Tog hjem (avhenger av hvor hjemmet ditt er!)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nNoen internasjonale reisende jeg m\u00f8tte tok den samme fergen fra Mehamn, men dro til Troms\u00f8 i stedet, for \u00e5 n\u00e5 den store flyplassen der med et godt utvalg av flyvninger (fortsatt, med en mellomlanding i Oslo).<\/p>\n\n\n\n
Fra punkt A til punkt B var det stort sett asfalt (p\u00e5 grunn av sykkelen min, og ogs\u00e5 fordi jeg h\u00e5pet veiene ville v\u00e6re tomme nok her), med noen gruspartier.<\/p>\n\n\n\n
La oss starte reisen!<\/h3>\n\n\n\n Alle forberedelsene er bak oss, alt som kunne gj\u00f8res er gjort og n\u00e5 er det tid for \u00e5 slappe av og h\u00e5pe p\u00e5 det beste! <\/p>\n\n\n\n
Natt 1<\/strong>. <\/p>\n\n\n\nTog til Kolari. VR har fine lugarer \u00e5 sove i, som kan v\u00e6re rimelig priset n\u00e5r de bestilles p\u00e5 forh\u00e5nd, men i mitt tilfelle kostet det 200 euro ekstra \u00e5 legge til en lugar i bestillingen, s\u00e5 det ble en stol p\u00e5 meg! Til tross for min antakelse om at et tog som g\u00e5r s\u00e5 langt nord ville v\u00e6re helt tomt, var det fullt, s\u00e5 fullt at det var null ledige seter p\u00e5 min kup\u00e9. Likevel klarte jeg \u00e5 f\u00e5 noen timers s\u00f8vn.<\/p>\n\n\n\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
Dag 2. <\/strong><\/p>\n\n\n\nDe f\u00f8rste tr\u00e5kkene f\u00f8ltes overraskende tunge for noen som aldri hadde syklet med bagasje (20+ kilo totalt). De f\u00f8rste par hundre meterne lurte jeg stadig p\u00e5 hvordan jeg skulle klare \u00e5 sykle slik, men f\u00f8lelsen ble eksponentielt bedre, og etter et par dager glemmer du knapt at det er ekstra vekt bak. Landskapet lignet relativt mye p\u00e5 S\u00f8r- og Sentral-Finland p\u00e5 dette tidspunktet, og bare det uendelige antallet reinsdyr minnet meg p\u00e5 at jeg allerede var ganske langt nord. F\u00f8rste dag, lett dag. Rundt 40 km til n\u00e6rmeste campingplass i \u00c4k\u00e4slompolo. Pizza, \u00f8l p\u00e5 en lokal restaurant, og en god natts s\u00f8vn.<\/p>\n\n\n\n
Som alltid var det spesielt for meg \u00e5 se de f\u00f8rste reinsdyrene da jeg kom til Lappland. Jeg vet at det er massevis av dem i regionen, jeg vet at jeg garantert kommer til \u00e5 se dem, og likevel f\u00f8les det alltid spesielt \u00e5 se dette morsomme og milde dyret for f\u00f8rste gang.<\/p>\n\n\n\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n
Dag 3<\/strong>. 76 km til Raattama. Turen g\u00e5r gjennom Yll\u00e4s\u2013Pallas nasjonalpark, en av de mest bes\u00f8kte parkene i Finland. For de som ser etter en st\u00f8rre utfordring, kan en liten omvei tas for \u00e5 sykle helt opp til Yll\u00e4s Tunturi. Utsikten ble virkelig vakker her, og grusveien var lett nok \u00e5 sykle p\u00e5, selv med hybridsykkelen min med 38 mm dekk. Temperaturen holdt seg rundt 23\u201325 \u00b0C disse dagene, og jeg var s\u00e5 glad for muligheten til \u00e5 bade i de utallige innsj\u00f8ene langs veien!<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\nDag 4<\/strong>. 76 km til Enontekio. I morgen krysser jeg grensen! P\u00e5 dette tidspunktet var jeg allerede ganske lei av mygg. Heldigvis viste min vanntette jakke og bukse seg \u00e5 v\u00e6re myggsikre ogs\u00e5, og hatten med nett hjalp mye under lunsjpausene og mens jeg satte opp eller pakket ned leiren.<\/p>\n\n\n\nDag 5<\/strong>. 