tal, bevor Sie die alte Straße am Hjørundfjord entlang nach Ålesund fahren.
Die Verkehrsverhältnisse auf der Strecke sind sehr unterschiedlich. Große Teile der Route verlaufen auf Straßen mit wenig Verkehr. Leider gibt es auch Hauptstraßen, auf denen stellenweise etwas Verkehr herrscht. Die Strecke ist größtenteils asphaltiert, aber es gibt viele große Steigungen, für deren Bewältigung Sie viel Zeit einplanen sollten. Außerdem gibt es mehrere Fährüberfahrten und einige Tunnel.
Wir haben diese Strecke mit 5/10 bewertet. Der erste Abschnitt ist relativ flach und verläuft, wo möglich, auf ruhigen Straßen. Der zweite Abschnitt wird anspruchsvoller, wenn Sie sich den Bergen nähern. Die Hauptstraße wird Ihre einzige Option, und zu bestimmten Zeiten wird es einige Verkehr vorbei zu sein.
Wir haben diese Strecke mit 7/10 bewertet. Es gibt einige steile Anstiege über die Berge und viele Tunnels entlang der Küste. Das Wetter kann in dieser Region nass und kalt sein. Dies ist eine schöne, aber anspruchsvolle Route.
Wir haben diese Strecke mit 7,5/10 bewertet. Es gibt mehrere schwere Anstiege und einige Abschnitte auf Hauptstraßen mit Verkehr. Nur für erfahrene Radfahrer empfohlen.
Wenn Sie einen Teil der Route 3 mit einem Abschnitt der Route 2 kombinieren möchten, ist dies die Route, die dies ermöglicht. Wir haben dies eine Bewertung von 4,5/10 gegeben. Es ist ein kurzer Abschnitt auf einer ruhigen Nebenstraße, sondern hat eine 400m Aufstieg, die bis 900 Meter über dem Meeresspiegel erreicht
Stufe 1:
Stufe 2:
Stufe 3:
Die Städte: Es gibt gute Radwege, die in die Städte Stavanger, Kristiansand und Ålesund führen. In Ålesund gibt es mehrere Tunnel, denen Sie auf den Radwegen und -wegen ausweichen sollten.
Setedal in der Nähe von Kristiansand (Etappe 1) hat wahrscheinlich das beste Klima auf der Strecke. Sobald Sie weiter oben im Tal sind, müssen Sie damit rechnen, dass sich die Wetterverhältnisse ändern und es kälter wird. Die Region Stavanger - Bergen - Ålesund (Etappen 2 und 3) ist eine der feuchtesten in Europa. Sie sollten mit einigen nassen Tagen rechnen, aber hoffentlich nicht zu vielen. Wenn das Wetter in den Bergen stabil ist, ist es paradiesisch. An unbeständigen Tagen müssen Sie mit Nebel und wechselnden Wetterlagen rechnen. Auf den Bergpässen kann es sehr kalt werden, und gute wind- und wasserdichte Kleidung ist unerlässlich. Beim Zelten im Hochland kann es nachts sehr kalt werden.
Auch der Finnmark haftet ein gewisser Zauber an. Von Oslo aus ist sie ungefähr so weit entfernt wie Istanbul, und in gewisser Weise ist sie die letzte Station vor dem Nordpol. Der unbestrittene Höhepunkt der Reise ist das Radfahren in der wilden Weite von Europas letzter großer Wildnis. Es wird sich hier oben sehr einsam anfühlen, aber ist das nicht ein Grund, mit dem Rad zu fahren? Die Fahrrad-Wärmekarten der Welt sind voll von gut befahrenen Straßen. Hier schließen Sie sich einer kleinen Gruppe von Radfahrern an, die etwas Außergewöhnliches suchen. Sie fahren an wilden Rentierherden vorbei und sehen vielleicht stundenlang keinen anderen Menschen - deshalb sind Sie doch gekommen, oder? Die Fahrt endet in der Stadt Kirkenes, die mit russischen Straßenschildern ausgestattet ist. Dies zeigt Ihnen, dass Sie die Grenzen der westlichen Welt erreicht haben!
Auch der Finnmark haftet ein gewisser Zauber an. Von Oslo aus ist sie ungefähr so weit entfernt wie Istanbul, und in gewisser Weise ist sie die letzte Station vor dem Nordpol. Der unbestrittene Höhepunkt der Reise ist das Radfahren in der wilden Weite von Europas letzter großer Wildnis. Es wird sich hier oben sehr einsam anfühlen, aber ist das nicht ein Grund, mit dem Rad zu fahren? Die Fahrrad-Wärmekarten der Welt sind voll von gut befahrenen Straßen. Hier schließen Sie sich einer kleinen Gruppe von Radfahrern an, die etwas Außergewöhnliches suchen. Sie fahren an wilden Rentierherden vorbei und sehen vielleicht stundenlang keinen anderen Menschen - deshalb sind Sie doch gekommen, oder? Die Fahrt endet in der Stadt Kirkenes, die mit russischen Straßenschildern ausgestattet ist. Dies zeigt Ihnen, dass Sie die Grenzen der westlichen Welt erreicht haben!
Alle auf CYCLENORWAY.com veröffentlichten Radrouten sind lediglich eine Planungshilfe, die Sie in Verbindung mit Ihren eigenen Überlegungen als Inspiration nutzen können. Alle Routenvorschläge wurden unter sorgfältiger Recherche erstellt. Dennoch können wir nie mit Sicherheit die vollständige Richtigkeit der Routen versichern. Radfahren in Norwegen ist im Allgemeinen sehr sicher. Sollten Sie sich dennoch entscheiden, diese Route zu fahren, tun Sie dies auf eigene Gefahr.
Schauen Sie sich dieses hilfreiche Video an, um zu sehen, wie die Routen auf Ihr Mobilgerät und Ihren Fahrradcomputer hochgeladen werden können.
Langstreckenradeln ist anstrengend, und Sie sollten sich nicht an Strecken wagen, die Ihr Niveau übersteigen.
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