{"id":12580,"date":"2023-09-30T23:01:11","date_gmt":"2023-09-30T22:01:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=12580"},"modified":"2023-09-30T23:01:11","modified_gmt":"2023-09-30T22:01:11","slug":"close-trollstigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/fermer-trollstigen\/","title":{"rendered":"La route de Trollstigen est ferm\u00e9e."},"content":{"rendered":"<p><iframe title=\"Lecteur vid\u00e9o YouTube\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hsJMHMre81Q?si=JMInEsTPuWVMAPWN\" width=\"860\" height=\"515\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" data-mce-type=\"bookmark\" class=\"mce_SELRES_start\"><\/span><\/iframe><\/p>\n<p>Il est tout \u00e0 fait \u00e9tonnant que dans un pays aussi beau que la Norv\u00e8ge, avec autant de c\u00e9l\u00e8bres routes de montagne, qu'une seule fois par an, aucune ne soit ferm\u00e9e aux v\u00e9hicules motoris\u00e9s.<\/p>\n<p>L'Italie, la Suisse et la France ont tous des journ\u00e9es sans voiture. Le jour du v\u00e9lo du Stelvio en Italie en est un excellent exemple, o\u00f9 des centaines de cyclistes participent \u00e0 une c\u00e9l\u00e9bration de paysages magnifiques sur des routes s\u00fbres traversant le col mythique.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stelviobikeday.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12581\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stelviobikeday.jpg\" alt=\"\" width=\"523\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stelviobikeday.jpg 720w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stelviobikeday-300x201.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 523px) 100vw, 523px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>La<\/strong> <strong>Journ\u00e9e v\u00e9lo sur le Stelvio en Italie<\/strong><\/p>\n<p>Au printemps 2022, j'ai approch\u00e9 le <a href=\"https:\/\/www.nasjonaleturistveger.no\/en\/routes\/geiranger--trollstigen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Routes panoramiques norv\u00e9giennes<\/a>, qui promeut et g\u00e8re de nombreuses routes de cols de montagne c\u00e9l\u00e8bres en Norv\u00e8ge, de l'id\u00e9e. J'ai sugg\u00e9r\u00e9 l'embl\u00e9matique Trollstigen en raison de son statut et de son attrait. Avec le marketing appropri\u00e9, cette journ\u00e9e pourrait attirer des centaines de cyclistes et constituer une promotion fantastique pour le tourisme actif dans le pays. Malheureusement, ma proposition n'a abouti \u00e0 rien. J'ai de nouveau pos\u00e9 la question au printemps 2023, mais la r\u00e9ponse manquait de conviction. J'\u00e9tais seul.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_2715.jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-9101\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_2715.jpeg\" alt=\"Panneau de Trollstigen\" width=\"1024\" height=\"768\" \/><\/a><\/p>\n<p>J'ai appris il y a longtemps que les id\u00e9es ne valent rien. Tout le monde en a. Il faut avoir quelque chose de concret pour faire passer son message. Transformer une id\u00e9e en r\u00e9alit\u00e9. Ne vous souciez pas qu'elle soit parfaite ; contentez-vous de mettre quelque chose sur pied et laissez l'univers d\u00e9cider.<\/p>\n<p>Par cons\u00e9quent, j'ai planifi\u00e9 le premier \u00e9v\u00e9nement de Cycle Norway \u00e0 Trollstigen lors de la Journ\u00e9e mondiale sans voiture fin septembre, esp\u00e9rant que d'autres personnes partageant les m\u00eames id\u00e9es se joindraient \u00e0 moi pour c\u00e9l\u00e9brer le cyclisme dans cet endroit incroyable. La route serait ouverte \u00e0 la circulation, mais avec d'autres cyclistes, nous montrerions \u00e0 la Norv\u00e8ge ce qui pourrait \u00eatre possible \u00e0 l'avenir.<\/p>\n<p>J'esp\u00e9rais que ce serait une journ\u00e9e r\u00e9ussie si je parvenais \u00e0 persuader 15 \u00e0 20 personnes de me rejoindre. Trollstigen est situ\u00e9 dans une r\u00e9gion recul\u00e9e et peu peupl\u00e9e du pays, \u00e0 plus de 6 heures de route d'Oslo. Naturellement, c'est un long trajet pour une seule journ\u00e9e, et encore plus long si le temps est incertain.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_3158.jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12584\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_3158.jpeg\" alt=\"\" width=\"1920\" height=\"1440\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_3158.jpeg 1920w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_3158-300x225.jpeg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_3158-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_3158-768x576.jpeg 768w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_3158-1536x1152.jpeg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/a><\/p>\n<p>La m\u00e9t\u00e9o des montagnes norv\u00e9giennes est impr\u00e9visible toute l'ann\u00e9e. Certains ont dit que l'\u00e9v\u00e9nement \u00e9tait trop tardif dans la saison et qu'il aurait d\u00fb \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 en ao\u00fbt. Les pr\u00e9occupations concernant le froid, la neige et m\u00eame la l\u00e9g\u00e8re possibilit\u00e9 que la route soit ferm\u00e9e sont des probl\u00e8mes l\u00e9gitimes dans mon esprit. N\u00e9anmoins, apr\u00e8s avoir fait du v\u00e9lo en Norv\u00e8ge pendant de nombreuses ann\u00e9es, septembre est devenu mon mois pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. La lumi\u00e8re unique, les couleurs d'automne et le trafic r\u00e9duit hors saison cr\u00e9ent une atmosph\u00e8re propice au cyclisme. De plus, que nous le voulions ou non, septembre se r\u00e9chauffe, ce qui est devenu perceptible en montagne. J'ai pari\u00e9 que la journ\u00e9e serait bonne pour rouler. Je crois au destin. La fortune sourit aux audacieux.