\n\u201cDet var en gjeng med folk foran teltet med kniver og macheter og en stor lommelykt.\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
I dag er Andreas tilbake i Norge og innstiller seg p\u00e5 vanlig liv igjen. Men det han opplevde i l\u00f8pet av de \u00e5rene var alt annet enn vanlig. Det var den typen eventyr de fleste bare dr\u00f8mmer om.<\/p>\n\n\n\n
Jeg mener dette er en av de aller beste gjestebidragene som noensinne er publisert p\u00e5 Cycle Norway. Jeg h\u00e5per dere vil nyte lesningen. <\/p>\n\n\n\n
Del 1 \u2013 Norge til Australia p\u00e5 sykkel \u2013 <\/strong>Tekst og bilder av Andreas Graf<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tDelkart over ruten fra Norge til Nord-Australia (omtrent 26 000 kilometer)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\u00c5 sykle jorden rundt er p\u00e5 alle m\u00e5ter en surrealistisk opplevelse, selv p\u00e5 de beste dager, og bare noen m\u00e5neder etter at jeg kom hjem til Norge, pr\u00f8ver jeg fortsatt \u00e5 begripe dette enorme eventyret. Mitt syn p\u00e5 livet har endret seg drastisk i l\u00f8pet av de siste fire \u00e5rene jeg levde p\u00e5 den \u00e5pne veien, og blant mange andre ting, ble verden b\u00e5de st\u00f8rre og mindre p\u00e5 samme tid. Som en som gikk fra \u00e5 sykle i land til \u00e5 krysse hele kontinenter og til slutt hele planeten \u2013 alene, alt pedal-drevet og stort sett uten st\u00f8tte \u2013 kan det kanskje virke opplagt at verden ble litt mindre. Likevel, parallelt med dette, f\u00f8les det som om verden ogs\u00e5 ble mye st\u00f8rre, ettersom jeg n\u00e5 sitter igjen med et glimt av hvor mye av den jeg faktisk ikke forst\u00e5r. <\/p>\n\n\n\n
Naturligvis, ved \u00e5 bevege meg i mitt eget tempo over 50 land, fikk jeg en mengde opplevelser \u2013 m\u00f8ter med s\u00e5 mange forskjellige kulturer, religioner, folk, ferd over konfliktomr\u00e5der, verdens st\u00f8rste \u00f8rkener, hele fjellkjeder og til og med varighet av jordskjelv. Listen er lang, kanskje for lang, og mens jeg skriver denne artikkelen, kan jeg bare smile av Benjamin Disraelis ord: \u201cSom alle store reisende har jeg sett mer enn jeg husker, og jeg husker mer enn jeg har sett\u201d. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tAndreas er p\u00e5 vei uten m\u00e5l.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nJeg h\u00e5per du kan tilgi meg, for \u00e5 oppsummere en ekspedisjon p\u00e5 55 000 kilometer som varte nesten 4 \u00e5r, tvinger meg til \u00e5 hoppe over noen kapitler, og jeg vil ikke snakke mye om ruteplanlegging og utstyret jeg pakket. Likevel, om noe, h\u00e5per jeg at disse f\u00e5 ordene er dyptgripende nok til \u00e5 gi deg i det minste et lite innblikk i hvordan jeg opplevde verden fra en sykkelsetet. Denne historien, som du leser akkurat n\u00e5, er delt inn i to deler, og er fortellingen om turen min fra Norge til Nord-Australia. Det tok meg 20 m\u00e5neder \u00e5 fullf\u00f8re, og markerer omtrent halvveis i hele eventyret. S\u00e5 hvor skal jeg begynne?<\/p>\n\n\n\n
For \u00e5 v\u00e6re helt \u00e6rlig, burde jeg nok nevne at det aldri var min plan \u00e5 sykle s\u00e5 langt. Med den siste sn\u00f8en fortsatt rundt, dro jeg ut fra Norge tidlig i 2022, og jeg hadde egentlig ikke mye plan utover \u00e5 dra \u00f8stover, med et fjernt h\u00e5p om \u00e5 en dag n\u00e5 India. Den gang var mange land i \u00f8st fortsatt stengt p\u00e5 grunn av Covid, og p\u00e5 vei i den retningen visste jeg ogs\u00e5 at jeg ville m\u00f8te en labyrint av geopolitiske konflikter p\u00e5 et tidspunkt, og sammen med det, vanskeligheter med \u00e5 skaffe visum og tillatelser.<\/p>\n\n\n\n
