{"id":23708,"date":"2024-06-21T13:30:40","date_gmt":"2024-06-21T12:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=23708"},"modified":"2024-06-21T13:30:40","modified_gmt":"2024-06-21T12:30:40","slug":"trollstigen-closed-everything-you-need-to-know","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/trollstigen-stengt-alt-du-trenger-a-vite\/","title":{"rendered":"Trollstigen Stengt \u2013 Alt du trenger \u00e5 vite (Oppdatert 08.07.24)"},"content":{"rendered":"

Torsdag 20. juni ble den ikoniske Trollstigen stengt for hele sesongen. Vanligvis \u00e5pner veien i midten av mai til slutten av mai og stenger i oktober eller november med ankomsten av det f\u00f8rste vinterens sn\u00f8fall. I \u00e5r \u00e5pnet den 7. juni etter en uventet forsinkelse for\u00e5rsaket av et betydelig ras, som er en del av et st\u00f8rre problem med det omkringliggende omr\u00e5det. Geologer og veivedlikeholdspersonell overv\u00e5ker kontinuerlig veiens tilstand i de travle sommerm\u00e5nedene. I \u00e5r konkluderte de med at veien ikke var trygg nok for den tunge sommertrafikken.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Omtrent 1 million mennesker bes\u00f8ker denne spektakul\u00e6re veien hvert \u00e5r, og med s\u00e5 h\u00f8y trafikk virker ytterligere steinsprang uunng\u00e5elig. En d\u00f8delig hendelse ville v\u00e6re katastrofal for norsk turisme og landet som helhet. Beslutningen om \u00e5 stenge veien ble ansett som n\u00f8dvendig, noe som reiser sp\u00f8rsm\u00e5let: hva kommer deretter? Trollstigen, bygget p\u00e5 1930-tallet, er en historisk vei. Store endringer kan skade dens arv og appell, og selv konstruksjon av store rasnett og murer kan trekke fra dens sjarm.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

S\u00e5, hva vil skje?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

For \u00f8yeblikket finnes det ikke noe endelig svar, men diskusjonene vil fortsette hele \u00e5ret, ettersom Trollstigen er avgj\u00f8rende for den lokale \u00f8konomien og den generelle turistn\u00e6ringen. Personlig h\u00e5per jeg veien blir permanent stengt. Bes\u00f8kende kan fortsatt kj\u00f8re opp Fv. 63 fra Valldal til toppen, der det finnes et servicesenter, parkeringsplass og utsiktspunkt. Derimot vil de ikke kunne kj\u00f8re ned h\u00e5rn\u00e5lssvingene til \u00c5ndalsnes. Tenk om de tilb\u00f8d sykkelutleie p\u00e5 toppen og bunnen, slik at alle m\u00e5tte parkere bilene og sykle h\u00e5rn\u00e5lssvingene! Det ville v\u00e6rt utrolig!<\/p>\n\n\n\n

Selvsagt vil lokale bedrifter i \u00c5ndalsnes og Valldal kanskje ikke v\u00e6re begeistret, og lokale som bruker veien vil m\u00f8te betydelige omveier for \u00e5 n\u00e5 venner, familie og bedrifter. Dette lokale presset kan f\u00f8re til at veien gjen\u00e5pnes neste \u00e5r, men det vil bare tiden vise. Hva tenker du? Del det i kommentarfeltet under.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

N\u00e5v\u00e6rende situasjon for syklister<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Syklister kan oppfatte stengingen av Trollstigen som et tilbakeslag for sykkelferien, men det finnes en lysside. 20. juni snakket Cycle Norway med den ansvarlige for Trollstigen, som bekreftet at selv om veien er stengt for biltrafikk, kan man fortsatt sykle eller g\u00e5 der takket v\u00e6re Norges \u201callemannsrett\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Dette betyr at syklister kan ferdes p\u00e5 veien p\u00e5 eget ansvar. Hva inneb\u00e6rer dette? Som nevnt, veien regnes n\u00e5 som vill natur, og eventuelle hendelser er ditt ansvar. Du kan ikke holde staten eller veimyndighetene ansvarlige hvis noe uheldig skjer.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Forst\u00e5elig nok kan noen syklister v\u00e6re n\u00f8lende til \u00e5 sykle den. Denne forsiktige mentaliteten er klok, da sykling i seg selv inneb\u00e6rer risiko. Det finnes imidlertid noen grunnleggende retningslinjer. De fleste jordskred og steinsprang skjer under eller etter kraftig nedb\u00f8r eller d\u00e5rlig v\u00e6r, s\u00e5 v\u00e6r forsiktig p\u00e5 disse tidspunktene. Hvis forholdene er t\u00f8rre og det ikke har v\u00e6rt betydelig nedb\u00f8r f\u00f8r turen din, b\u00f8r veien v\u00e6re tryggere. Til syvende og sist m\u00e5 du ta avgj\u00f8relsen, og hvis noe f\u00f8les feil, ikke sykle den.<\/p>\n\n\n\n