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12585\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9969.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9969.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9969-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9969-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9969-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/p>\n<p>Alors, qu'est-ce qui rend Trollstigen si unique ? La route sinueuse fait partie d'un col de montagne de 830 m reliant les villes d'\u00c5ndalsnes \u00e0 Rauma et Valldal \u00e0 la municipalit\u00e9 de Norddal. Avant la construction de la route dans les ann\u00e9es 1930, un sentier pi\u00e9tonnier datant du Moyen \u00c2ge \u00e9tait le seul moyen pour les villes de commercer du b\u00e9tail (les bateaux de l'\u00e9poque ne pouvaient pas transporter d'animaux). Par mauvais temps, il n'\u00e9tait pas rare que des personnes et du b\u00e9tail ne survivent pas au passage. Dans la seconde moiti\u00e9 du XIXe si\u00e8cle, une route a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e, mais des contraintes financi\u00e8res ont laiss\u00e9 le projet sur le papier.<\/p>\n<p>Lorsque la route fut enfin construite et achev\u00e9e en 1936 apr\u00e8s huit ans de travaux, elle fut salu\u00e9e comme un chef-d'\u0153uvre d'ing\u00e9nierie. Une grande partie de la conception fut emprunt\u00e9e au plan original du XIXe si\u00e8cle. Plus de 150 ans plus tard, cette conception originale continue d'\u00eatre admir\u00e9e par plus d'un million de touristes qui la visitent chaque ann\u00e9e. La route, et plus sp\u00e9cifiquement la vall\u00e9e dans laquelle se trouve Trolstigen, est unique. Je la vois comme un chaudron de roche qui cr\u00e9e une impasse intimidante. Il faut la visiter pour comprendre comment 11 virages serr\u00e9s en \u00e9pingle \u00e0 cheveux escaladent un mur de roche vertical. Sous certains angles, cela ne semble m\u00eame pas possible.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-12586\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_20191127_0002.jpg\" alt=\"\" width=\"828\" height=\"624\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_20191127_0002.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_20191127_0002-300x226.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_20191127_0002-768x578.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 828px) 100vw, 828px\" \/><strong>Pont Stigfossen 1930<\/strong><\/p>\n<p>Une fois arriv\u00e9 au sommet, il reste encore 2,5 km jusqu'au sommet officiel, ce qui offre une vue spectaculaire sur des montagnes colossales telles que le Bispen (l'\u00c9v\u00eaque) (1 462 m), le Kongen (le Roi) (1 614 m) et la Dronninga (la Reine) (1 544 m). Ces montagnes vous font vous sentir insignifiant, de la meilleure fa\u00e7on possible.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1974-copy.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12589\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1974-copy.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"959\" \/><\/a><\/p>\n<p>La descente jusqu'au village de Valldal s'\u00e9tend sur plus de 35 km et suit une magnifique rivi\u00e8re qui serpente dans la vall\u00e9e. De Valldal, on atteint une travers\u00e9e de fjord avec peu de routes au choix. \u00c0 ce stade, j'avais pr\u00e9vu de faire demi-tour et de retourner vers Trollstigen, o\u00f9 nous nous arr\u00eaterions pour prendre un caf\u00e9 en chemin. Enfin, nous descendrions Trollstigen pour revenir \u00e0 notre point de d\u00e9part 90 km plus tard. Cela me semblait une excellente journ\u00e9e \u00e0 v\u00e9lo !<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1985-copy.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12588\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1985-copy.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"959\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1985-copy.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1985-copy-300x225.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1985-copy-1024x767.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1985-copy-768x575.