Men da jeg dro, bestemte jeg meg for at disse tingene skulle l\u00f8ses senere, og dro derfor s\u00f8rover gjennom Europa. Jeg husker at de f\u00f8rste dagene var f\u00f8lelsesmessig ganske vanskelige, da jeg balanserte gleden ved et liv p\u00e5 veien mot en l\u00f8srivelsesprosess der jeg ga slipp p\u00e5 livet jeg en gang kjente. Tross alt dro jeg uten jobb, karriere, leilighet, m\u00f8bler, eller for den saks skyld, andre verdisaker \u00e5 vende tilbake til. Jada, det var ikke mitt f\u00f8rste store eventyr, men jeg hadde en ganske tidlig forutanelse om at dette ville g\u00e5 langt utover det jeg forestilte meg den gang. <\/p>\n\n\n\n
Jeg antar at min glede over \u00e5 ta en ekstra omvei her og der tok seg tidlig til, og til tross for en lengsel etter fjerne land i \u00f8st, tok jeg den lengre ruten ned Middelhavet mens jeg krysset Europa. \u00c5 n\u00e5 Istanbul etter ti uker betydde \u00e5 etterlate Europas trygge havn, og dermed det meste av det som f\u00f8ltes kjent. I ettertid begynte virkelig eventyret jeg \u00f8nsket \u00e5 ha \u00f8st for byen ved Bosporos, og Tyrkia med sitt ulendte terreng og ville landskap var p\u00e5 ingen m\u00e5te en skuffelse. <\/p>\n\n\n\n
\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
\nJeg levde for dagene i solen, og etterlot meg sakte enhver forestilling om en stabil tilv\u00e6relse<\/p>\n\u2013 Andreas Graf<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\nMidsommer, den blendende ettermiddagssola sto i brann dag etter dag mens jeg syklet over den endel\u00f8se rekken av fjell og steppe-lignende landskap, pesende under min egen konstante svettedrypp. Oliventr\u00e6r dekket \u00e5ssidene og minaretene til lokale moskeer ville stikke seg ut mot en uendelig bl\u00e5 himmel dypt nede i dalene. Det er antagelig lett \u00e5 forestille seg den fysiske elendigheten som fulgte med sykling i 40 pluss graders omgivelser, men selv uante av meg, fant jeg meg selv i en tilstand av ren lykke og glede. Det var ingen andre steder \u00e5 v\u00e6re, lite bekymring for dagene som kom, og sammen med uavhengigheten som f\u00f8lger med \u00e5 b\u00e6re mine egne behov, levde jeg for dagene under sola, mens jeg sakte la bak meg enhver forestilling om en stabil tilv\u00e6relse. Denne sinnstilstanden ville f\u00f8lge meg i en god del \u00e5r til. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tLange sommerdager med fantastiske steder for villcamping. Sentral-Tyrkia, august 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nFlokker med sauer og hyrdene deres bodde i fjellene over hele Anatolia, og folk og dyr ville etter hvert ende opp ved en av de mange naturlige vannkildene som finnes overalt. Et naturlig m\u00f8tested ble funnet under n\u00e6rmeste tre i skyggen, og jeg manglet aldri et nydelig smilende ansikt og en kort prat. Som alltid, p\u00e5 landsbygda lever folk i tette samfunn, og jeg fant meg selv invitert til mat og chai-te mer enn \u00e9n gang. Mens landskapene kom med storhet og dyp historie, var det spontaniteten som ble funnet i disse hverdagslige m\u00f8tene som ofte gjorde dagen min. <\/p>\n\n\n\n
