{"id":24553,"date":"2024-09-25T13:43:04","date_gmt":"2024-09-25T12:43:04","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=24553"},"modified":"2026-06-07T19:16:20","modified_gmt":"2026-06-07T19:16:20","slug":"mjolkevegen-a-weekend-of-gravel-grit-and-glory","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/de\/mjolkevegen-ein-wochenende-voller-schotter-und-ruhm\/","title":{"rendered":"Mj\u00f8lkevegen: Ein Wochenende mit Schotter, Kraft und Ruhm"},"content":{"rendered":"

Text und Fotos von Gjermund Gustavsen \u2013 Teil 1 von 2.<\/p>\n\n\n\n

Meine Solo-Reise durch die H\u00f6hen und Tiefen Norwegens ikonischer Schotterroute<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Es begann an einem eher unaufregenden Ort: im B\u00fcro an einem Freitagnachmittag. Rastlos nach einer langen Genesung von einer Lungenentz\u00fcndung ertappte ich mich dabei, wie ich von vergangenen Fahrten tr\u00e4umte. \u00dcber drei Monate der Inaktivit\u00e4t hatten mich nach etwas Gro\u00dfem sehnen lassen \u2013 etwas Epischem, das ich noch nie zuvor gemacht hatte.<\/p>\n\n\n\n

Ich nahm mir die Mj\u00f8lkevegen, die ber\u00fchmte Schotterpiste von \u00fcber 230 Kilometern, vor. Um mich selbst herauszufordern, beschloss ich, allein zu fahren, drau\u00dfen zu campen und die gesamte notwendige Ausr\u00fcstung auf meinem Fahrrad mitzunehmen. Diesmal kein Luxus des Kreditkarten-Bikepackings. <\/p>\n\n\n\n

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Meine Planung war bewusst minimal. Je mehr ich dar\u00fcber nachdachte, allein \u00fcber die Berge zu fahren, desto mehr Gr\u00fcnde fand ich, es nicht zu tun. Anstatt also zu viel dar\u00fcber nachzudenken, packte ich einfach meine Ausr\u00fcstung und fuhr los. Am n\u00e4chsten Morgen sa\u00df ich im Zug mit meinem beladenen Fahrrad: Schlafzeug, Kleidung, Werkzeug und genug Zucker, um die Geburtstagsparty eines Kindes zu befeuern.<\/p>\n\n\n\n

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Fertig, los, Tor<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ich kam gerade noch rechtzeitig vom Zug in Gol herunter, k\u00e4mpfte mit dem Knoten, der mein Fahrrad am Gep\u00e4cktr\u00e4ger des Zuges befestigte. Nicht ein einziger Tritt war getan, und ich war schon am Schwitzen. Guter Start, Gjermund.<\/p>\n\n\n\n

Als ich durch die Geisterstadtstimmung von Gol rollte, begann der Anstieg, der mich offiziell auf der Mj\u00f8lkevegen willkommen hei\u00dfen sollte. Der Zug-Muffin hatte sich noch nicht in meinem Magen gesetzt, und doch war ich hier und wuchtete meinen 25 kg schweren Truck den Golsfjellet hinauf. Nach Monaten ohne Sattel und nun konfrontiert mit dem schwersten Setup, das ich je gefahren war, war ich mir nicht sicher, wie das ausgehen w\u00fcrde. Aber bisher lief es gut \u2013 dank der bew\u00e4hrten Kombination aus niedriger Trittfrequenz und hoher Leistung. Die Sonne schien und die Vorfreude auf Abenteuer lie\u00df es an den richtigen Stellen kitzeln.<\/p>\n\n\n\n

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Als der Aufstieg weiterging, verwandelte sich die Stra\u00dfe von glattem Asphalt in Schotter und ging gelegentlich in felsige, unwegsige Pfade \u00fcber. Ich durchquerte dichte W\u00e4lder, glitzernde Seen, die die Landschaft widerspiegelten, und postkartenreife norwegische Bauernh\u00f6fe. An jeder Biegung er\u00f6ffneten sich neue Ausblicke, die eine lohnende Belohnung f\u00fcr die harte Arbeit darstellten.<\/p>\n\n\n\n