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le matin de la course, je suis arriv\u00e9 au pied du Trollstigen t\u00f4t pour coordonner avec le cam\u00e9raman qui filmait la journ\u00e9e. Le temps \u00e9tait sec et calme, avec des temp\u00e9ratures moyennes d'environ 12-14 \u00b0C. La chance sourit aux audacieux. Sur le papier, j'avais inscrit un impressionnant 45 coureurs, mais allaient-ils se pr\u00e9senter ? L'heure de d\u00e9part \u00e9tait \u00e0 8h30, et \u00e0 20 minutes de la fin, seule une poign\u00e9e \u00e9tait arriv\u00e9e. Allait-ce \u00eatre une mauvaise participation ? Heureusement non. Ce fut un soulagement et une joie de voir coureur apr\u00e8s coureur arriver. Passant d'un petit rassemblement \u00e0 un grand groupe pr\u00eat \u00e0 gravir l'une des plus belles routes du monde.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1206.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12590\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1206.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1206.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1206-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1206-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1206-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1228-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12591\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1228-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1228-1.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1228-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1228-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1228-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a> <a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9912.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12592\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9912.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"536\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9912.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9912-300x126.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9912-1024x429.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_9912-768x322.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nous avons d\u00e9cid\u00e9 la veille de former trois groupes (lent, moyen, rapide). Le groupe le plus lent est parti le premier \u00e0 8h30. Quinze minutes plus tard, le groupe \u00e0 allure moyenne est parti, et enfin, \u00e0 9h00, les rapides. La th\u00e9orie \u00e9tait que nous nous retrouverions tous au sommet \u00e0 des moments similaires, permettant une photo de groupe avant de nous s\u00e9parer \u00e0 nouveau et de descendre \u00e0 Valldal.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1285.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12535\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1285.jpg\" alt=\"V\u00e9lo Norv\u00e8ge\" width=\"1280\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1285.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1285-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1285-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1285-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/p>\n<p>L&#x27;ascension de Trollstigen est tout ce que l&#x27;on peut esp\u00e9rer, et m\u00eame plus. Le panorama change sans cesse \u00e0 chaque virage en \u00e9pingle \u00e0 cheveux, au nombre de 11. Des cascades \u00e9poustouflantes, des parois rocheuses d\u00e9nud\u00e9es, une vall\u00e9e de r\u00eave et des d\u00e9nivel\u00e9s vertigineux vous garantissent une mont\u00e9e en adr\u00e9naline jusqu&#x27;au sommet. Lorsque vous atteignez le belv\u00e9d\u00e8re, vous \u00eates \u00e0 la fois \u00e9puis\u00e9 et plein d&#x27;\u00e9nergie apr\u00e8s ces 8 km d&#x27;ascension de 700 m\u00e8tres avec une pente moyenne de 7,51 %.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1871-2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-12587\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1871-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"959\" \/><\/a><\/p>\n<p>Les heures de d\u00e9part des trois groupes se sont bien d\u00e9roul\u00e9es, et il y a eu peu d'attente pour que tout le monde arrive au centre d'accueil des visiteurs. Apr\u00e8s quelques photos sur la plateforme panoramique, les groupes ont entam\u00e9 la derni\u00e8re ascension jusqu'au sommet officiel, puis la longue descente vers Valldal. Peu de gens r\u00e9alisent que la derni\u00e8re mont\u00e9e de 2,5 km est tout aussi gratifiante que les c\u00e9l\u00e8bres lacets. Le col de montagne s'ouvre sur des vues que seule la Norv\u00e8ge peut offrir.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1640.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12537\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1640.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1640.