{"id":31790,"date":"2025-06-24T09:06:27","date_gmt":"2025-06-24T08:06:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=31790"},"modified":"2025-06-24T09:06:27","modified_gmt":"2025-06-24T08:06:27","slug":"the-700m-climb-in-oslos-backyard","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/de\/der-700-m-hohe-anstieg-im-hinterhof-von-oslos\/","title":{"rendered":"Der 700-Meter-Aufstieg in Oslos Hinterhof?"},"content":{"rendered":"

Oslo's h\u00f6chste Stra\u00dfe erklimmen: Das versteckte Biest von Gyrihaugen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wenn Sie mit dem Fahrrad durch die Region Oslo fahren und denken, das Gel\u00e4nde bestehe nur aus sanften Waldwegen und gem\u00e4\u00dfigten Schotterpisten, denken Sie noch einmal nach. Versteckt in der nordwestlichen Ecke des gro\u00dfen Waldes von Oslo, Nordmarka, befindet sich einer der steilsten und dramatischsten Anstiege der Region: Gyrihaugen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Wir sind von dem Dorf \u00c5sa am Steinsfjorden aus gestartet, der schwierigeren und landschaftlich reizvolleren Seite. Was als Forstweg beginnt, verwandelt sich schnell in einen unerbittlichen Anstieg, der \u00fcber 620 H\u00f6henmeter<\/strong>, H\u00f6chststand von 683 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel<\/strong>, was es zum h\u00f6chsten Stra\u00dfenanstieg im Raum Oslo macht.<\/p>\n\n\n\n

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Aber dies ist kein alter Waldweg oder eine vergessene Schotterstra\u00dfe. Der Weg nach Gyrihaugen wurde f\u00fcr ein inzwischen aufgegebenes milit\u00e4risches Radarprojekt planiert, das Teil des NATO-Nord\u00fcberwachungsnetzes sein sollte. Nach jahrelangen Spreng- und Rodungsarbeiten durch gesch\u00fctzten Wald wurde das Radar wegen St\u00f6rungsproblemen nie installiert. Was blieb zur\u00fcck? Eine perfekt angelegte Schotterstra\u00dfe, die heute als Denkmal fehlgeplanter Planung und Geschenk f\u00fcr abenteuerlustige Radfahrer dient.<\/p>\n\n\n\n

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Der Aufstieg selbst ist kein Zuckerschlecken. Mit Abschnitten, die bis zu 17%-Gradient<\/strong>, enge Haarnadelkurven und lange, gleichm\u00e4\u00dfige Anstiege, die die Beine und die mentale St\u00e4rke auf die Probe stellen. Dennoch ist die Oberfl\u00e4che ausgezeichnet, harter, verdichteter Schotter, breit genug f\u00fcr Baufahrzeuge, was ihn selbst f\u00fcr ein Rennrad mit robusten Reifen geeignet macht.<\/p>\n\n\n\n

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Auf dem Gipfel werden Sie mit einem der weitesten Ausblicke in Ostnorwegen belohnt. An klaren Tagen k\u00f6nnen Sie bis nach Hardangervidda<\/strong> und die ikonische Gaustatoppen<\/strong>, zwei der gro\u00dfen Bergwahrzeichen Norwegens.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend die Stra\u00dfe einen hohen \u00f6kologischen Preis hat, mit entwurzelten B\u00e4umen, Leitplanken und Narben in der Landschaft, erschlie\u00dft sie auch einen ansonsten abgelegenen Teil des Waldes f\u00fcr das Radfahren. Ob er in Zukunft befahrbar bleibt, ist ungewiss. Es wird derzeit diskutiert, ob die Gegend wieder wild werden soll, ob sie in einen Wanderweg umgewandelt werden soll oder ob sie sich selbst \u00fcberlassen werden soll.<\/p>\n\n\n\n