Trotz seines Rufs als Tourismuszentrum seit den 1930er Jahren war Golsfjellet an einem Samstagmittag ungew\u00f6hnlich ruhig. Die H\u00fctten und Bauernh\u00f6fe entlang der Strecke sahen aus, als ob sie vor Leben nur so wimmeln sollten, aber stattdessen konnte ich die Einsamkeit genie\u00dfen. Nach zwei Stunden Fahrt sah ich meinen ersten Mitradfahrer \u2013 einen Mann in den Sechzigern auf einem E-Bike. Er sah mich an und entschuldigte sich daf\u00fcr, dass er \u201cschummelt\u201d. Vielleicht nicht die Schmeichelei, auf die ich gehofft hatte, aber ich nehme, was ich bekommen kann.<\/p>\n\n\n\n

\"Gjermund\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Irgendwo zwischen der zweiten und dritten Stunde \u00f6ffnete sich die Landschaft. Wundersch\u00f6nes Hochland in alle Richtungen, glorreiche Gipfel am Horizont, \u2018Champagner-Schotter\u2019 unter meinen Reifen und zum ersten Mal auf dieser Reise ein echtes Geschwindigkeitsgef\u00fchl. Wenn man ein Runner's High auf das Radfahren \u00fcbertragen k\u00f6nnte, dann w\u00e4re es wohl das hier gewesen.<\/p>\n\n\n\n

\"Kies\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Da traf mich der offensichtlichste Gedanke: Diese fernen Berge waren nicht nur Teil der Landschaft \u2013 sie waren meine zuk\u00fcnftigen Gipfel. Und so wurde ich wieder auf den Boden der Tatsachen zur\u00fcckgeholt.<\/p>\n\n\n\n

Mittagspause<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gomobu. Trotz des seltsamen, japanisch klingenden Namens ist es so norwegisch wie eine Bergh\u00fctte. Dunkle Holzverkleidung mit wei\u00df gefassten Fenstern, ein grasbewachsenes Dach, der ikonische angewinkelte Skigard<\/em> Zaun, und Familien in High-End-Sportkleidung. Ich halte an und nehme auf der Au\u00dfenterrasse Platz.<\/p>\n\n\n\n

Der viel zu starke schwarze Johannisbeersirup in meinen Trinkflaschen, kombiniert mit einer Di\u00e4t, die f\u00fcr einen erwachsenen Mann grenzwertig peinlich ist, l\u00e4sst mich nach etwas Herzhaftem verlangen. Also bestelle ich einen Burger und ein schlichtes Glas Wasser. Sie treffen in f\u00fcnf Minuten ein \u2013 eine beeindruckende, aber auch leicht beunruhigende Geschwindigkeit. Kann das wirklich gut sein? Es stellt sich heraus, dass es genau das ist, was ich brauche. Die komisch \u00fcberdimensionierten Pommes frites sorgen f\u00fcr ein wenig unerwartete Unterhaltung w\u00e4hrend des Essens.<\/p>\n\n\n\n

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Keine Zeit f\u00fcr eine Siesta danach. Ich mache Feierabend und steige wieder aufs Rad, begierig, wieder in den Rhythmus zu kommen. Die Landschaft ist kurvig und h\u00fcgelig geworden, was es schwer macht, zu sehen, was vor uns liegt. Pl\u00f6tzlich taucht eine alte Kutschierstra\u00dfe auf, und das ist der bisher h\u00e4rteste Abschnitt. Rau und \u00fcbers\u00e4t mit gro\u00dfen Steinen, schlammigen Pf\u00fctzen und gelegentlichen Wurzeln. Meine m\u00fcden Beine und steifen Schultern geraten in Vergessenheit, als ich tue, was jedes erwachsene Kind tun w\u00fcrde: auf dem Hindernisparcours herumspielen.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cNa, dann geht's wohl heute keine Milchshakes mehr\u201d, kichere ich und frage mich, ob das sonst noch jemand lustig f\u00e4nde. Vielleicht ein Zeichen daf\u00fcr, dass ich meine eigene Gesellschaft genie\u00dfe \u2013 oder sie g\u00e4nzlich verliere. Zwei Kilometer sp\u00e4ter endet der holprige Abschnitt endlich, und ich steige mit einem nassen Schuh daraus hervor. Ein fairer Tausch f\u00fcr ein bisschen Nervenkitzel.<\/p>\n\n\n\n