Sett fremover, helt sikkert hadde jeg langt flere m\u00f8ter med vennlighet enn jeg noen gang kan huske i dag, men de fleste av dem var bemerkelsesverdig like: Det var bare biter og biter av felles spr\u00e5k \u00e5 kommunisere p\u00e5, om i det hele tatt, men latter, medf\u00f8lelse og vennlighet kom i overflod, og jeg ville alltid dra med noen nye venner. At maten var deilig ogs\u00e5 er en underdrivelse, men for enhver pilegrims hjerte er disse m\u00f8tene n\u00e6ring for sjelen \u2013 og i mitt tilfelle, innprente ogs\u00e5 en dyp tro p\u00e5 at til tross for alle v\u00e5re forskjeller, finnes velvilje i det overveldende flertallet av mennesker. En sen gave fra dette eventyret er at denne troen ville holde seg sann i mange \u00e5r fremover og til og med bli forsterket utenfor Tyrkias grenser. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tTversj\u00f8en (Tyrkia)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nJo lenger \u00f8st jeg dro, jo mer forandret landskapet seg fra robuste fjell til \u00f8rkenterreng, og syklingen inn i Iran i slutten av august 2022 ville \u00f8rkenene i Midt\u00f8sten vise seg \u00e5 bli en t\u00f8ff utfordring. Heldigvis er iranere blant de mest gjestfrie menneskene jeg noensinne har m\u00f8tt, og det som startet i Tyrkia, syntes \u00e5 strekke seg utover grensen til disse to landene. Dermed var et sted med skygge og et im\u00f8tekommende, smilende ansikt aldri for langt unna. <\/p>\n\n\n\n
Spesielt med tanke p\u00e5 den n\u00e5v\u00e6rende utviklingen i dag, kan det ikke sies ofte nok at jeg verdsatte hvert \u00f8yeblikk i dette landet. N\u00e5r jeg slo opp teltet i den \u00e5pne \u00f8rkenen, hadde jeg vanligvis bare noen f\u00e5 minutter for meg selv f\u00f8r noen med et brett fullt av dadler og te dukket opp, og ofte ble jeg invitert til \u00e5 overnatte hos noen. Gjestevennlighet er en levende opplevelse i det tidligere perserriket, og selv om det er et sted med storsl\u00e5tte landskap, historie, kultur og alt annet en nysgjerrig reisende kunne dr\u00f8mme om, likte jeg best \u00e5 l\u00e6re s\u00e5 mye om lokalbefolkningen og deres liv. Om noe, skulle jeg \u00f8nske jeg hadde hatt mer tid der \u2013 men landet er gigantisk og krevde mange lange dager i salen for \u00e5 presse meg gjennom varmen. <\/p>\n\n\n\n
Tross alt, sent i sommer, hadde jeg bestemt meg for \u00e5 dra nordover inn i Tadsjikistan og over Pamirfjellene. Med h\u00f8ye fjell som strekker seg over 7000 meter over havet, var vinteren garantert \u00e5 komme tidlig, og jeg ville komme meg over f\u00f8r rutene ble ufremkommelige. <\/p>\n\n\n\n
Det var slitsomt \u00e5 f\u00e5 visum til Tadsjikistan, og for \u00e5 gj\u00f8re ting verre, bare tre dager f\u00f8r jeg ankom, hadde landet g\u00e5tt inn i en v\u00e6pnet konflikt med Kirgisistan. Med stridsvogner som rullet opp ved grensen, skutte granater, og over 100 000 fordrevne sivile, hadde jeg definitivt blandede f\u00f8lelser for \u00e5 sykle dit. Informasjonen var knapp, og selv det tungsindige milit\u00e6rpersonalet som behandlet tillatelsen min for den autonome regionen Gorno-Badakhshan i \u00f8st, visste egentlig ikke hva som foregikk. Rutealternativene var begrenset i utgangspunktet, og mens jeg syklet langs grensen til Afghanistan i s\u00f8r, m\u00e5tte jeg fortsatt finne en l\u00f8sning p\u00e5 hvordan jeg skulle navigere gjennom denne delen av Sentral-Asia. I ettertid ville det ikke v\u00e6re f\u00f8rste gang geopolitikk forstyrret ruten min. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t P\u00e5 Pamirplat\u00e5et. \u00d8st-Tadsjikistan, oktober 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nJeg slo meg sammen med tre britiske syklister for \u00e5 krysse Pamirplat\u00e5et, og en av dem hadde jeg allerede m\u00f8tt i Tyrkia. Selv om jeg trives i mitt eget selskap, var dette en hyggelig forandring. N\u00e5r man reiser alene i fremmede land, er det noen ganger lange strekninger uten mulighet for en virkelig samtale, og derfor satte jeg pris p\u00e5 de litt lengre kveldene med kortspill og en og annen tadsjikisk \u00f8l. <\/p>\n\n\n\n