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Wenn Sie auf dem Weg durch Oslo sind und eine ernsthafte Herausforderung suchen, Gyrihaugen ist der eine Anstieg, den man nicht verpassen sollte<\/strong>. Es ist steil, rau und seltsam sch\u00f6n, eine unvergessliche Fahrt, geboren aus milit\u00e4rischem Ehrgeiz und von Radfahrern zur\u00fcckerobert.<\/p>\n\n\n\n

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Routenoptionen nach Gyrihaugen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Option 1: Kongevegen-Zustieg (von Oslo \u00fcber Nordmarka)<\/a><\/strong>
Starten Sie Ihre Fahrt direkt von Oslo aus und fahren Sie \u00fcber die alte Stra\u00dfe in den Wald Kongevegen<\/strong> Schotterstra\u00dfe. Diese landschaftlich reizvolle Route f\u00fchrt Sie tief in die Nordmarka und wird schlie\u00dflich mit der neu gebauten Milit\u00e4rstra\u00dfe nach Gyrihaugen verbunden sein, von der leichter<\/em>\u00f6stlichen Seite. Nach Erreichen des Gipfels k\u00f6nnen Sie westw\u00e4rts nach Lommedalen absteigen und \u00fcber Schotter- und Waldwege zur\u00fcck in die Stadt fahren. Eine solide Tagesfahrt mit ernsthaften H\u00f6henmetern, aber f\u00fcr die meisten erfahrenen Radfahrer gut zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n

Option 2: Der steile Westaufstieg (via H\u00f8nefoss)<\/a><\/strong>
Nehmen Sie den Zug oder Bus von Oslo nach\u00a0H\u00f8nefoss<\/strong>, dann radeln Sie nach \u00c5sa und nehmen Sie den gesamten Anstieg von der Westseite in Angriff \u2013 die mit Abstand steilere und anspruchsvollere Option. Der Anstieg f\u00fchrt bis auf 683 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel, mit langen Steigungen und scharfen Gef\u00e4llen. Es ist eine echte Herausforderung, aber die Aussicht von oben entsch\u00e4digt mehr als f\u00fcr die Anstrengung.<\/p>\n\n\n\n

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Im Dorf \u00c5sa gibt es einen historischen, urigen Laden, der seit \u00fcber 130 Jahren besteht (\u00c5sa Landhandleri). Es lohnt sich, dort einen Zwischenstopp einzulegen und sich vor dem gro\u00dfen Aufstieg zu st\u00e4rken. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Option 3: Full Loop Challenge (Mehrtages- oder epische Tagesfahrt)<\/a><\/strong>
F\u00fcr diejenigen, die eine gro\u00dfe Tour suchen, sollten Sie eine vollst\u00e4ndige Runde durch die westlichen Schotternetze in Betracht ziehen, bevor Sie \u00fcber... zur\u00fcckkehren. Kongevegen<\/strong> und Nordmarka. Dies kann als anspruchsvolle Tagestour oder aufgeteilt auf zwei Tage mit mehreren Campingpl\u00e4tze, H\u00fctten und Wildcampen<\/strong> Optionen, die unterwegs verf\u00fcgbar sind. Es ist ein echtes Waldabenteuer, das einen tiefen Einblick in das beste Schotterradfahren bietet, das die Umgebung von Oslo zu bieten hat.<\/p>\n\n\n\n

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Finnemarka und Vestmarka bieten ausgezeichnete Wald-Schotterwege, die sich nahtlos in eine l\u00e4ngere Gyrihaugen-Runde einbauen lassen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Climb Oslo\u2019s Highest Road: The Hidden Beast of Gyrihaugen If you\u2019re cycling through the Oslo region and think the terrain is all rolling forest paths and mellow gravel, think again. Tucked away in the northwest corner of Oslo\u2019s great forest, Nordmarka,is one of the region\u2019s steepest and most dramatic climbs: Gyrihaugen. We tackled it from the […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31803,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[19,87,58],"class_list":["post-31790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","tag-featured","tag-nordmarka","tag-oslo"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t