80 km f\u00f8lge E45 til Kautokeino. For meg var dette den kjedeligste og d\u00e5rligste dagen p\u00e5 turen. En motorvei med tung trafikk, lastebiler og tyske bobiler som forbikj\u00f8rte meg hvert eneste minutt, om ikke oftere. P\u00e5 dette punktet var dette imidlertid den eneste veien i omr\u00e5det for \u00e5 krysse grensen mellom Finland og Norge. Noen terrengsykkel-alternativer kan v\u00e6re tilgjengelige, men disse er definitivt ikke egnet for en landevei- eller hybrid-sykkel. Etter \u00e5 ha krysset grensen, endret landskapet seg ganske drastisk, og n\u00e5 kunne man tydelig se at jeg var i nord. Mindre skog, mer vid\u00e5pne omr\u00e5der med noen \u00e5ser i horisonten. Elvene ble bredere og r\u00f8ffere. Velkommen til Norge!<\/p>\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\tDag 6<\/strong>. 70 km. Den f\u00f8rste delen langs E45 var like kjedelig som i g\u00e5r, men etter avkj\u00f8ringen mot Karasjok ble utsikten bedre og trafikken lettere. Merkelig nok s\u00e5 jeg nesten aldri reinsdyr p\u00e5 dette tidspunktet, selv om det var rikelig med dem bare 50\u2013100 km lenger s\u00f8r, p\u00e5 finsk side.<\/p>\n\n\n\nDag 7-8.<\/strong> 67 km til Karasjok + hviledag. Jeg anbefaler absolutt hviledager for alle, vi er her for \u00e5 nyte det tross alt! Karasjok er en fin liten by: Sametinget med gratis byvandringer, fin utsikt og restauranter (vel, i hvert fall 1 restaurant helt sikkert). <\/p>\n\n\n\nDag 9<\/strong>. 80 km til Lakselv. Underveis ble jeg forbikj\u00f8rt av noen f\u00e5 gale, raske syklister, og fra dem fikk jeg vite at disse dagene (slutten av juli \u2013 begynnelsen av august), fant det velkjente ultral\u00f8pet NorthCape 4000 sted. Folk starter fra Nord-Italia og avslutter p\u00e5 Nordkapp, noen av dem p\u00e5 under 2 uker! Helt fra starten i morges kunne jeg se fjell i det fjerne, og jeg n\u00e6rmet meg dem praktisk talt hele dagen. Dette var en dag med fantastisk fjell- og fjordutsikt! Det ble vakrere og vakrere for hver dag jo lenger nordover jeg kom. Lakselv var sannsynligvis den siste store nok byen de neste dagene, s\u00e5 det var fint \u00e5 benytte anledningen til \u00e5 proviantere.<\/p>\n\n\n\nDag 10<\/strong>. 70 km sykkeldag. I dag var utsikten ogs\u00e5 utrolig, men annerledes enn den jeg n\u00f8t i g\u00e5r. En stor del av ruten min gikk langs fjorder, en helt utrolig opplevelse! Dette er akkurat slik jeg forestilte meg selv i denne regionen. Eller kanskje til og med litt bedre. <\/p>\n\n\n\nDag 11<\/strong>. 95 km som endte med enda et tilfeldig stopp, min lengste distanse tilbakelagt p\u00e5 en enkelt dag p\u00e5 denne turen. Jeg hadde v\u00e6rt veldig heldig med v\u00e6ret s\u00e5 langt, men n\u00e5 begynte Norge endelig \u00e5 oppf\u00f8re seg som Norge, og jeg opplevde noen byger og kaldere temperaturer underveis. Det er likevel godt \u00e5 f\u00f8le seg forberedt, og det kan ikke \u00f8delegge hum\u00f8ret mitt! <\/p>\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\tDag 12<\/strong>, ogs\u00e5 kjent som T\u00e5kefull Dag. 81 km til Gamvik. Alt over 50 meter var dekket av tung t\u00e5ke. Det var kaldt, og all utsikt var skjult. \u00c5sene og fjellene ble ogs\u00e5 st\u00f8rre, noe som betydde mer stigning. Det mest irriterende var \u00e5 svette p\u00e5 vei opp og s\u00e5 bli helt frossen p\u00e5 vei ned. Jeg bor i en ganske flat region, og \u00e5 klatre over 1000 meter om dagen er langt mer enn jeg er vant til. L\u00e6rdom: ikke hopp over bakkeintervalltrening!<\/p>\n\n\n\nDag 13. Hviledag i Gamvik.