{"id":31438,"date":"2025-06-08T22:58:19","date_gmt":"2025-06-08T21:58:19","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=31438"},"modified":"2025-06-08T22:58:19","modified_gmt":"2025-06-08T21:58:19","slug":"norways-green-image-is-turning-brown-with-new-anti-cyclist-tax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/de\/norwegens-grunes-image-wird-durch-neue-anti-radfahrer-steuer-braun\/","title":{"rendered":"Norwegens gr\u00fcnes Image wird mit einer neuen Anti-Radfahrer-Steuer braun"},"content":{"rendered":"

Norwegen geht mit einer neuen Kurtaxe voran, die 2026 in Kraft treten soll. Ziel sei es laut Regierung, den Gemeinden zu helfen, die wachsende Belastung durch den Tourismus zu bew\u00e4ltigen, insbesondere in Gebieten, die w\u00e4hrend der Hochsaison \u00fcberfordert sind. Oberfl\u00e4chlich betrachtet klingt das vern\u00fcnftig. Das Land k\u00e4mpft mit dem Overtourism in seinen ikonischsten Regionen, von den Fjorden bis zu den Lofoten. Doch bei n\u00e4herer Betrachtung offenbart der Vorschlag einen plumpen und zu vereinfachenden Ansatz, der genau die Menschen bestraft, die versuchen, verantwortungsbewusst zu reisen.<\/p>\n\n\n\n

Die Steuer erlaubt es Gemeinden, bis zu 3 Prozent auf \u00dcbernachtungen in Hotels, Ferienwohnungen und anderen registrierten Unterk\u00fcnften zu erheben. Vorerst ist der bescheidene Zeltplatz ausgenommen. Es spielt keine Rolle, ob Sie zu Fu\u00df, mit dem Fahrrad oder mit dem Bus anreisen \u2013 wenn Sie \u00fcber Nacht schlafen und daf\u00fcr bezahlen, zahlen Sie Steuern. Das Geld, so wird uns gesagt, wird f\u00fcr die lokale Infrastruktur verwendet: Dinge wie \u00f6ffentliche Toiletten, M\u00fclleimer, Wanderwege und m\u00f6glicherweise sogar Parkpl\u00e4tze.<\/p>\n\n\n\n

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Touristen, die auf Parkpl\u00e4tzen campen, sind in Lofoten ein h\u00e4ufiger Anblick (Bildnachweis nrk.no).<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nicht alle Touristen sind gleich geschaffen<\/p>\n\n\n\n

Doch hier liegt das Problem: Nicht alle Touristen sind gleich, und dieser pauschale Ansatz l\u00e4sst dies v\u00f6llig au\u00dfer Acht. Ein Radtourist, der sich oft unauff\u00e4llig und mit minimalen Auswirkungen auf die Umwelt durch das Land bewegt, hinterl\u00e4sst kaum mehr als ein paar Reifenspuren und eine Caf\u00e9-Quittung. Unterdessen bleiben Wohnmobile, deren Fahrer oft zur Verkehrs\u00fcberlastung beitragen, an inoffiziellen Orten parken und die \u00f6rtlichen Abwassersysteme belasten, von dieser Steuer befreit! Kreuzfahrtpassagiere, die kleine St\u00e4dte f\u00fcr ein paar Stunden \u00fcberfluten und \u00fcber Souvenirl\u00e4den hinaus kaum zur lokalen Wirtschaft beitragen, zahlen f\u00fcr ihren Liegeplatz denselben Betrag von 3% wie ein Radfahrer, der 3000 km durch Norwegen reist und \u00fcberall im Land Geld in die lokale Wirtschaft steckt.<\/p>\n\n\n\n

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Im Sommer tauchen in norwegischen Gro\u00dfst\u00e4dten anonym Plakate auf, w\u00e4hrend die Einheimischen ihre Frustration \u00fcber die wachsende Pr\u00e4senz gro\u00dfer \u2018Mega\u2019-Kreuzfahrtschiffe und die Umweltverschmutzung, die sie in die umliegenden Fjorde bringen, zum Ausdruck bringen.<\/em> Im Norden kocht die Wut der Einheimischen \u00fcber den zunehmenden Campervan-Verkehr, der kostenlose Dienstleistungen nutzt und der lokalen Wirtschaft wenig bringt, hoch.<\/em><\/p>\n\n\n\n

NRK-Artikel<\/em>: Wohnmobilreisende blockieren kostenlose F\u00e4hre schon im Mai: \u2013 Einheimische bleiben auf der Strecke \u2013 Nur Norwegisch (verwenden Sie Google Translate)<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

NRK-Artikel: Radtouren in Lofoten beenden: \u2013 Es ist zu gef\u00e4hrlich geworden \u2013 Nur Norwegisch (verwenden Sie Google Translate)<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Bildnachweis \u2013 nrk.no<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Das ist nicht nur unfair, sondern auch kontraproduktiv. Norwegen hat sich gro\u00dfe M\u00fche gegeben, sich als nachhaltiges Reiseziel zu etablieren. Radtourismus passt perfekt zu dieser Vision. Er verteilt Besucher auf l\u00e4ndliche Regionen, unterst\u00fctzt kleine lokale Unternehmen und h\u00e4lt die CO2-Emissionen nahe Null. Doch anstatt diese Art des Reisens zu f\u00f6rdern, bestraft die neue Steuer sie und ordnet Radfahrer der gleichen Kategorie zu wie diejenigen, die mit einem weitaus gr\u00f6\u00dferen \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck reisen.<\/p>\n\n\n\n

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