{"id":24336,"date":"2024-08-22T00:27:29","date_gmt":"2024-08-21T23:27:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cyclenorway.com\/?p=24336"},"modified":"2024-08-22T00:27:29","modified_gmt":"2024-08-21T23:27:29","slug":"10-gravel-routes-for-your-bucket-list-3-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cyclenorway.com\/de\/10-schotterrouten-fur-ihre-bucket-list-3-3\/","title":{"rendered":"10 Gravel-Routen f\u00fcr Ihre Wunschliste (3\/3)"},"content":{"rendered":"

Unser letzter Teil unserer Top-10-Gravel-Mountainbike-Routen f\u00fcr den Herbst endet mit dem Besten, was Norwegen an Radabenteuern zu bieten hat. Dies sind alles erstklassige Touren durch einige der sch\u00f6nsten Landschaften Norwegens mit dem Fahrrad. Aber bevor du dich hineinst\u00fcrzt, stelle sicher, dass du dir den ersten und zweiten Teil dieser Liste angesehen hast. Du kannst sie nachholen Hier<\/a><\/strong> und Hier<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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4. Villmarksruta \u2013 Halbversion (Die Wildnis-Route)<\/a> \u2013 300 km Schotter \/ 150 km Stra\u00dfe<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Die<\/div><\/a><\/figure>\n\n\n\n

Villmarksruten ist eine der abgelegensten Schotterrouten Norwegens und bietet ein echtes Wildniserlebnis mit wenig bis keiner menschlichen Infrastruktur auf dem Weg. Der Name \u201cWildnisroute\u201d ist passend, da der Weg durch riesige W\u00e4lder, \u00fcber einsame Hochebenen und an stillen Seen entlangf\u00fchrt, die weit von der Zivilisation entfernt erscheinen. Die Route ist bekannt f\u00fcr ihre abwechslungsreichen Schotteroberfl\u00e4chen, die von glatten Forststra\u00dfen bis zu raueren, technisch anspruchsvolleren Abschnitten reichen. Sie ist eine ideale Fahrt f\u00fcr diejenigen, die Norwegens wilde, unber\u00fchrte Natur ohne die Menschenmassen erleben m\u00f6chten. F\u00fcr Schotterliebhaber, die ein abgelegenes Bikepacking-Abenteuer suchen, ist die Villmarksruten ein Muss und hat mich v\u00f6llig \u00fcberrascht.<\/p>\n\n\n\n

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Die offizielle Villmarksruta f\u00fchrt von der schwedischen Grenze im s\u00fcdlichen Norwegen bis nach Trondheim und erstreckt sich \u00fcber 750 km. Davon liegen jedoch gut 300 km auf asphaltierten Stra\u00dfen und sind f\u00fcr Zeitknappe zu lang. Daher habe ich mit Hilfe eines Freundes eine verk\u00fcrzte Route erkundet, bei der man sich haupts\u00e4chlich auf abgelegenen Schotterwegen bewegt und die in Oslo beginnt und in Lillehammer endet. So l\u00e4sst sich die Route je nach Tempo und Fitness in einem 2-4-t\u00e4gigen Abenteuer absolvieren. Zu erwarten ist eine Mischung aus Schotterwegen, Forstwegen und einigen anspruchsvollen Anstiegen. Die Route eignet sich am besten f\u00fcr erfahrene Gravel-Fahrer, die l\u00e4ngere Aufenthalte in abgelegenen Gebieten gewohnt sind.<\/p>\n\n\n\n

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Von Oslo aus fahren Sie direkt nach Osten in Richtung der schwedischen Grenze und \u00fcberqueren diese auf einer abgelegenen Stra\u00dfe, die nur durch ein bescheidenes Schild mit der Aufschrift \u201cSverige\u201d gekennzeichnet ist. Hier begreifen Sie zum ersten Mal, wie abgelegen diese Route sein wird. Nach einer kurzen Fahrt durch Schwedens dichte W\u00e4lder \u00fcberqueren Sie an einem offizielleren Grenz\u00fcbergang wieder nach Norwegen. Eine kleine Stadt bietet die M\u00f6glichkeit zur Wiederversorgung, bevor Sie auf Schotterstra\u00dfen weiter nach Norden fahren, die parallel zur Grenze verlaufen. Sie legen \u00fcber 200 Kilometer auf Norwegens entlegensten Stra\u00dfen zur\u00fcck, bevor Sie die kleine Stadt Rena erreichen, die 70 Kilometer von Lillehammer entfernt liegt.<\/p>\n\n\n\n