Berge und Mikrowellenpfannkuchen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es kann wirklich einsam sein, dieses mein Hobby. Stunden gehen ineinander \u00fcber, w\u00e4hrend ich \u00fcber die zur\u00fcckgelegte Strecke nachdenke. Es f\u00fchlt sich an, als w\u00fcrde ich den Weg eines einsamen Helden aus einem norwegischen M\u00e4rchen verfolgen \u2013 und vielleicht tue ich das auch. Als also die H\u00fctte von Syndinst\u00f8ga aus den H\u00fcgeln auftaucht, erwarte ich halb, einen achtbeinigen Troll darin zu finden.<\/p>\n\n\n\n

Keine Trolle. Anfangs nicht mal eine Menschenseele. Nach langem Glockenl\u00e4uten erscheint schlie\u00dflich ein freundlicher osteurop\u00e4ischer Typ, der mir einen Teller mit mikrowellengegarten Pfannkuchen bringt. Nach einem langen Tag im Sattel bin ich in keiner Position, w\u00e4hlerisch zu sein.<\/p>\n\n\n\n

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Dieser Ort hat auch diese typische \u201cnorwegische Lodge\u201d-Atmosph\u00e4re: eine lange Theke, die zur Kasse f\u00fchrt, alles aus Holz und ein solider Kamin. Heute v\u00f6llig unn\u00f6tig angesichts des warmen Wetters und Sonnenscheins auf der Terrasse. Drinnen zu bleiben f\u00fchlt sich f\u00fcr einen Nordl\u00e4nder wie mich grenzwertig kriminell an, aber selbst eine Pause von der Sonne ist zu diesem Zeitpunkt willkommen.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr einen Ort, der lose mit \u00abDas Wohnzimmer der Laster\u00bb \u00fcbersetzt werden kann, machte Syndinst\u00f8ga seinem Namen nicht ganz alle Ehre. Er gab mir jedoch genau das, was ich brauchte: etwas zu essen und eine Pause.<\/p>\n\n\n\n

Als ich wieder losfahre, merke ich, dass ich gleich den Berg hinunterfahre \u2013 Zeit f\u00fcr etwas Spa\u00df. Ich greife den Lenker, entspanne meine Schultern und bereite mich darauf vor, diese perfekte Mischung aus Konzentration und Adrenalin zu genie\u00dfen. Ein Gef\u00fchl, von dem ich sicher bin, dass es f\u00fcr ein Verm\u00f6gen verkauft w\u00fcrde, wenn man es abf\u00fcllen k\u00f6nnte. Die Abfahrt, obwohl nur 10 Minuten lang, f\u00fchlt sich wie die l\u00e4ngste Achterbahnfahrt der Welt an. Ich weiche einer Herde K\u00fche aus, die gem\u00e4chlich die Stra\u00dfe \u00fcberqueren, und fahre an einer Mutter vorbei, die ihrem Kleinkind auf dem R\u00fccksitz das aufregendste Erlebnis seines Lebens beschert.<\/p>\n\n\n\n

Als ich in das ruhige Dorf Ryfoss rolle, werde ich von Stra\u00dfenschildern begr\u00fc\u00dft, die von einem starken Dialekt gepr\u00e4gt sind und selbst mich, einen Landsmann, verwirren. Rogn Camping lockt mit dem Versprechen einer Unterkunft weiter oben an der Stra\u00dfe, aber ich bin noch nicht bereit, die Nacht hereinbrechen zu lassen. Schlie\u00dflich muss das, was hinuntergeht, irgendwann wieder hinauf \u2013 das ist das Gesetz des Bikepackings.<\/p>\n\n\n\n

