{"id":12886,"date":"2023-10-21T23:08:16","date_gmt":"2023-10-21T22:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=12886"},"modified":"2023-10-21T23:08:16","modified_gmt":"2023-10-21T22:08:16","slug":"in-search-of-perfection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/no\/pa-jakt-etter-perfeksjon\/","title":{"rendered":"P\u00e5 jakt etter perfeksjon"},"content":{"rendered":"

Etter \u00e5 ha syklet over hele Norge de siste fire \u00e5rene, er det bemerkelsesverdig hvor f\u00e5 bilder av h\u00f8y kvalitet jeg har \u00e5 vise for det. Episke drone- og GoPro-bilder er det flustall av, men p\u00e5 bekostning av stillfotografering. Det har aldri v\u00e6rt en prioritet n\u00e5r YouTube er min viktigste sosiale mediekanal. Alt dette endret seg imidlertid tidlig i 2023 da jeg bygget og lanserte nettstedet til Cycle Norway. For \u00f8yeblikket er mange av bildene med h\u00f8y oppl\u00f8sning p\u00e5 nettstedet stock-bilder. Dette irriterte meg, s\u00e5 i sommer satte jeg meg fore \u00e5 gjennomf\u00f8re den st\u00f8rste sykkelfotograferingen som noensinne er registrert i Norge. Jeg vet ikke om det faktisk stemmer, men la oss rulle med det inntil videre!<\/h4>\n

\"Sykle<\/p>\n

Er det verdt kostnaden?<\/b><\/p>\n

Utvilsomt ville det v\u00e6rt en kostbar aff\u00e6re \u00e5 booke en fotograf og reise over hele landet for \u00e5 ta mange flotte bilder. Jeg f\u00f8lte imidlertid at det var en pr\u00f8velse verdt \u00e5 trosse. Jeg vil sette et godkjenningsstempel p\u00e5 nettstedet, og det starter med originale bilder, spesifikke for Cycle Norway. Men hva slags bilder trenger jeg? N\u00e5r jeg ser p\u00e5 bildene som tilbys p\u00e5 Visit Norway, rister jeg p\u00e5 hodet av mange av dem. Mange virker for iscenesatte og uautentiske. De fokuserer mer p\u00e5 mennesker enn p\u00e5 naturen, og jeg f\u00f8ler at dette trekker noe ned p\u00e5 attraktiviteten.<\/p>\n

Visitnorway promoter sykling i Finnmark helt nord i Norge.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Det er velkjent at den viktigste grunnen til at folk bes\u00f8ker Norge er p\u00e5 grunn av den spektakul\u00e6re naturen. Hvorfor fokusere p\u00e5 folk? Fokuser p\u00e5 naturen og la syklistene bli en del av den.<\/p>\n

Lustrafjorden \u2013 Sykle Norge<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Sykkel, Menneske, Vei, Natur\u00a0<\/strong><\/p>\n

Jeg \u00f8nsket \u00e5 fokusere p\u00e5 fortellende bilder som kunne fange alle fire elementene som gj\u00f8r et sykkelbilde spesielt (sykkel, person, vei, natur). Sykkel-fotografering er et vanskelig felt \u00e5 jobbe i, og mange fotografer klarer ikke \u00e5 balansere de fire elementene riktig.<\/p>\n

Med s\u00e5 h\u00f8ye kostnader involvert i dette prosjektet, \u00f8nsket jeg \u00e5 finne noen med erfaring og en bevist merittliste som de kunne levere. Jeg har fulgt en norsk fotograf ved navn Emil Nyeng, basert i Lillehammer, i noen \u00e5r. Han har jobbet med flere internasjonale sykkelmagasiner og levert noen fantastiske bilder.<\/p>\n

En fotoshoot for Rouleur Magazine 2021 \u2013 Emil Nyeng<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Emil har intuitivt et blikk for fortellende bilder. Han s\u00f8rger for at ingen av elementene (natur, menneske, sykkel, vei) overskygger de andre. Jeg synes bildet over er et perfekt eksempel p\u00e5 hvordan alle fire elementene jobber sammen for \u00e5 fange et vakkert \u00f8yeblikk. Det f\u00f8ltes verdt kostnaden \u00e5 f\u00e5 Emil med p\u00e5 laget, da jeg var trygg p\u00e5 at han ville levere det jeg trengte.<\/p>\n

Vi hadde planlagt fem dager i august 2023 for \u00e5 bes\u00f8ke mange av de ber\u00f8mte og ikoniske sykkelstedene. Dessverre, to dager f\u00f8r vi dro, traff stormen Hans Norge \u2013 den verste p\u00e5 25 \u00e5r. Veier ble \u00f8delagt, og steder ble oversv\u00f8mmet; derfor hadde vi ikke noe annet valg enn \u00e5 utsette det til midten av september.<\/p>\n

Heldigvis s\u00e5 v\u00e6ret ut til \u00e5 v\u00e6re stabilt for datoene v\u00e5re i september, men p\u00e5 grunn av tidsbegrensninger kuttet vi fotograferingen til 3 dager og reduserte reiseavstanden. Jeg var likevel trygg p\u00e5 at vi ville f\u00e5 nok variasjon av bilder med tidsrammen vi hadde.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tre dager med jobb, jobb, jobb<\/strong><\/p>\n

I l\u00f8pet av disse tre dagene bes\u00f8kte vi 25 steder og tok over 2000 r\u00e5bilder. Hver dag jobbet vi 12\u201314 timer for \u00e5 maksimere tiden og lyset som var tilgjengelig. P\u00e5 den andre dagen foreslo Emil at vi sto opp kl. 04.30. Han var bekymret for \u00e5 g\u00e5 glipp av det beste lyset p\u00e5 toppen av fjellet vi hadde planlagt \u00e5 kj\u00f8re opp. Han hadde rett; vi fanget den beste delen av morgenen med noen spektakul\u00e6re bilder.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e5 den tredje og siste dagen er v\u00e5rt siste stopp en av Norges mest historiske veier. Gamle Strynefjellsvegen er en fotografs dr\u00f8m. Men bare for de som kan se dr\u00f8mmen. Emil s\u00e5 m\u00f8nstre i naturen som folk flest ville ha oversett. P\u00e5 et tidspunkt stoppet han bilen br\u00e5tt og sa: Jeg tror dette kan bli skikkelig bra med drone. Jeg s\u00e5 ikke hva han siktet til, men jeg dro ut sykkelen og fulgte instruksjonene hans. I bilen etterp\u00e5 viste han meg resultatet\u2026 jeg var m\u00e5ll\u00f8s.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Du kan se den korte bloggen om turen her:<\/p>\n