\"Schweden<\/div>
Schweden Grenze<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der letzte Abschnitt nach Lillehammer ist ein ultimatives, raues Schotterabenteuer mit einigen kurzen Tragepassagen und technischen Abschnitten, die etwas Grundkenntnisse erfordern, um sich beim Radfahren wohlzuf\u00fchlen. <\/p>\n\n\n\n

Die fr\u00fchen Sommermonate bieten \u00fcppige gr\u00fcne Landschaften und lange Tageslichtstunden, w\u00e4hrend der Sp\u00e4tsommer und Fr\u00fchherbst lebendige Farben und k\u00fchlere Temperaturen mit sich bringen. Beachten Sie, dass diese Route durch stark bewaldete und abgelegene Gebiete f\u00fchrt. Seien Sie daher auf wechselndes Wetter und gelegentliche Begegnungen mit Wildtieren wie Elchen und Rehen vorbereitet. Wenn Sie die Strecke Mitte Juni bis Mitte August radeln, rechnen Sie mit vielen M\u00fccken in der N\u00e4he von Seen und Waldgebieten.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr diese Route ist ein Gravelbike mit breiten Reifen (40 mm+) oder ein robustes Hardtail-Mountainbike ideal. Das Gel\u00e4nde kann an einigen Stellen rau sein, mit Abschnitten, die vorsichtiges Navigieren \u00fcber felsige Pfade und steile Anstiege erfordern. Packen Sie effizient f\u00fcr ein mehrt\u00e4giges Abenteuer, einschlie\u00dflich wasserdichter Kleidung, Campingausr\u00fcstung (falls Sie Wildcampen planen) und ausreichend Verpflegung. Es gibt nur wenige Nachschubpunkte, daher ist das Mitf\u00fchren ausreichender Vorr\u00e4te unerl\u00e4sslich.<\/p>\n\n\n\n

\"150m<\/div><\/figure>\n\n\n\n
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Villmarksruten ist abgelegen und bietet nur begrenzte Unterkunftsm\u00f6glichkeiten. Viele Radfahrer entscheiden sich, entlang der Route zu campen und die norwegische \u201cJedermannsrecht\u201d-Gesetzgebung zu nutzen, die das Wildcampen erlaubt. In den Waldgebieten finden Sie viele Unterst\u00e4nde. Es gibt auch wenige DNT-H\u00fctten, die jedoch einen Mitgliederschl\u00fcssel f\u00fcr den Zugang ben\u00f6tigen. Planen Sie Ihre Tage sorgf\u00e4ltig, da die Entfernungen zwischen m\u00f6glichen \u00dcbernachtungspl\u00e4tzen lang sein k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

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Radfahren auf der Villmarksruten ist ein unvergessliches Erlebnis, das einen wahren Eindruck von Norwegens rauer Wildnis vermittelt. Mit seiner Mischung aus anspruchsvollem Terrain, atemberaubender Natursch\u00f6nheit und tiefer Einsamkeit ist diese Route eines der besten Gravel-Abenteuer f\u00fcr diejenigen, die eine authentische, eindringliche Fahrt durch das wilde Herz Norwegens suchen.<\/p>\n\n\n\n

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Jahreszeit:<\/strong> Mitte Mai bis Mitte Juni oder Ende August bis Anfang Oktober.<\/p>\n\n\n\n