Personlig tror jeg dette kan v\u00e6re det beste \u00e5ret noensinne \u00e5 sykle Trollstigen, fri for bobiler og busser! Men hvis du er ute etter absolutt trygghet, er det aldri garantert med Trollstigen eller andre flotte fjellveier. Hvert \u00e5r faller steiner fra fjellene ned p\u00e5 veiene over hele Norge, og det vil de fortsette med. Denne utemmede naturen er det som gj\u00f8r Norge s\u00e5 spesielt \u00e5 sykle i. Naturen her er levende, og det er derfor folk sykler i Norge!<\/p>\n\n\n\n

OPPDATERING: 08.07.24<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den lokale kommunen har satt opp et skilt ved porten til klatringen. Det st\u00e5r \u2018Trollstigen er stengt for kj\u00f8ret\u00f8y, syklister og fotgjengere i 2024 p\u00e5 grunn av rasfare\u2019. Likevel, som nevnt tidligere, sier loven at du har allemannsrett. Du kan sykle veien p\u00e5 eget ansvar eller g\u00e5 opp stien med sykkelen. Du tar den avgj\u00f8relsen og tar ansvaret. Hvis imidlertid skiltet endrer seg til en politimelding eller en \u2018Trafikkforbud\u2019<\/a> da m\u00e5 du f\u00f8lge den, ellers risikerer du \u00e5 f\u00e5 bot.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

F\u00f8rsteh\u00e5nds rytter erfaring av David Street (USA): juli 2024<\/h2>\n\n\n\n

Vi syklet opp til bes\u00f8kssenteret p\u00e5 toppen, parkerte syklene v\u00e5re og gikk inn for en varm sk\u00e5l med suppe. Rett ved restauranten var det en port som gikk over mesteparten av veien, men som ga god plass til en sykkel med bagasje \u00e5 passere.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Mens vi spiste, gikk en gruppe p\u00e5 4 turg\u00e5ere rolig forbi porten for \u00e5 g\u00e5 ned Trollstigen. Et godt tegn, tenkte vi. En stund senere gjorde 2 andre turg\u00e5ere det samme. S\u00e5 passerte en gruppe p\u00e5 4 syklister restauranten, etter \u00e5 ha syklet opp Trollstigen. Ingen s\u00e5 ut til \u00e5 gi dem en tanke. Vi avsluttet suppen v\u00e5r, hoppet p\u00e5 syklene, og rundt kl. 15:00 dro vi ned selv.<\/p>\n\n\n\n

Turen ned var utrolig. Det var to eller tre grupper med turg\u00e5ere i l\u00f8ypene, men veien hadde vi helt for oss selv. Veien var i utmerket stand, vi h\u00f8rte aldri noen steinras og traff bare p\u00e5 \u00e9n stein noe sted p\u00e5 veien, som vi pliktoppfyllende kastet til side. Alt i alt hadde vi hatt utmerket v\u00e6r hele uken, noe som kan ha bidratt til mangelen p\u00e5 steinras. Det vil ikke overraske deg \u00e5 h\u00f8re at opplevelsen var fantastisk. Vi hadde flere verdensklassedager p\u00e5 denne turen. Dette var absolutt en av dem. <\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 parkeringsplassen nederst m\u00f8tte vi en mer solid bom som sperret inngangen. En liten sti gikk rundt venstre side av bommen, noe som krevde en forsiktig tur for \u00e5 komme forbi. I motsetning til toppen, stod det faktisk at bommen var stengt for syklister. N\u00e5 var vi imidlertid ferdige, og de rundt 6 turistene nede hilste p\u00e5 oss mens vi man\u00f8vrerte syklene v\u00e5re rundt bommen. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On Thursday, June 20th, the iconic Trollstigen road closed for the entire season. Typically, the road opens in mid to late May and closes in October or November with the arrival of the first winter snowfall. This year, it opened on June 7th after an unexpected delay caused by a significant rockfall, which is part […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12587,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[19,34],"class_list":["post-23708","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-featured","tag-road-openings"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23708","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23708"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23708\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23708"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23708"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23708"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}