<\/strong><\/p>\n\n\n\nIkke mye fysisk aktivitet i dag, bare 10 km til fyret og tilbake, noen turer rundt i omr\u00e5det, museet og restene av tyske forsvarskonstruksjoner fra andre verdenskrig. Dagen ble brukt som en anledning til \u00e5 reflektere over hele turen, tenke p\u00e5 hva den har gitt meg, og nyte f\u00f8lelsen av \u00e5 v\u00e6re avsk\u00e5ret fra resten av verden.<\/p>\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\tDag 14-16<\/strong>. Begir meg tilbake til Mehamn for \u00e5 ta fergen. Lang vei hjem.<\/p>\n\n\n\nDen opprinnelige planen var \u00e5 sykle rundt 65 km per dag og ha 1 hviledag, men det ble slik at jeg i gjennomsnitt gjorde mer, s\u00e5 jeg fikk en 2. hviledag! Hviledagene var det virkelige h\u00f8ydepunktet p\u00e5 turen, og ga meg tid til \u00e5 slappe av, ta en pause og stoppe \u00e5 tenke p\u00e5 overlevelsesaktige ting, og heller fokusere p\u00e5 hvile og innsikt.<\/p>\n\n\n\n
En slik tur er ikke for alle. Sammen med endel\u00f8se sommerdager, fantastisk utsikt og en dyp forbindelse med naturen, medf\u00f8rer den ogs\u00e5 lange perioder med ensomhet, fysisk utmattelse og behovet for \u00e5 h\u00e5ndtere det livet kaster din vei. Men er ikke det selve definisjonen p\u00e5 et eventyr? Noen vil like en slik reise, andre ikke, men alle vil ta noe verdifullt med seg hjem.<\/p>\n\n\n\n
H\u00f8ydepunkter<\/h3>\n\n\n\n \nSametingetnoen ganger<\/strong> hver ukedag. En flott sjanse til \u00e5 nyte utsikten og l\u00e6re noe om lokal historie og kultur.<\/li>\n\n\n\nSilfar Canyon<\/strong> (https:\/\/maps.app.goo.gl\/uxnu4xKNVbihRhFz8<\/a>)Gamvik<\/strong>Slettnes fyr\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\tOvernatting<\/h3>\n\n\n\n I teorien er det mulig \u00e5 planlegge hele turen for \u00e5 bo p\u00e5 noen hoteller, men dette krever virkelig god planlegging og sv\u00e6rt presis gjennomf\u00f8ring av planen. Jeg vil absolutt anbefale \u00e5 ha et telt og campingutstyr.<\/p>\n\n\n\n
Butikker<\/h3>\n\n\n\n Store matbutikker finnes i alle tettsteder langs ruten. Den lengste strekningen uten supermarkeder er helt p\u00e5 slutten, fra Lakselv til Mehamn (225 km). Det finnes et par mindre butikker underveis, men de har kortere \u00e5pningstider og et begrenset utvalg. Likevel kan du definitivt f\u00e5 kj\u00f8pt noe der. P\u00e5 norsk side er de fleste, om ikke alle, butikker stengt p\u00e5 s\u00f8ndager. Det er lurt \u00e5 ha med mat for 2\u20133 dager.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
There is something magical about reaching the end of the world – these words are so trivial and yet so true. I love exploring the planet, and it was just a matter of time before the idea to travel all the way up would hit me. The first idea connected to this trip was to […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4765,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[98,99,19,100],"class_list":["post-34352","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","tag-arctic","tag-far-north","tag-featured","tag-finland"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t
![\"\"](\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Screenshot-2025-10-06-at-12.21.09-1024x603.png\")
<\/div><\/a><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/night_1-768x1024.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/day_2-768x1024.jpg\")
<\/div><\/figure>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/day_9probably-768x1024.jpg\")