Schwierigkeitsgrad:<\/strong> 6\/10 <\/p>\n\n\n\n

Fahrradreifen:<\/strong> 40 m+<\/p>\n\n\n\n

Start:<\/strong> Oslo <\/p>\n\n\n\n

Vollst\u00e4ndige Routeninformationen finden Sie Hier<\/a><\/p>\n\n\n\n

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3. Rallarvegen \u2013 80km<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Der Rallarvegen ist eine der bekanntesten Schotterradrouten Norwegens und bietet eine Mischung aus Geschichte, atemberaubender Landschaft und einer befriedigenden Herausforderung. Urspr\u00fcnglich als Baustra\u00dfe f\u00fcr die Bergenbahn Anfang des 20. Jahrhunderts angelegt, zieht die Route heute Tausende von Radfahrern an. Wenn Sie planen, diesen 82 Kilometer langen Weg in Angriff zu nehmen, finden Sie hier, was Sie wissen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Strecke beginnt in Haugast\u00f8l und endet in Fl\u00e5m und bietet eine Mischung aus Schotter-, Feld- und Feldwegen. Es geht meist bergab, aber untersch\u00e4tzen Sie die fr\u00fchen Anstiege und technischen Abschnitte, die einige Radbeherrschungsf\u00e4higkeiten erfordern, nicht. Die Strecke kann an einem Tag bew\u00e4ltigt werden, wenn Sie erfahren sind, aber viele entscheiden sich daf\u00fcr, sie auf zwei oder drei Tage aufzuteilen und \u00fcber Nacht in Finse oder Vatnahalsen zu \u00fcbernachten. Vom Bahnhof Mydal haben Sie zwei M\u00f6glichkeiten. Entweder nehmen Sie die Stra\u00dfe hinunter zum beliebten Touristendorf Fl\u00e5m oder Sie steigen in den Zug und fahren durch den Tunnel nach Upsete und radeln weiter auf einem Schotterweg, der sich in der N\u00e4he der Stadt Voss in Asphalt verwandelt. <\/p>\n\n\n\n

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Ein stabiles Gravelbike oder Hardtail-Mountainbike wird empfohlen. Sie werden auf grobe Abschnitte sto\u00dfen, daher sind breite Reifen und zuverl\u00e4ssige Bremsen unerl\u00e4sslich. Bringen Sie wasserdichte Kleidung mit \u2013 das Wetter kann mit pl\u00f6tzlichen Regenschauern unvorhersehbar sein. Ein kleiner Rucksack mit Snacks, Wasser und grundlegendem Fahrradwerkzeug reicht aus, da es nur begrenzte Nachschubpunkte gibt.<\/p>\n\n\n\n

\"Myrdalskleivane\"<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Haugast\u00f8l, Finse und Fl\u00e5m bieten Fahrradverleih und Unterk\u00fcnfte. Finse ist besonders beliebt f\u00fcr eine \u00dcbernachtung, da es mit 1.222 Metern einer der h\u00f6chsten Punkte der Strecke ist. Buchen Sie Unterk\u00fcnfte fr\u00fchzeitig, insbesondere wenn Sie w\u00e4hrend der Hauptsaison in Finse \u00fcbernachten m\u00f6chten, da die Optionen begrenzt sind. Der einzige Nachteil dieser Route ist die Anzahl der Radfahrer auf der Stra\u00dfe. Unerfahrene Radfahrer k\u00f6nnen die Stra\u00dfe manchmal verstopfen und Sie daran hindern, eine gute Durchschnittsgeschwindigkeit zu halten. Wenn Ihnen das nicht zusagt, starten Sie fr\u00fch oder fahren Sie au\u00dferhalb der Sto\u00dfzeiten, um den Touristenverkehr zu vermeiden. <\/p>\n\n\n\n

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Insgesamt bietet der Rallarvegen mit einer Mischung aus Geschichte, Abenteuer und zug\u00e4nglicher Logistik eine fantastische Einf\u00fchrung ins Bikepacking in Norwegen. Mit der richtigen Vorbereitung erwartet Sie eine unvergessliche Fahrt!<\/p>\n\n\n\n

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Jahreszeit:<\/strong> Mitte Juli bis September.<\/p>\n\n\n\n

