{"id":31438,"date":"2025-06-08T22:58:19","date_gmt":"2025-06-08T21:58:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=31438"},"modified":"2025-06-08T22:58:19","modified_gmt":"2025-06-08T21:58:19","slug":"norways-green-image-is-turning-brown-with-new-anti-cyclist-tax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/limage-verte-de-la-norvege-se-ternit-avec-une-nouvelle-taxe-anti-cycliste\/","title":{"rendered":"L'image verte de la Norv\u00e8ge se ternit avec la nouvelle taxe anti-cyclistes"},"content":{"rendered":"<p>La Norv\u00e8ge va de l'avant avec une nouvelle taxe touristique qui entrera en vigueur en 2026. L'objectif, selon le gouvernement, est d'aider les municipalit\u00e9s \u00e0 g\u00e9rer la pression croissante du tourisme, en particulier dans les zones qui se sentent d\u00e9bord\u00e9es pendant la haute saison. En surface, cela semble raisonnable. Le pays est confront\u00e9 au surtourisme dans ses r\u00e9gions les plus embl\u00e9matiques, des fjords aux \u00eeles Lofoten. Mais en y regardant de plus pr\u00e8s, la proposition r\u00e9v\u00e8le une approche brute et trop simpliste qui p\u00e9nalise les personnes qui essaient de voyager de mani\u00e8re responsable.<\/p>\n\n\n\n<p>La taxe permet aux municipalit\u00e9s de facturer jusqu'\u00e0 3 pour cent sur les s\u00e9jours d'une nuit dans les h\u00f4tels, les chalets et autres h\u00e9bergements enregistr\u00e9s. Pour l'instant, le modeste emplacement de tente est exempt\u00e9. Peu importe si vous arrivez \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo ou en bus, si vous dormez sur place et payez, vous \u00eates tax\u00e9. L'argent, nous dit-on, sera consacr\u00e9 aux infrastructures locales : comme les toilettes publiques, les poubelles, les sentiers et peut-\u00eatre m\u00eame les parkings.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"theme-image-wrapper\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/XyQerjeuTyfdVyvKG82MNwv6guSN-su7-X0FZ2eZkQtQ.jpg-1024x576.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-31453\"\/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Il est courant de voir des touristes camper dans des parkings aux Lofoten (Cr\u00e9dit photo nrk.no).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Tous les touristes ne sont pas cr\u00e9\u00e9s \u00e9gaux<\/p>\n\n\n\n<p>Mais voici le probl\u00e8me : tous les touristes ne se valent pas, et cette approche uniforme ne tient absolument pas compte de cette r\u00e9alit\u00e9. Un cyclotouriste, qui se d\u00e9place souvent discr\u00e8tement \u00e0 travers le pays avec un impact environnemental minimal, ne laisse derri\u00e8re lui gu\u00e8re plus que quelques traces de pneus et un ticket de caisse de caf\u00e9. Pendant ce temps, les camping-cars, dont les conducteurs contribuent souvent \u00e0 la congestion routi\u00e8re, se garent dans des endroits non autoris\u00e9s et mettent \u00e0 rude \u00e9preuve les syst\u00e8mes d&#x27;assainissement locaux, restent exempt\u00e9s de cette taxe ! Les passagers des bateaux de croisi\u00e8re, qui envahissent les petites villes pendant quelques heures et ne contribuent gu\u00e8re aux \u00e9conomies locales au-del\u00e0 des boutiques de souvenirs, paient la m\u00eame taxe de 3% pour leur poste d\u2019amarrage qu\u2019un cycliste parcourant 3 000 km \u00e0 travers la Norv\u00e8ge et d\u00e9pensant de l\u2019argent dans les \u00e9conomies locales partout dans le pays.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-default\"><a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/nordland\/lofoten_-slutter-med-sykkelsafari---trafikken-pa-e10-gjor-det-for-farlig-1.16490573\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><div class=\"theme-image-wrapper\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"565\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Screenshot-2025-06-08-at-23.31.39.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-31442\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Screenshot-2025-06-08-at-23.31.39.png 800w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Screenshot-2025-06-08-at-23.31.39-300x212.png 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Screenshot-2025-06-08-at-23.31.39-768x542.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/div><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Des affiches ont commenc\u00e9 \u00e0 appara\u00eetre anonymement dans les grandes villes norv\u00e9giennes durant les mois d'\u00e9t\u00e9, les habitants exprimant leur frustration face \u00e0 la pr\u00e9sence croissante de grands navires de croisi\u00e8re \u2018 m\u00e9ga \u2019 et \u00e0 la pollution qu'ils apportent aux fjords environnants.