{"id":36871,"date":"2026-03-18T09:18:32","date_gmt":"2026-03-18T08:18:32","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=36871"},"modified":"2026-03-18T09:18:32","modified_gmt":"2026-03-18T08:18:32","slug":"national-gravel-route-1-sentralruta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/route-nationale-de-gravier-1-sentralruta\/","title":{"rendered":"Route Nationale Gravel 1 : Sentralruta"},"content":{"rendered":"

La Voie Centrale<\/em> <\/h3>\n\n\n\n

La Route 1 est l'\u00e9pine dorsale du r\u00e9seau des Routes Nationales de Gravier. C'est la principale ligne nord-sud, l'itin\u00e9raire de r\u00e9f\u00e9rence auquel toutes les autres routes se connectent. Cinq des huit routes commencent \u00e0 Oslo, et la Route 1 est la ligne qui vous \u00e9loigne de la ville et vous emm\u00e8ne profond\u00e9ment \u00e0 l'int\u00e9rieur des terres.<\/p>\n\n\n\n


L'itin\u00e9raire va d'Oslo \u00e0 Trondheim, suivant certains des plus anciens corridors de circulation en Norv\u00e8ge. Il commence par s'infiltrer tranquillement dans Nordmarka, la vaste for\u00eat qui borde depuis longtemps la capitale par le nord. \u00c0 l'approche de Trondheim, il se termine de mani\u00e8re similaire, traversant Bymarka avant d'atteindre la ville. Ces zones foresti\u00e8res agissent comme des seuils, des espaces qui facilitent la transition entre la civilisation et la nature sauvage, et elles jouent ce r\u00f4le depuis des si\u00e8cles.<\/p>\n\n\n\n

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En quittant Oslo, la vaste et grande for\u00eat de Nordmarka, l'itin\u00e9raire se dirige vers le nord, vers la r\u00e9gion de Gj\u00f8vik, o\u00f9 de multiples couches d'histoire \u00e9mergent. Pendant la Seconde Guerre mondiale, cette r\u00e9gion a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e par la r\u00e9sistance norv\u00e9gienne, avec les forces britanniques effectuant des largages de ravitaillement dans les for\u00eats et les collines environnantes. L'isolement du terrain offrait une couverture, et les m\u00eames chemins de gravier et pistes d'acc\u00e8s que vous empruntez aujourd'hui soutenaient autrefois les mouvements clandestins et la survie.<\/p>\n\n\n\n


Ce couloir remonte \u00e9galement beaucoup plus loin dans le temps. Au d\u00e9but du XIe si\u00e8cle, le roi Olav II Haraldsson, plus tard canonis\u00e9 en saint Olav, a voyag\u00e9 vers le nord \u00e0 travers cette r\u00e9gion, un voyage qui s'est termin\u00e9 par sa mort \u00e0 la bataille de Stiklestad en 1030. Dans les si\u00e8cles qui ont suivi, sa route est devenue le p\u00e8lerinage le plus important de Norv\u00e8ge, menant \u00e0 la cath\u00e9drale de Nidaros \u00e0 Trondheim, construite sur son lieu de s\u00e9pulture. Aujourd'hui, la Route des P\u00e8lerins, connue sous le nom de Pilegrimsleden, demeure l'un des r\u00e9seaux de randonn\u00e9e de longue distance les plus significatifs de Norv\u00e8ge.<\/p>\n\n\n\n

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Une grande partie de l'itin\u00e9raire de p\u00e8lerinage moderne emprunte maintenant le trac\u00e9 de la E6, mais cette route de gravier s'\u00e9loigne d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment du fond de la vall\u00e9e. Au lieu de cela, elle monte dans les hauts plateaux et les plateaux forestiers, suivant d'anciennes routes d'acc\u00e8s construites pour la seterdrift, une activit\u00e9 agricole saisonni\u00e8re qui d\u00e9pla\u00e7ait le b\u00e9tail vers les p\u00e2turages d'\u00e9t\u00e9 pendant des si\u00e8cles. Ces routes sont ant\u00e9rieures aux voitures, au tourisme et aux infrastructures modernes. Elles existent parce que les gens avaient autrefois besoin de vivre et de travailler ici.<\/p>\n\n\n\n


Rouler sur la route 1, c'est traverser des couches superpos\u00e9es de l'histoire norv\u00e9gienne. Des anciens chemins de p\u00e8lerinage croisent des pistes agricoles du 19\u00e8me si\u00e8cle, des vestiges de la Seconde Guerre mondiale et de profondes for\u00eats nordiques qui semblent encore largement intactes. Le terrain change constamment : des routes foresti\u00e8res vallonn\u00e9es, des p\u00e2turages ouverts, des plateaux tranquilles et de longues \u00e9tendues o\u00f9 le monde moderne semble lointain.<\/p>\n\n\n\n

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La Route 1 est d\u00e9finie par la continuit\u00e9 plut\u00f4t que par la vitesse. Elle s'adresse \u00e0 la fois aux Norv\u00e9giens qui cherchent \u00e0 d\u00e9couvrir leur propre pays d'une mani\u00e8re diff\u00e9rente, et aux visiteurs qui souhaitent s'immerger dans un pays et une culture que peu de touristes rencontrent vraiment. Commen\u00e7ant et se terminant dans le charme tranquille des for\u00eats nordiques, elle traverse des paysages fa\u00e7onn\u00e9s par l'agriculture, la guerre et la survie, suivant la m\u00eame logique tranquille qui a guid\u00e9 les d\u00e9placements dans l'int\u00e9rieur de la Norv\u00e8ge pendant des g\u00e9n\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n

Nous esp\u00e9rons que cet itin\u00e9raire deviendra la pierre angulaire d'un voyage lent et immersif, \u00e0 mesure que de plus en plus de gens commenceront \u00e0 rejeter la vitesse, l'automatisation et la d\u00e9connexion du monde moderne. Oslo \u00e0 Trondheim est l'antidote. \u00c0 la fin, vous devriez vous sentir \u00e0 nouveau vivant, mentalement restaur\u00e9, profond\u00e9ment satisfait et ancr\u00e9 par un lien durable avec la terre, le lieu et la distance.<\/p>\n\n\n\n

\"Cath\u00e9drale<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Les fichiers GPX et des informations d\u00e9taill\u00e9es sur cet itin\u00e9raire sont en cours de cr\u00e9ation et seront publi\u00e9s dans les semaines \u00e0 venir. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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The Central Route Route 1 is the backbone of the National Gravel Routes network. It is the main north\u2013south line, the reference route that every other route connects to. Five of the eight routes begin in Oslo, and Route 1 is the line that carries you away from the city and deep into the interior. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36861,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[44,19,36,135,58,136],"class_list":["post-36871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","tag-bikepacking","tag-featured","tag-gravel","tag-national-gravel-routes","tag-oslo","tag-trondheim"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36871\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}