Panj-elven skiller Afghanistan og Tadsjikistan, og dypt inne i dalen tilb\u00f8d grusveien som fulgte dens bredder, spektakul\u00e6r utsikt over de omkringliggende fjellene. Pamir og Hindu Kush markerer den vestligste enden av Himalaya-fjellene, og strekker seg dypt inn i Sentral-Asia. Over de ulendte sporene klatret vi sakte ut av dalen i l\u00f8pet av noen dager, mens temperaturene falt betydelig. I oktober var b\u00e5de Khargush-passet (4 319 moh) og Ak-Baital-passet (4 655 moh) allerede dekket av sn\u00f8, og nettene i teltet var kalde. Sceneriene i disse fjellene var imidlertid noe av det vakreste jeg noensinne har sett, og avsidesliggendeheten fikk det til \u00e5 f\u00f8les som om vi syklet p\u00e5 Mars. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tTidlig vinter n\u00e6r Khargushpasset (Tadsjikistan)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDe gamle sovjetiske bosetningene Alichur og Murghab s\u00e5 ut som de siste utpostene av menneskelig sivilisasjon, ikke bare p\u00e5 grunn av sin avsidesliggende beliggenhet, men livet ser heller ikke ut til \u00e5 ha utviklet seg mye de siste ti\u00e5rene heller. Til tross for disse fjellenes barskhet, bor folk i hus som fortsetter \u00e5 fortelle historier fra den gamle sovjetiske epoken. Mat er knapt, og p\u00e5 grunn av mangelen p\u00e5 gr\u00f8nnsaker, levde jeg av ren pasta blandet med en lokal krydderblanding. I det minste fantes det en sjelden gang et sted med mat i disse sm\u00e5 byene, men mot bakgrunn av to runder med alvorlig matforgiftning alene i Tadsjikistan, m\u00e5 det sies at jeg enn\u00e5 ikke har m\u00f8tt noen som reiser til Sentral-Asia for maten. P\u00e5 grunn av sykdom ble vi redusert til et team p\u00e5 bare to da vi forlot Murghab ved den kinesiske grensen, og unngikk den lukkede kirgisiske grensen lenger nord, valgte vi heller \u00e5 dra vestover inn i Bartangdalen.<\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tGleden ved den \u00e5pne veien: Det er alltid tid for en prat med en forbipasserende<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nN\u00e5r det gjelder forferdelige veiforhold, lever sporene gjennom den dalen virkelig opp til sitt rykte, og det var en god del strekninger der det \u00e5 dytte var den eneste m\u00e5ten \u00e5 komme seg videre p\u00e5. En natt tilbrakt skjult bak en steinblokk mens man unngikk en storm, ble etterfulgt av fantastisk utsikt som kompenserte for numne t\u00e6r og den lange tiden det tok \u00e5 smelte frossent vann i over 4000 meters h\u00f8yde. <\/p>\n\n\n\n
Det ville ta ytterligere en uke \u00e5 komme seg tilbake til Panj-elven, og ved \u00e5 forlate Pamir-plat\u00e5et var jeg til slutt p\u00e5 vei mot hovedstaden Dusjanbe, f\u00f8r jeg dro vestover mot Usbekistan. Med konflikten lenger nord ul\u00f8st, var det den eneste muligheten \u00e5 komme seg inn i Kirgisistan p\u00e5 det tidspunktet. Selv i det ellers solfylte \u00f8rkenlandskapet i Usbekistan ble dagene stadig kaldere og kortere. Kanskje ikke overraskende, siden jeg var p\u00e5 vei mot S\u00f8r-Kasakhstan helt i begynnelsen av vinteren, visste jeg at det ville bli kaldt (les: virkelig kaldt!). Siden jeg tidligere er blitt beskrevet som en \u201coptimistisk\u201d person, kan jeg fortelle at jeg f\u00f8lte at jeg i det minste ville f\u00e5 bruk for soveposen min, etter \u00e5 ha brukt den som pute mesteparten av sommeren. <\/p>\n\n\n\n