Schwierigkeitsgrad:<\/strong> 6\/10<\/p>\n\n\n\n

Fahrradreifen:<\/strong> 40 m+<\/p>\n\n\n\n

Start:<\/strong> Haugast\u00f8l oder Fl\u00e5m\/Myrdal <\/p>\n\n\n\n

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2. Mj\u00f8lkevegen \u2013 250 km <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Mj\u00f8lkevegen, oder die \u201cMilchstra\u00dfe\u201d, ist eines der Top-Radsporterlebnisse Norwegens und f\u00fchrt Sie durch die atemberaubende Landschaft von Valdres in Zentralnorwegen. Die 250 Kilometer lange Route kombiniert ruhige Landstra\u00dfen, Schotterwege und anspruchsvolle Pfade und bietet das perfekte Abenteuer f\u00fcr wagemutige Radfahrer. Diese Reise ist das reine, ungez\u00e4hmte Norwegen \u2013 wo Gebirgsebenen nahtlos in W\u00e4lder, Seen und weite, windgepeitschte Landschaften \u00fcbergehen, und das alles innerhalb weniger Fahrtage.<\/p>\n\n\n\n

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Sie k\u00f6nnen entweder in der Stadt Gol oder Vinstra starten, beide sind an das Bahnnetz angebunden. Pers\u00f6nlich beginne ich lieber in Gol, da der Anstieg auf die Bergweide dort weniger steil ist als von Vinstra aus. Mj\u00f8lkevegen ist gut ausgestattet mit einer Reihe von Unterk\u00fcnften, von gem\u00fctlichen H\u00fctten und Gasth\u00e4usern bis hin zu Bauernhofaufenthalten. Beliebte \u00dcbernachtungsorte sind Lemonsj\u00f8, Bygdin und Beitost\u00f8len. Eine Buchung im Voraus wird w\u00e4hrend der Hauptsaison empfohlen, insbesondere an wichtigen Stopps wie Beitost\u00f8len, wo Unterk\u00fcnfte schnell ausgebucht sein k\u00f6nnen. Wildcampen ist auf der gesamten Strecke problemlos m\u00f6glich, aber in den H\u00f6henlagen kann es sehr kalt werden. Beim Zelten sollte die richtige Ausr\u00fcstung mitgenommen werden, um es angenehm zu haben.<\/p>\n\n\n\n

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Mj\u00f8lkevegen bietet mehrere Routenvarianten, je nach Erfahrungsstufe und verf\u00fcgbarer Zeit. Die volle 250 Kilometer lange Route f\u00fchrt von Vinstra nach Gol, es gibt aber auch k\u00fcrzere Abschnitte wie die 160 Kilometer lange Strecke von Lemonsj\u00f8 nach Beitost\u00f8len, die eine beliebte Wahl f\u00fcr Anf\u00e4nger ist. Die Route ist aufgrund ihrer abwechslungsreichen Gel\u00e4nde- und H\u00f6henunterschiede am besten f\u00fcr fortgeschrittene bis erfahrene Radfahrer geeignet.<\/p>\n\n\n\n

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Der H\u00f6hepunkt der Route ist der anspruchsvolle Aufstieg zum Slettefjellet, der auf dem Gipfel einige der besten Schotterblicke Norwegens bietet. Der ber\u00fchmte Jotunheimvegen ist ebenfalls ein gro\u00dfes Highlight, der eine Hochebenen-Bergstra\u00dfe entlang einer wundersch\u00f6nen Gegend von Valdes bietet. Obwohl es sich um eine ber\u00fchmte Route handelt, sind die Radfahrer gut verteilt, was Ihnen ein Gef\u00fchl der Abgeschiedenheit vermittelt. Sie kann in 2 Tagen abgeschlossen werden, aber die meisten Leute nehmen sich 2-4 Tage Zeit und haben die M\u00f6glichkeit, sowohl auf der einen als auch auf der anderen Seite der Ziellinien weitere Schotterstra\u00dfen hinzuzuf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n

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Radfahren auf der Mj\u00f8lkevegen bietet eine Mischung aus Abenteuer, Kultur und atemberaubender Landschaft. Egal, ob Sie die gesamte Strecke bew\u00e4ltigen oder nur einen Abschnitt, eine richtige Planung und die richtige Ausr\u00fcstung sorgen f\u00fcr ein unvergessliches und lohnendes Erlebnis im Herzen Norwegens.<\/p>\n\n\n\n