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1640-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1640-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1640-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/p>\n<p>C'\u00e9tait ma troisi\u00e8me fois \u00e0 v\u00e9lo sur le Trollstigen, mais la premi\u00e8re en septembre, et les couleurs dor\u00e9es de l'automne n'ont pas d\u00e9\u00e7u. Lorsque nous sommes remont\u00e9s vers le Trollstigen, un magnifique arc-en-ciel est apparu, traversant la route en ligne droite. Ce fut la cerise sur le g\u00e2teau d'une journ\u00e9e magnifique. Heureusement, nous n'avons eu aucun accident dans le groupe, et je crois que tout le monde a \u00e9t\u00e9 \u00e9poustoufl\u00e9 par la beaut\u00e9 et le paysage impressionnant qu'ils avaient parcouru \u00e0 v\u00e9lo. Cette route aurait \u00e9t\u00e9 remplie de voitures et de camping-cars en \u00e9t\u00e9, mais elle \u00e9tait raisonnablement calme aujourd'hui. Je crois n'avoir compt\u00e9 que quatre voitures me d\u00e9passant sur le Trollstigen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_132308-2-2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12597\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_132308-2-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"721\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_132308-2-2.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_132308-2-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_132308-2-2-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_132308-2-2-768x433.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nous nous sommes rencontr\u00e9s au restaurant Eggen, \u00e0 700 m\u00e8tres au-dessus d'\u00c5ndalsnes, en soir\u00e9e. J'ai distribu\u00e9 quelques prix de cyclisme, et nous avons c\u00e9l\u00e9br\u00e9 la journ\u00e9e avec un repas \u00e0 trois plats et quelques boissons. Le premier \u00e9v\u00e9nement de Cycle Norway avait \u00e9t\u00e9 un grand succ\u00e8s, et j'ai h\u00e2te de planifier la sortie de l'ann\u00e9e prochaine avec peut-\u00eatre un jour suppl\u00e9mentaire pour d\u00e9couvrir davantage.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_0061-2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12596\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_0061-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_0061-2.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_0061-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_0061-2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_0061-2-768x432.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_0056-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12595\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/IMG_0056-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"2560\" height=\"1467\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1802.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12594\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1802.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1802.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1802-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1802-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1802-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1467-copy.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12598\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1467-copy.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" srcset=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1467-copy.jpg 1280w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1467-copy-300x200.jpg 300w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1467-copy-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1467-copy-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Comme mentionn\u00e9, les id\u00e9es ne valent rien. Fais quelque chose, et ne t'inqui\u00e8te pas des r\u00e9sultats. L'univers sera de ton c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1931-copy.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12599\" src=\"https:\/\/cyclenorway.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/20230923_terjeaamodt_trollstigen_biking_1931-copy.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"959\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le plan est maintenant de r\u00e9aliser une vid\u00e9o percutante qui puisse envoyer un message clair \u00e0 l'\u00c9tat norv\u00e9gien.<\/p>\n<p>FERMER Trollstigen et faire de la Norv\u00e8ge l'envie du monde.<\/p>\n<p>Voyons ce qui se passe. Je vous tiendrai au courant.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff It is quite astonishing that in a country as beautiful as Norway, with so many famous mountain roads, for a day once a year, not one is closed to motorised vehicles. Italy, Switzerland and France all have car-free days. The Stelvio bike day in Italy is a fantastic example, where hundreds of cyclists attend [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12583,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1,6],"tags":[26],"class_list":["post-12580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-news","tag-trollstigen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cyclenorway.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}