<\/em> <em>Dans le Nord, un ressentiment croissant face au trafic des camping-cars qui utilisent des services gratuits et n'apportent que peu de b\u00e9n\u00e9fices aux \u00e9conomies locales atteint son paroxysme chez les habitants.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Article NRK<\/em>: <em>Les touristes en camping-car remplissent d\u00e9j\u00e0 le ferry gratuit en mai : \u2013 Les r\u00e9sidents permanents seront laiss\u00e9s pour compte \u2013 <a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/nordland\/bobilene-er-allerede-i-ko-for-gratis-ferge-pa-vaeroy-1.17432935\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Norv\u00e9gien uniquement (utilisez Google Traduction)<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>NRK Article : Fin des balades \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Lofoten : \u2013 C'est devenu trop dangereux \u2013 <a href=\"https:\/\/www.nrk.no\/nordland\/lofoten_-slutter-med-sykkelsafari---trafikken-pa-e10-gjor-det-for-farlig-1.16490573\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" title=\"\">Norv\u00e9gien uniquement (utilisez Google Traduction)<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><div class=\"theme-image-wrapper\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WH2cDJuaHYqxQuEx394CuAgietsHFYLBP6gqhyU-Yztg.jpg-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31454\"\/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Cr\u00e9dit photo \u2013 nrk.no<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>C'est non seulement injuste, mais contre-productif. La Norv\u00e8ge a fait de grands efforts pour se positionner comme une destination touristique durable. Le tourisme \u00e0 v\u00e9lo correspond parfaitement \u00e0 cette vision. Il r\u00e9partit les visiteurs dans les r\u00e9gions rurales, soutient les petites entreprises locales et maintient les \u00e9missions de carbone proches de z\u00e9ro. Pourtant, au lieu d'encourager ce type de voyage, la nouvelle taxe le p\u00e9nalise, pla\u00e7ant les cyclistes dans la m\u00eame cat\u00e9gorie que ceux qui voyagent avec une empreinte beaucoup plus importante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<span class=\"bin2U0cvp1TwVtOEVeEDx8DuroYzC9dwjst6lQR3xW4WhdGHFXPcg8oYk7BOkrJG520nLQfhCAFqqJBU1Za6I3la9MeIN\"><iframe title=\"Ce camping-car a d\u00e9vers\u00e9 des eaux us\u00e9es dans l&#039;un des plus beaux endroits du monde | Je dois parler \u2013 Van Life\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OcZIiq9D06s?start=217&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/span>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:36px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>N'oublions pas que la plupart des cyclotouristes ne recherchent pas un confort cinq \u00e9toiles. Ce sont des voyageurs soucieux de leur budget, mais qui d\u00e9pensent en moyenne beaucoup plus que les camping-caristes. Beaucoup d'entre eux sont plus \u00e2g\u00e9s, ind\u00e9pendants et tr\u00e8s respectueux de l'environnement naturel. Une taxe de 3 % sur un h\u00e9bergement modeste pourrait ne pas \u00eatre ruineuse, mais elle s'accumule sur une longue distance et envoie un mauvais message : la Norv\u00e8ge traite tous les touristes de la m\u00eame mani\u00e8re, quelle que soit leur fa\u00e7on de voyager (sauf si vous \u00eates en camping-car).<\/p>\n\n\n\n<p>Le d\u00e9faut fondamental de cette politique est qu'elle ne tient pas compte de la complexit\u00e9. Le tourisme n'est pas un bloc monolithique. Il y a les excursionnistes d'un jour et les voyageurs au long cours, les amateurs de faible impact et les bateaux de croisi\u00e8re aux moteurs diesel. Les personnes qui traversent la Norv\u00e8ge \u00e0 v\u00e9lo ne sont pas celles qui encombrent l'E16, conduisent hors route en 4x4 dans des endroits o\u00f9 elles ne le devraient pas. Elles ne demandent pas de places de parking ni ne d\u00e9versent d'eaux grises dans les fjords, et certainement pas d'encombrer les toilettes avec des d\u00e9chets de camping-car. Pourtant, on leur demande de payer le m\u00eame prix, voire plus, selon la rigueur avec laquelle les municipalit\u00e9s appliquent la loi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><div class=\"theme-image-wrapper\"><img decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"720\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/186433226_4060921073927918_3493199929365209182_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30896\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/186433226_4060921073927918_3493199929365209182_n.jpg 960w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/186433226_4060921073927918_3493199929365209182_n-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/186433226_4060921073927918_3493199929365209182_n-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Les h\u00e9bergements \u00e9conomiques ne devraient pas \u00eatre contraints d'augmenter leurs prix lorsque les marges sont d\u00e9j\u00e0 faibles et que la saison est courte. <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Il y a aussi un risque que cette taxe nuise aux entreprises m\u00eames qui soutiennent le tourisme durable. Les petites pensions, les chalets et les campings qui accueillent les cyclistes et les randonneurs fonctionnent d\u00e9j\u00e0 avec des marges serr\u00e9es et la haute saison est courte. L'ajout d'une taxe \u00e0 leurs prix pourrait inciter certains voyageurs \u00e0 opter pour des solutions informelles ou les exclure compl\u00e8tement du march\u00e9. Pendant ce temps, les camping-cars \u00e0 fortes \u00e9missions et les bus touristiques de luxe continueront de passer, comme d'habitude.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce dont la Norv\u00e8ge a besoin, ce n'est pas d'une taxe touristique g\u00e9n\u00e9rique, mais d'un syst\u00e8me plus intelligent et plus juste. Une meilleure approche consisterait \u00e0 introduire des frais diff\u00e9renci\u00e9s bas\u00e9s sur l'impact environnemental et l'utilisation des infrastructures. Les camping-cars, par exemple, devraient supporter une taxe routi\u00e8re ou de stationnement d\u00e9di\u00e9e qui refl\u00e8te la pression qu'ils exercent sur les installations locales. Les compagnies de croisi\u00e8res pourraient \u00eatre tenues de payer par passager, contribuant \u00e0 la gestion des d\u00e9chets et aux infrastructures portuaires qui peuvent g\u00e9n\u00e9rer des imp\u00f4ts bien n\u00e9cessaires pour des ports populaires comme Geiranger et Troms\u00f8. Pendant ce temps, les voyageurs \u00e0 faible impact, tels que les cyclistes et les randonneurs, pourraient \u00eatre exempt\u00e9s de la taxe g\u00e9n\u00e9rale sur les nuit\u00e9es, ou m\u00eame se voir offrir des incitations telles que des frais r\u00e9duits pour les s\u00e9jours dans des h\u00e9bergements certifi\u00e9s \u00e9cologiques.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><div class=\"theme-image-wrapper\"><img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-31441\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3.png 800w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3-300x169.png 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3-768x432.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>L'autorisation donn\u00e9e aux grands navires de croisi\u00e8re d'entrer dans le fjord de Geiranger a caus\u00e9 d'\u00e9normes d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 l'environnement.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Cette strat\u00e9gie cibl\u00e9e serait non seulement plus \u00e9quitable, mais renforcerait \u00e9galement l'image de la Norv\u00e8ge en tant que pays soutenant v\u00e9ritablement le tourisme durable. Taxer les cyclotouristes pour les m\u00e9faits de l'industrie touristique en g\u00e9n\u00e9ral est paresseux et peu judicieux. Si la Norv\u00e8ge veut prot\u00e9ger sa nature et ses communaut\u00e9s, elle doit reconna\u00eetre qui sont ses v\u00e9ritables alli\u00e9es et adopter une approche plus intelligente, plus juste et plus strat\u00e9gique, qui valorise la vertu silencieuse d'une p\u00e9dale plut\u00f4t que le rugissement d'un moteur.<\/p>\n\n\n\n<p>Cycle Norway continuera \u00e0 sensibiliser le public \u00e0 cette taxe injuste et esp\u00e8re que certains y pr\u00eateront attention. N&#x27;h\u00e9sitez pas \u00e0 nous faire part de vos commentaires dans la section ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Norway is moving ahead with a new tourist tax set to take effect in 2026. The goal, according to the government, is to help municipalities manage the growing strain from tourism, especially in areas that feel overwhelmed during peak season. 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