Jahreszeit:<\/strong> 20. Juni bis Anfang Oktober.<\/p>\n\n\n\n

Schwierigkeitsgrad:<\/strong> 7\/10<\/p>\n\n\n\n

Fahrradreifen:<\/strong> 35m+<\/p>\n\n\n\n

Start:<\/strong> Gol oder Vinstra<\/p>\n\n\n\n

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1. <\/strong><\/a>Tausendmeter<\/strong><\/a> \u2013 40 km Schotter <\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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42 Serpentinen-Bergstra\u00dfe <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die Tusenmeteren-Stra\u00dfe ist ein Muss f\u00fcr Gravel-Enthusiasten und bietet eines der aufregendsten H\u00f6henradsporterlebnisse der Welt. Beginnend auf Meeresh\u00f6he nahe der Stadt \u00d8vre \u00c5rdal, f\u00fchrt die Route steil den Berg hinauf und geht nach nur wenigen Kilometern in Schotter \u00fcber. Von dort bringen Sie 42 Kehren in rascher Folge \u00fcber 1.000 H\u00f6henmeter und belohnen Sie mit Panoramablicken auf Norwegens raue alpine Landschaft. Die Stra\u00dfe schl\u00e4ngelt sich durch die abgelegenen Au\u00dfenbezirke des Jotunheimen-Nationalparks mit atemberaubenden Ausblicken auf majest\u00e4tische Gipfel. F\u00fcr diejenigen, die zus\u00e4tzliches Abenteuer suchen, offenbart ein Abstecher zu einem versteckten Wasserkraftwerk noch mehr atemberaubende Szenen in diesem wilden, unber\u00fchrten Gel\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n

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Die gesamte Tusenmeteren-Runde ist je nach gew\u00e4hlter Variation etwa 80 Kilometer lang. Die Route wird typischerweise als Tagesausflug bew\u00e4ltigt, erfordert aber mit einigen steilen Anstiegen und technischen Abfahrten gute Fitness und Fahrk\u00f6nnen. Der H\u00f6hepunkt ist der lange Abschnitt \u00fcber 1.000 Meter, wo Sie durch offene Landschaften mit minimaler Baumbedeckung und weiten Ausblicken in alle Richtungen radeln. Die Stra\u00dfe f\u00fchlt sich stellenweise wie ein Traum an, sowohl mythisch als auch mystisch. <\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr diejenigen, die die Reise antreten, ist ein Aufenthalt in der Region Valdres oder \u00c5rdal am bequemsten. Beitst\u00f8len, \u00d8vre \u00c5rdal oder L\u00e6rdal sind gute Ausgangspunkte und bieten Unterkunft, Verpflegung und Fahrradgesch\u00e4fte f\u00fcr den Fall, dass noch etwas ben\u00f6tigt wird. Angesichts der abgelegenen Natur des Weges sollten Sie unbedingt gen\u00fcgend Proviant, Wasser und Reparaturwerkzeuge mitnehmen \u2013 Nachschubpunkte sind fast nicht vorhanden und es gibt keine Bergh\u00fctten oder Unterk\u00fcnfte entlang der Route. Das Wetter in den Bergen ist unvorhersehbar, pr\u00fcfen Sie daher immer die Vorhersage und die Wegbedingungen, bevor Sie losfahren. <\/p>\n\n\n\n

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Tusenmeteren ist mehr als nur eine Schotterfahrt; es ist eine Reise durch einige der beeindruckendsten und unber\u00fchrtesten Landschaften Norwegens. F\u00fcr Radfahrer, die ein abgelegenes Abenteuer mit hohen Belohnungen suchen, bietet diese Route eines der besten Gravel-Erlebnisse der Welt.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Jahreszeit:<\/strong> Anfang Juli bis September (im Juli kann noch Schnee auf der Stra\u00dfe liegen).<\/p>\n\n\n\n

Schwierigkeitsgrad:<\/strong> 8\/10 <\/p>\n\n\n\n

Fahrradreifen:<\/strong> 35m+<\/p>\n\n\n\n

Start:<\/strong> Oberes \u00c5rdal<\/p>\n\n\n\n

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Our final part of our top 10 mountain gravel routes for autumn ends with the cr\u00e8me de la cr\u00e8me of Norway’s bike adventures. These are all premium rides through some of Norway’s best scenery on a bike. But before you dive into it ensure you have checked out the first and second parts of this […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24339,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[19,36],"class_list":["post-24336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","tag-featured","tag-gravel"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t