Tian Shan-fjellkjeden i Kirgisistan, til tross for all sin skj\u00f8nnhet, var mer en utholdenhetstest enn noe annet. Over et plat\u00e5 p\u00e5 rundt 3 000 meters h\u00f8yde, bl\u00e5ste vindene hardt, og til tross for det sterke dagslyset, var det allerede 17 grader minus tidlig p\u00e5 ettermiddagen. Selv fire lag med kl\u00e6r hjalp ikke mye mot den beinytrende vinden, og jeg slet med \u00e5 holde meg varm. Ly var vanskelig \u00e5 finne, og siden stedet stort sett var \u00f8de, hadde jeg flaks som endte opp med \u00e5 sove bak noen hyller i en gammel sovjetisk bensinstasjon den andre natten. En liten kveldsdrink med hjemmelaget vodka var selvsagt inkludert gratis. I Kasakhstan ble forholdene, om noe, verre, men jeg kom meg til slutt til Almaty med alle t\u00e6r intakte, og mot alle odds, ogs\u00e5 med fullt syn \u2013 tilbudet om lokal spesialitet \u201cmedisin\u201d var heller overveldende dagene f\u00f8r. <\/p>\n\n\n\n
Fra den flate, isete steppen i Kasakhstan beveget jeg meg s\u00f8rover inn i Karakoram-fjellkjeden i Pakistan. Den harde vinteren sto tydeligvis ikke stille i denne delen av Himalaya heller, og selv om jeg hadde blitt vant til kulden, hadde en langvarig tretthet satt seg i. Dagene var kortere, og med solen som gikk ned midt p\u00e5 ettermiddagen, var jeg vanligvis i soveposen innen kl. 17. \u00c5 krype ut av teltet om morgenen da dalen fortsatt var dekket av skygge og med temperaturer godt under null, var ikke alltid en stor glede, men i det minste veide utsikten over omgivelsene opp for det. Noen av verdens h\u00f8yeste fjell finnes i Karakoram-fjellkjeden, og jeg passerte noen av de h\u00f8yeste toppene p\u00e5 planeten, inkludert den mektige Nanga Parbat. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tUtsikt over Passu Cones. Nordlige Hunza-dalen, Pakistan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVeien inn i Shimshal-dalen var like spektakul\u00e6r som den var vanskelig. Den sies \u00e5 v\u00e6re blant verdens farligste veier, knapt bred nok til en jeep, og med jevnlige ras p\u00e5 den ene siden mens en rasende elv venter p\u00e5 den andre, noen hundre meter lenger nede i juvet. Slitenhet til side, jeg elsket virkelig naturen, og i midten av desember var stedet forlatt selv av de fleste lokale, da de hadde flyttet lenger s\u00f8r for \u00e5 vente p\u00e5 v\u00e5ren. <\/p>\n\n\n\n
Karakoram-motorveien forbinder det nordlige Pakistan gjennom Hunzadalen og leder til slutt helt ned til Islamabad. Med f\u00e5 strekninger av overraskende jevn asfalt, var de lange stigningene over fjellene litt mer utholdelige, men f\u00f8r eller siden ville jeg finne meg selv vuggende over noen betydelige gruspartier. M\u00f8ter med milit\u00e6ret og politiet var hyppige, og selv om de generelt var av vennlig natur, ble jeg ofte fulgt av en lastebil med tungt bev\u00e6pnet politi for dagen. \u201cFor din sikkerhet\u201d var det vanlige svaret n\u00e5r jeg spurte hvorfor jeg ble fulgt, selv om det var vanskelig \u00e5 si om dette var oppriktig bekymring eller for \u00e5 holde et \u00f8ye med meg. Politisk sett er Pakistan utvilsomt et komplekst land, og jeg vet for lite om det til \u00e5 uttrykke en reell mening. Men jeg kan i det minste si at bortsett fra irritasjonen over \u00e5 bli fulgt av politiet altfor ofte, var m\u00f8ter med vennlige, nysgjerrige og medf\u00f8lende folk rikelige. <\/p>\n\n\n\n