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Hoch hoch hoch<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Als ich mich und das Fahrrad schlie\u00dflich zum Slettefjellskiosken schleppe, bin ich ziemlich ersch\u00f6pft. Der kleine Kiosk h\u00e4tte eigentlich schon vor f\u00fcnf Minuten schlie\u00dfen sollen, aber die freundliche Dame lie\u00df mich zu ihrem letzten Kunden des Tages werden. Ein kurzes Plaudern und ein Zimtbr\u00f6tchen, und schon bin ich wieder unterwegs.<\/p>\n\n\n\n

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Als wir gemeinsam auf die Karte blickten, warnte sie mich vor dem rauen Aufstieg, der vor mir lag. Ich hatte nicht viel darauf gegeben, \u00fcberzeugt, dass das Schlimmste hinter mir lag. Wie sich herausstellte, hatte sie recht. Der Berg hielt noch mehr f\u00fcr mich bereit.<\/p>\n\n\n\n

Sie sagen, Schmerz sei das erste, was man vergisst, und sie m\u00fcssen Recht haben - diese Art von Anstrengung hatte ich offensichtlich vergessen. Ich, mein beladenes Fahrrad und ein Anstieg, der endlos erscheint. Keine Serpentinen, die Erleichterung verschaffen, nur ein brutaler, gerader Aufstieg, der durch den losen Kies unter meinen Reifen noch schlimmer wird. Jeder Trick, den ich kenne, wird angewendet: Helm ab zur Abk\u00fchlung, ein Ohrst\u00f6psel zur Ablenkung, die Augen auf meinen Fahrradcomputer gerichtet \u2013 dann wieder weg vom Computer \u2013 ich versuche, die Aussicht zu genie\u00dfen, die ich wahrscheinlich lieben w\u00fcrde, wenn ich nicht so ersch\u00f6pft w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

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Nach unz\u00e4hligen falschen Gipfeln und was sich wie eine Ewigkeit anf\u00fchlt, erkenne ich endlich, dass ich es geschafft habe. Dies ist die Spitze! Ich rolle auf einen leeren Parkplatz, auf dem nur ein einsames Wohnmobil steht, und mein Lohn wartet: ein atemberaubender Blick auf das Jotunheimen-Gebirge, getaucht in den sanften Schein der untergehenden Sonne. Meine Beine sind ersch\u00f6pft, aber mein Geist schwebt.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Schweizer Bikepacker kommt aus der entgegengesetzten Richtung und schl\u00e4gt vor, dass ich weiter unten campiere, wo es etwas w\u00e4rmer ist. Ich habe nicht auf die Dame am Kiosk geh\u00f6rt, also sollte ich diesmal vielleicht dem Rat vertrauen. W\u00e4hrend ich beginne, abzusteigen, halte ich Ausschau nach einem geeigneten Platz f\u00fcr die Nacht.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcnfzehn Minuten sp\u00e4ter \u2013 und \u00fcber zehn Stunden, seit ich Gol verlassen habe \u2013 finde ich den perfekten Ort: ein flaches, mit Heidekraut bedecktes Plateau, das einen weiten Blick auf die Berge bietet. Zelt aufgeschlagen, Kocher angez\u00fcndet und das Abendessen wird zubereitet. Was f\u00fcr ein Tag.<\/p>\n\n\n\n

Setzen Sie die Reise in Teil 2 hier fort<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber Mj\u00f8lkevegen und umliegende Routen siehe unser Seite<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Text and Photos by Gjermund Gustavsen – Part 1 of 2. My solo journey through the highs and lows of Norway’s iconic gravel route It began in the least adventurous of places: the office on a Friday afternoon. Restless after a long recovery from pneumonia, I found myself daydreaming about past rides. Over three months […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[44,19,45],"class_list":["post-24553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","tag-bikepacking","tag-featured","tag-mjolkevegen"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t