P\u00e5 min f\u00f8rste jul etter \u00e5 ha forlatt Norge hadde jeg h\u00e5pet \u00e5 unne meg en skikkelig dusj og en seng, men fant ut at alt var stengt. En liten politistasjon ved foten av Nanga Parbat ble til slutt min juledestinasjon etter at noen vennlige karer inviterte meg til \u00e5 bo hos dem. Chapati og hvite b\u00f8nner ble servert mens jeg kr\u00f8p sammen med et dusin skjeggete og alltid smilende menn rundt en liten gassovn. Det var et noe h\u00e5pl\u00f8st fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 holde varmen, men jeg f\u00f8lte at graden av medf\u00f8lelse og vennlighet overfor en fremmed var virkelig i julens \u00e5nd. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tI Shimshal-dalen. Karakoramfjellene (Pakistan), desember 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nVeien mot Islamabad snor seg gjennom fjellene p\u00e5 en ganske spektakul\u00e6r m\u00e5te, og dagene som fulgte fortsatte med mange stigninger. Likevel f\u00f8rte det \u00e5 n\u00e5 lavere h\u00f8yder raskt til varmere v\u00e6r, og selv om det var januar, var det et tidlig tegn p\u00e5 at jeg hadde kommet til S\u00f8r-Asia med varmere temperaturer selv p\u00e5 den tiden av \u00e5ret. N\u00e5r det gjelder trafikkkaos, er Lahore i sentrale Pakistan med en befolkning p\u00e5 over 15 millioner ganske n\u00e6r toppen av listen, og \u00e5 snirkle seg gjennom den endel\u00f8se str\u00f8mmen av tuk-tuks, fargerike busser som g\u00e5r p\u00e5 gamle dieselmotorer og alt som hadde to hjul festet for \u00e5 kj\u00f8re, var et lite eventyr i seg selv \u2013 selv om jeg vil hevde at det verste faktisk var luftforurensningen som tvang meg til \u00e5 bruke maske.<\/p>\n\n\n\n
En dags sykling \u00f8st for byen kom jeg inn i India. Fors\u00f8kte \u00e5 unng\u00e5 st\u00f8rre byer og mye av det velkjente kaoset, klamret jeg meg stort sett til fjellene i nord og syklet gjennom landlige omr\u00e5der. For \u00e5 v\u00e6re helt \u00e6rlig: det fors\u00f8ket viste seg ikke \u00e5 v\u00e6re for vellykket. Templer, musikk, fargerike kjoler, dansende mennesker, duften av krydder i luften \u2013 India var alt jeg kunne forestille meg og litt til. Jeg fant landet fascinerende, og jeg forst\u00e5r fullt ut at noen returnerer som et forandret menneske etter \u00e5 ha reist dit. Innr\u00f8mmet, jeg f\u00f8lte meg imidlertid ogs\u00e5 ganske utslitt av de lange turene i fjellene, og Indias intensitet ga ikke mye lindring for utmattelsen min. Selv om jeg elsket den endel\u00f8se nysgjerrigheten til lokalbefolkningen, tok de mange foresp\u00f8rslene om selfies f\u00f8r lunsj, for eksempel, en god del p\u00e5 t\u00e5lmodigheten min. Jeg trengte en pause, og heldigvis var Nepal ikke langt unna og var et fantastisk sted for nettopp det. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tTid for litt ettertanke. Gangeselven, Nord-India<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEtter tre uker med fottur p\u00e5 Annapurna Circuit, tok jeg en m\u00e5ned fri, tilbrakte tiden i en hengek\u00f8ye i en avsidesliggende nasjonalpark i vest og jobbet som frivillig p\u00e5 en lokal kaffeg\u00e5rd, f\u00f8r jeg dro videre p\u00e5 sykkel. Nepal ga meg mye fred og hvile, og jeg n\u00f8t \u00e5 knytte b\u00e5nd med de alltid smilende lokalbefolkningen s\u00e5 mye. Det er en letthet i livet som ikke finnes mange andre steder, og selv om tankene mine var fristet til \u00e5 sykle igjen, var kroppen takknemlig for hvilen. I ettertid var de to ukene p\u00e5 kaffeg\u00e5rden den lengste pausen jeg ville f\u00e5 p\u00e5 ytterligere to \u00e5r, og uten at jeg visste det den gang, ville veien videre ikke bli enklere. <\/p>\n\n\n\n
V\u00e5ren 2023 var Kina fortsatt stengt p\u00e5 grunn av Covid, og Myanmar led under en brutal borgerkrig, derfor ble jeg tvunget inn p\u00e5 et fly for en kort flytur over sistnevnte land. Selv i de lavere dalene i Nepal hadde temperaturene steget, og da jeg ankom S\u00f8r\u00f8st-Asia ved inngangen til monsunsesongen, var vinteren som hadde vart i Sentral-Asia for lengst glemt, og jeg befant meg ved begynnelsen av hva som ville bli et helt \u00e5r med non-stop sommer. <\/p>\n\n\n\n
Junglene i Nord-Thailand og Laos var utrolige i enhver forstand. Bratte \u00e5ser f\u00f8rte til kanskje like mye g\u00e5ing som sykling, og fjellene var dekket av tett, frodig gr\u00f8nt. Stedet var et paradis for alle slags fugler, \u00f8gler, slanger og insekter jeg aldri hadde sett f\u00f8r. I flere uker fulgte jeg Mekong-elven som slynger seg gjennom jungelen ned til S\u00f8rkinahavet. Monsunens inntog hadde gjort mange veier om til gj\u00f8rmete stier, og jeg kom bare sakte frem, riktignok med en fornyet f\u00f8lelse av \u00e6refrykt etter en god lang pause i Nepal. De daglige styrtregnene brakte i det minste litt lettelse fra varmen, og med deilig mat tilgjengelig i overflod for lite penger, var det bare f\u00e5 anledninger da jeg brukte komfyren min. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tLangs gj\u00f8rmete stier i Mekongdeltaet. Laos, juni 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nMellom fjellene, gj\u00f8rmen og jungelen var det tidvis vanskelig \u00e5 finne gode villcamperplasser. Selv om jeg hadde mange netter i jungelen, viste de seg sjelden \u00e5 v\u00e6re avslappende, for de mange dyrene, den konstante summingen av insekter og varmen holdt meg v\u00e5ken. Buddhistiske templer var imidlertid en fin flukt, og munkene var vanligvis ganske gjestfrie da jeg spurte om jeg kunne sette opp teltet p\u00e5 tempelomr\u00e5det. <\/p>\n\n\n\n
For en sliten syklist var morgenoppv\u00e5kningen klokken 05 for chanting og meditasjon litt hard i begynnelsen, men ogs\u00e5 oppkvikkende. Knapt noen snakket engelsk, men nok en gang var det herlig \u00e5 oppleve at ord ikke egentlig trengs for \u00e5 kommunisere. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tBuddhistiske munker i Thailand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nDet skal sies at jeg vil verdsette de vidunderlige m\u00f8tene med disse buddhistmunkene resten av livet mitt. Synet p\u00e5 tilv\u00e6relsen, det enkle liv og hengivenheten til felles praksis satte spor hos meg \u2013 spesielt p\u00e5 et tidspunkt hvor livet jeg en gang kjente fra Norge sakte hadde falmet bort til det som f\u00f8ltes som et fjernt minne, og spirituelle sp\u00f8rsm\u00e5l dukket opp oftere. P\u00e5 en eller annen m\u00e5te er Buddhas prinsipp om ikke-tilknytning en levd filosofi ogs\u00e5 n\u00e5r man reiser den \u00e5pne veien. Uansett hvor hyggelige m\u00f8ter med mennesker jeg hadde, var det jo flyktige \u00f8yeblikk, og med et liv definert av konstant bevegelse ble det \u00e5 gi slipp p\u00e5 verdslige ting mer og mer en praksis. <\/p>\n\n\n\n
Via Vietnam, Kambodsja og videre inn i Malaysia, n\u00e6rmet jeg meg raskt den s\u00f8rlige halvkule. Kanskje p\u00e5 grunn av min lettsindighet, f\u00f8ltes syklingen litt lettere til tross for at den vanvittige luftfuktigheten og varmen t\u00e6rte p\u00e5 kroppen min. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tP\u00e5 jakt etter skygge. S\u00f8r-Vietnam, juli 2023<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSelvf\u00f8lgelig hadde sykkelen min lidd en god del da ogs\u00e5. Rammen hadde allerede knekt to ganger f\u00f8r, i Iran og Usbekistan, og skadene hopet seg opp. Mens jeg bar med meg et \u00f8kende antall reservedeler og verkt\u00f8y, trengtes et par ekstra dager i Singapore for \u00e5 f\u00e5 den rustne gangeren i god form igjen. <\/p>\n\n\n\n
Da jeg ankom Sumatra i Indonesia, med rundt 18 000 kilometer over kontinentale Asia bak meg, begynte jeg \u00e5 navigere langs \u00f8yene i \u00f8ygruppen, stadig \u00f8stover. Jeg synes det er vanskelig \u00e5 beskrive den enorme kontrasten jeg m\u00f8tte der: fra dype jungler til verdens st\u00f8rste byer, til vulkaner og korallrev, og dessverre ogs\u00e5 absurde niv\u00e5er av forurensning. Jeg f\u00f8lte meg b\u00e5de emosjonelt og mentalt revet: Indonesia er et av verdens mest artsrike land, men samtidig ogs\u00e5 blant de mest forurensede. Mange omr\u00e5der har ikke tilgang til forsvarlig avfallsh\u00e5ndtering, og derfor ender alt som ikke brennes, i elvene, skogen og til og med oppover fjellene \u2013 plast utgj\u00f8r det overveldende flertallet av problemet. <\/p>\n\n\n\n
Ettersom jeg bodde ute praktisk talt permanent, var den enorme \u00f8deleggelsen av v\u00e5r naturlige verden enda vanskeligere \u00e5 t\u00e5le, men det var en levd virkelighet som jeg fortsatt synes er vanskelig \u00e5 ford\u00f8ye selv i dag. Jeg vil v\u00e6re tydelig p\u00e5 at dette \u00e5penbart ikke bare gjelder Indonesia, men mange andre steder i verden. N\u00e5r jeg kom over enorm \u00f8deleggelse, pr\u00f8vde jeg i det minste \u00e5 ikke v\u00e6re for ford\u00f8mmende, for jeg lurte ofte p\u00e5 hvordan mitt gamle nabolag i Norge ville sett ut hvis ingen kom for \u00e5 hente s\u00f8ppelet jevnlig. Hvis du trengte et hint: bildet jeg s\u00e5 for meg var ikke for \u00e6rerikt. <\/p>\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\tEn realitet p\u00e5 veiene i mange deler av verden: Enorm mengde plastforurensning<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLenger \u00f8st, derimot, viste Indonesia en mer mild, landlig side som jeg virkelig satte pris p\u00e5. Byer ga etter for bambushytter, forurensning ble erstattet av tykke jungler igjen, og Indiahavet \u00e5pnet seg ut i Stillehavets vide vidder. Sakte, begynte luften \u00e5 f\u00f8les litt annerledes, og jeg n\u00e6rmet meg det s\u00f8rligste punktet av Asia da jeg n\u00e5dde \u00d8st-Timor. <\/p>\n\n\n\n
Med reparasjoner i Singapore som utgangspunkt, brukte jeg de lange dagene over \u00f8ykjeden til \u00e5 brainstorme utstyrsendringer og oppdateringer av riggen. Med slutten av 2023 like rundt hj\u00f8rnet, var jeg p\u00e5 vei til den australske outbacken midt p\u00e5 sommeren, og hvis noen fase av eventyret mitt noensinne hadde krevd en mer seri\u00f8s tiln\u00e6rming til overv\u00e5king, var det absolutt denne. <\/p>\n\n\n\n
Kommer neste m\u00e5ned: Den 6.000 kilometer lange turen over det australske outback, og den lange veien hjem via S\u00f8r-Amerika og Vest-Afrika. <\/p>\n\n\n\n
Mer informasjon finnes p\u00e5 www.andreasgraf.co<\/a> eller @andreas_p\u00e5_tur<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I somehow stumbled across Andreas Graf\u2019s Instagram page a few years ago. I noticed he had started following Cycle Norway, and his account name caught my attention. When I clicked through, it was obvious straight away this was no ordinary rider. There were striking photographs from places on the map I barely knew existed. Within a […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38318,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-38330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t
![\"\"](\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Screenshot-2026-04-24-at-102320-1024x581.webp\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Map-1024x616.jpg\")